网上有关“哪款新能源汽车比较好？”话题很是火热 ，小编也是针对哪款新能源汽车比较好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列 、比亚迪元EV 、比亚迪E5、比亚迪唐 DM 、吉利帝豪EV 。
1 、北汽EU系列
北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆 ，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆 ，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台 。
2、比亚迪元EV
比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆 ，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5% ，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型 。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆 ，排名第三。
3 、比亚迪E5
比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆 ，较2018年上半年的15791辆增长了89.2% 。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十 。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。
4 、比亚迪唐 DM
比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆 ，较2018年上半年的3120辆增长了677.5% 。可惜的是 ，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十 。就个人感觉而言 ，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。
5、吉利帝豪EV
吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆 ，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5% 。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观 ，下滑到了第7名 。
新能源汽车热销排行榜？
2019年新能源车销量榜终于出炉 ，相比2018年，这一次的新能源车销量排行榜 ，我们还是可以看到那几个熟悉的面孔 ，北汽新能源 、比亚迪和荣威等，不过这些车企也有自己的烦恼 ，如果不能解决的话 ，相信会在2020年彻底爆发，一起来看一下吧。
北汽新能源
2018年，北汽新能源的EC系列是国产电动车销量最好的车型 ，2019年变成了EU系列 ，并且销量突破了10万辆,跟第二名的比亚迪元EV拉开了接近五万辆的差距,实力非常强劲 。不过，要知道北汽新能源在2019年推出了许多面向中高端市场的车型 ，例如纯电小型SUV北汽EX3 ，紧凑型SUV北汽EX5，还有新款的EC5车型 。但是只有EU系列取得了成功 ，这说明比汽新能源向上的战略并未取得很大的成功 ，如果2020年EU系列曾经的EC系列一样，销量迅速下滑的话 ，北汽新能源肯定也会遇到不小的麻烦。
比亚迪
在本次的2019年新能原车销量排行榜上 ，比亚迪又占据了三个名额，分别是比亚迪元EV 、比亚迪唐DM和比亚迪e5 ，而且排名都比较靠前 ，不过如果翻开最后这几个月的销量榜单，就会发现这三款车型在下半年的销量都出现了大幅的下滑，甚至到了12月份 ，比亚迪已经没有一款车型可以排进销量榜前十的位置 。
这是一个很大的问题 ，在新能源车销量出现下滑的情况下，比亚迪作为新能源车的引领者 ，也不可避免地出现了下滑 ，问题还是很大的，再加上会国产特斯拉的冲击 ，很有可能自己的主场 ，最终销量都不敌特斯拉，要知道特斯拉目前只有三款量产车型在售 。
奇瑞新能源
今年 ，奇瑞eQ电动车依然以39401辆的好成绩排在了第四的位置 ，是目前奇瑞销量最好的新能源车型，但是同比2018年已经出现了16.1%的下滑。目前 ，奇瑞还没有拿出其他能够接替eQ的车型 ，也受到了宝骏新能源以及欧拉R1的冲击，如果在2020年不能拿出其它更有竞争力的新能源车型，恐怕地位会进一步下滑 。
让人比较惊喜的是在本次的销量榜单上 ，我们看到了广汽新能源的Aion?S ，这是一款国产精品纯电动轿车，在上市不足一年的情况下就 ，进入了全年销量榜单前十的位置 ，2020年也许会有更好的表现，也是传统车企转型的代表作品 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2019年新能源保值率排名前10车型出炉 ，特斯拉Model 3夺冠
基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车 ，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计 ，结果如下：
1、特斯拉model 3
Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响 。Model3预计续航里程在320公里左右 。
特斯拉的第四款车型Model3发布 ，续航346km ，破百时间小于6秒。
2、北汽EU系列
北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅 、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。
动力方面 ，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机 ，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h 。官方数据显示 ，该车的续航里程可以超过260km ，等速行驶状态下可以达到350km 。
3 、日产聆风
日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动 ，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。
采用200伏家用交流电 ，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量 ，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市 ，2011年进入中国市场
4、比亚迪元/S2EV
比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型 ，带来专业UP 、安全UP 、优享UP、外型UP 、智能UP“5UP全能 ” 。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池 ，特殊包装工艺，经受火烧 、短路、撞击 、高温 、挤压、过充等极端测试点 。
5 、上海五菱宝骏/E系列
上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm ，转弯半径仅为3.7m ，整备质量为840kg 。
2020年1月6日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告。精真估结合了全年的大数据 ，得出了这份各品牌 、各级别、各车型的保值率排行情况 。同时 ，精真估还公布了新能源市场的保值率情况，针对该车1年车龄的保值率水平 ，给出了新能源保值率排名TOP20车型（注：上图表格内容有删减） ，今天湃客就针对前几名车型的保值率情况为大家分析分析 。
特斯拉Model?3（进口）
●?补贴后售价：43.99万-50.99万元
●?1年保值率：93.8%
毋庸置疑，特斯拉车型在国内的保值率相当高。此次登上新能源保值率冠军宝座的是进口特斯拉Model?3车型 ，1年保值率达到93.8% ，相当于新车一年之后卖掉基本不亏什么钱 。特斯拉Model?3是一款纯电动中型轿车，凭借超高的续航和出众的设计以及相对合理的定价赢得国内众多消费者的关注 。值得一说的是 ，国产Model?3首批车辆已于2019年12月底交付 ，2020年1月7日正式交付国内普通消费者。另外，国产Model?3经过多次调价之后，补贴后的售价跌破30万 ，达到29.905万元。同时 ，该车型也免征购置税 。
欧拉R1
●?补贴后售价：6.98万-7.98万元
●?1年保值率：90.3%
让人比较意外的是欧拉R1获得了这份榜单的第二名，并且1年保值率也达到了90.3% ，这或许是欧拉R1推出的"保值换购"政策起到了一定的助推作用 。欧拉R1是长城旗下新能源品牌欧拉的一款微型电动车 ，同时也是该品牌下的第二款量产车型，综合续航里程351km。憨态可掬的外形、不错的续航里程和亲民的售价让这款微型电动车拥有一定的受众 。
比亚迪元EV
●?补贴后售价：8.99万-13.99万元
●?1年保值率：87.1%
比亚迪元EV是比亚迪旗下一款纯电动小型SUV? 。它凭借较高的颜值 、丰富的配置和优秀的续航里程在国内获得了不错的销量 ，2019年1-11月累计销量已经达到了60117辆。该车在外观上采用家族式的龙脸设计 ，车内搭载了全液晶仪表和可旋转的10.1英寸中控屏 。动力上采用的是容量为40.62kWh和53.22kWh的三元锂电池，官方公布该车的NEDC续航里程分别为305km和410km 。
保时捷Cayenne?混动
●?补贴后售价：92.30万-101.20万元
●?1年保值率：84.9%/83.5%
作为一款百万级的豪华插电混动SUV ，保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupe还是挺香的 ，它搭载的是2.0T四缸发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率284kW ，峰值扭矩为600N·m ，0-100km/h的加速时间仅为5.6秒，纯电状态下可以行驶51km。保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupe作为市场上少有的豪华插电SUV，凭借其品牌影响力和独特的产品定位 ，让它在保值率方面也高人一等 。
除了以上分析的几款车型外 ，宋MAX插电混动 、宝马5系插电混动、嘉际PHEV和唐EV也有上榜 。而从这份榜单也能够看出，插电混动车型达到了6款 ，略高于纯电动车型。有意思的一点是 ，上榜的车型几乎都是它们所在细分市场里的最畅销的车型 。不过，这份榜单只是1年保值率的体现 ，对于大部分消费者而言参考意义并不是很大 。
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