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8月31日，北京越野?BJ40致敬2020版正式上市 。新车提供BJ40致敬2020版-侠客和BJ40致敬2020版-至尊两款车型可供选择。售价为16.99万元-20.20万元 。
在外观方面 ，采用家族式最新的设计语言 ，新车基于传统BJ40打造而来 。方正硬朗的前脸造型，搭配打孔式的进气格栅 ，以及两侧犀利的大灯 ，看上去非常硬派，有着十足的力量感，
车身侧面 ，整体造型风格简洁硬派 ，新车采用了两门短轴的设计。硬朗的车身造型搭配宽大轮眉以及大尺寸的轮圈，更具越野气息和很强的力量感 。
车尾部分 ，和普通版车型的设计基本相同 ，采用方正造型设计，看上非常的简洁硬派 ，致敬版还增加了专属的2020致敬版备胎罩 。
内饰方面 ，T型中控设计简洁大气，悬浮式的大屏设计有着很强的科技感。采用了蓝黑搭配的双色设计 ，看上去更年轻时尚 ，符合当下年轻消费者们的口味。另外在中控台 、座椅等处有致敬2020的标识，更突出新车身份 。
除了短轴距之外还有三把差速锁 ，37度接近角 。31度离去角以及24度纵向通过角 ，220mm最小离地间隙和最大600mm的涉水深度。
BJ40致敬2020版的动力部分，搭载了最新的2.0T发动机，最大功率165千瓦 ，峰值扭矩380牛米 ，与之匹配采埃孚8挡手自一体变速箱 。除了分时四驱系统，高配车型还配备了前 、后桥锁以及分时四驱分动器 。
总的来看 ，出色的车身接近、离去角 ，搭配AT胎，对于越野玩家而言 ，这台BJ40致敬2020版是目前国内极限性能最强的硬派越野。BJ40致敬2020版车型在外观内饰以及各方面有着优秀的表现 ，16.99万元的起售价让它在同级别车型中极具竞争力 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
自主越野的门面之作 ，四驱配采埃孚8AT ，BJ40成官方指定车
2016年北京车展前夕，北汽集团于北京宣布旗下新车BJ40L正式上市。BJ40L是北汽自主品牌推出的一款硬派SUV ，车辆使用非承载车身并运用双门的设计 ，搭载的2.0T/2.3T涡轮增压发动机，并且基于BJ40加长 。北汽越野车分公司官方宣布：BJ40L于4月23日正式上市，共推出6个车型 ，官方指导价：12.98-16.98万元 。
同时 ，北汽越野车分公司还宣布了2016款BJ40正式上市，共推出5个车型 ，官方指导价：12.98-16.98万元。
BJ40L是BJ40的长轴距版车型 ，同样定位为硬派越野车 。但是与BJ40有所不同的是，BJ40L采用了四门设计 ，车身各项尺寸也都进行了提升 ，其长宽高分别为4630*1843*1861毫米，轴距增长至2730毫米 ，相比BJ402450毫米的轴距 ，四门版车型加长了280毫米，这使得车辆的实用性进一步增加 ，将满足更多消费者的需求 。
另外 ，BJ40L采用前双横臂和后整体桥式的悬架系统，越野性能强大，不过由于前悬是扭杆弹簧 ，因此在舒适性上较为一般。
走硬汉路线的牧马人 ，为什么只采用2.0T的发动机动力？
虽然目前国内的SUV市场可以选择的车型非常多，但主要是城市型SUV为主 ，像哈弗H6 ，大众途观L，日产奇骏等代表车型 ，它们只适合在城市道路驾驶 ，很多车型还是以两驱为主，因此对于一些轻度越野都是难以完成的。针对这样的情况这些车型显然是难以满足一部分消费者的需求 ，他们更需要可以在城市使用 ，也可以兼顾一些越野需求，当然在市场上也是有车型可以选择的 ，接下来要介绍的就是这么一款家用和越野都能兼顾的国产车：北京BJ40 。
自主硬派的门面之作 ，配前后两把锁，采埃孚8AT带高保真音响，成探月指定车！北京BJ40 ，这是自主硬派实力派选手 ，售价区间为15.98万-26.99万，可以说是国产前辈级越野车 ，在市场上的口碑也是很好的 ，目前在售的共有7款车型，其中售价为26.99万的自动四驱雨林穿越版是原厂就已经进行全面改装的版本 ，进行深度越野都是没有问题的 ，不逊色于普拉多，三菱帕杰罗等硬派车型 。
对于北京BJ40 ，首先要介绍的就是其整体的设计 ，包括外观设计内饰设计。先来看看外观设计，北京BJ40第一眼给人的感觉就是硬派 ，车身线条以硬朗为主 ，可以很好的凸显定位，当然也符合硬汉的选择 。在细节设计上，标志性的五孔式的前进气格栅设计 ，镀铬装饰精致感还是很强的 ，而且在下部还有银色的下护板，很结实也可以防止一定的剐蹭 。而相比来说 ，大灯就显得很秀气了 ，LED光源内部带有LED日间行车灯，雾灯也具备。
目前在售的北京BJ40主要分为四门版和两门版 ，四门版的装载能力更出色 ，而两门版的越野能力更强，并且还具备顶棚可拆卸的功能 ，和老牌进口越野车是一样的 ，不仅实用性高还很拉风 。图中的是四门版本，设计还是很经典的 ，裸露的零件实在是很容易激起越野兴趣 。搭配的是大尺寸的轮胎 ，可以满足多种路况。而对于尾部，最值得一提的就是这个外挂式的备胎设计，这是很经典的 ，也是一辆越野车必备的元素 ，也是很讨喜的 。
然后是内饰设计方面，北京BJ40又很好地凸显出了其家用性的一面 ，可以兼顾家用 。北京BJ40的设计往家用方向设计了 ，在配色上，采用了黑色为主要色 ，红色为配色来提升整车的活泼性 ，可以达到不错的视觉美感，用料也很实在 ，门板和座椅都采用了皮质包裹。并且全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏 ，科技感还是很强的，在实用性上 ，中控大屏支持手机互联 ，语音控制等功能，和城市型SUV没差别 。在配置方面，入门版就提供了双区自动空调 、后排出风口 、高保真音响等 ，舒适性还是很高的 。
北京BJ40定位的就是一款硬派越野车 ，那么值得一说的就是其越野性能了，该车的硬件还是非常扎实的 ，首先采用的是非承载式车身 ，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架 ，这样的悬架最大的好处就是结实 ，面对恶劣的路况可以应付，强度和韧性都是很出色的。还有就是全系标配了四驱系统 ，前桥+后桥两把差速锁 ，在实际的体验中可以展现出不错的越野能力。
在动力上，北京BJ40提供2.0T汽油发动机 ，最大输出功率达到了165kW ，最大扭矩380N·m，匹配的是来自于采埃孚的8AT进口变速箱，还有一套2.3T+6AT的动力组成 ，可以提供强悍的动力 。并且为了给消费者提供更多的选择 ，最近又全新发布P系列BJ40刀锋英雄版，在嫦娥五号登月成功 ，并顺利采集月壤返航之际 ，北京BJ40刀锋英雄版成为了官方保障指定用车 。
实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！
牧马人和BJ40售价相差很大 ，目标锁定的人群自然也不相同。BJ40售价12.98-17.98万 ，而牧马人售价在42.99-54.99万，相差千里 ，下面分别介绍一下这两款车 。
说起中国越野车的历史 ，注定离不开北京汽车，尤其是《战狼》中的BJ40给人留下了深刻的印象 。有人觉得BJ40与牧马人太过相似 ，前脸启用的是最新家族式U型镀铬中网格栅的设计 ，看上去力量感十足，有鹰派越野的范儿，也像是硬汉一枚。
北京40分为两门版和四门版 ，两门版短轴距非常利于越野 ，也适合家用，不过日常使用当中后排显得很尴尬 ，进出不方便不说 ，且空间还很狭小，如果不是单身估计不会太考虑这款车 。四门版本 ，轴距比两门版增加了280mm ，还多了两扇后门，作为乘客进出方便多了 ，后排空间得到了显著提升 。不过加长了轴距对通过性还是有些影响的 ，两门版接近角37度，通过角24度 ，离去角为33度 ，四门版接近角36度，通过角23度，离去角34度 ，从数据来看其实加长轴距后影响并不大。
BJ40搭载的是2.4L自然吸气发动机 ，对于越野来说动力还是显得有些不足，不过四门版搭载的是萨博2.0T和2.3T发动机 ，匹配的是6AT爱信变速箱 ，动力方面有明显提升 。非承载式车身以及前双横臂式独立悬挂，后五连杆式非独立悬架的组合是为了越野而生 ，只是底盘变速箱以及分动箱下方并没有护板 ，想要高强度的越野就要留意了 。
牧马人一直以来都是越野的代名词，它秉承着机械的美感 ，设计的简陋粗旷 ，给人的感觉就是无论到哪里都无所畏惧，传统的7孔进气格栅就像是它的标志 ，说它是硬汉不如是粗旷的汉字。牧马人接近角为35度 ，通过角22度，离去角28度 。
如果说是情调、舒适等其实对于牧马人来说都不过是虚言，它的硬派外形和情怀才是最吸引人的地方 ，买牧马人只有两种 ，一种就是越野爱好者，而另一种则是为了情怀 。动力方面牧马人搭载的是3.6LV6自然吸气发动机 ，而新车将搭载的是潜心2.0T涡轮增压发动机 ，匹配的是8速自动和6速手动变速箱。所以说购买这款车的消费者在乎的是它是否具有足够的也姓，爬山涉水才是它的真正使命 ，这与北京40不同 ，所以个人觉得买牧马人的消费者绝对不会考虑北京40。
如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车 ，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了 ，而素有“小G ”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏 。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上 ，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型 ，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元 。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。
北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子”车身 ，但细节设计有了不小改动 。前大灯组升级为全LED光源 ，雾灯区域也改为十分方正的造型 。
此外，前包围部分也进行了重新设计 ，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩 ，既实用又不影响美观。
侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢 ，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm ，轴距为2465mm 。其接近角为37° 、离去角为31° 、纵向通过角为24° 。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端采用黑色塑料包裹 ，能够防止树枝等尖锐物体刮擦 。
为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份 ，并保证车辆拥有足够的越野能力 。新车采用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVER?ATS系列 ，与车辆的定位相符 ，轮胎的规格为265/65?R17 。
车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份 。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠 、戈壁上疾驰的身影浮想联翩 ，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧。
北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料 ，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势 。
三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字 。方向盘在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计 ，握感出色 ，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。
12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错 。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富 ，除了胎压 、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧 ，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性 。
10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新 ，一看就是非常的用心 ，并且内置了导航、行车记录仪 、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便 。
在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动 ，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮 ，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适 。
中央扶手前集成了电子手刹，自动驻车 ，座机加热 ，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。
可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变 ，拆卸流程也是十分简便 ，材质方面采用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升 。
座椅缝线更加运动 ，但整体造型与老款几乎相同 。打孔真皮 、座椅加热与10向电动调节都很出彩 ，在很大程度上提升了乘坐体验。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO 。
虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的 ，拉动副驾椅肩处拉手 ，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排 。?来到后排 ，座椅相较于前排填充较薄 ，舒适性一般，但腿部空间尚可，并且配备了后排出风口。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性。
后备箱盖依然采用了两段式设计 ，开启顺序为先下后上 ，后备箱开口离地高度为830mm 。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm 。
BJ40致敬2020版采用与BJ40城市猎人同款动力总成。发动机采用2.0T高效蜂巢发动机 ，可输出最大输出功率165KW ，最大扭矩380N·m 。与之匹配的是来自采埃孚8AT自动变速箱 。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器。
并且BJ40致敬2020版 ，全系配备了分时四驱系统 。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前、后驱动桥 ，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高 。这套四驱系统可提供 ，高速四驱 、低速四驱 、高速两驱三种驱动形式 ，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济 、舒适 、运动、雪地四种驾驶模式的调节 ，能覆盖绝大部分复杂的路况 。
作为硬核取向的又一款新车 ，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升 。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高 、通过性更好的优点 。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性 ，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线 。?就是因为这种车型过于小众 ，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡 ，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品 ，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性 ，可谓是品牌精神大于产品销售本身 ，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼 ，倒也是个不错的选择。
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