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豪华品牌中大型SUV，大气的外观、宽敞的驾乘空间 、出色的品牌影响力使得它成为了不少消费者的购车目标 ，这一市场也被奥迪Q7 、奔驰GLE、宝马X5等热销车型所统治 。不过除了它们以外还是有些性价比不错的豪华二线品牌车型 ，比如今天咖哥要给大家介绍的凯迪拉克XT6 。
6月1日，该车迎来了年度改款车型的上市，新款凯迪拉克XT6共推出8款车型 ，售价区间为：38.97-54.97万元 ，新车在配置/动力方面有所调整，并新增两款入门版车型。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
变化亮点：新增两款入门版车型
新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型 ，最低价由原来的41.97万元下探至了38.97万元 ，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元 ，而这个降幅力度并不算小 ，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内 。
新车外观和内饰层面基本和老款车型保持一致，配置上 ，新增的两款风尚版入门车型在豪华型的基础上取消了电动调节方向盘 、前排座椅加热 、后排座椅电动放倒、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器 、感应后备箱 、自动泊车入位等功能。同时全系车型均新增了360度全景影像系统及行车记录仪。
新款凯迪拉克XT6车型回顾
新款车型在设计层面并没有什么变化 ，毕竟推出时间不到一年，外观采用当代凯迪拉克最新设计语言 ，独特的钻石切割风格辨识度极高 ，并推出有风尚版以及运动版本两种风格，满足不同人群的消费喜好 。（配图为：领先运动型）
中高配车型配备了矩阵式LED大灯组，而平直的车身线条设计也使整车更有力量感 ，此外 ，风尚版还加入了"缎银"车身配色可供选择 。
车身尺寸上其长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。
车尾造型略显简约 ，而细长的"T字"形尾灯也极具辨识度 ，内部同样采用了遁形的内凹设计，让车尾与前脸形成了完美的呼应 。
排气采用了双边共双出式布局设计 ，值得注意的是 ，后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感会更强 。
来到内饰 ，同样没有改变 ，使用了凯迪拉克的家族化式设计语言，有棱有角的风格充满了力量感。从结构角度来看 ，凯迪拉克XT6的内饰基本也就是放大一号的XT5内饰 ，整体造型接近，但在用料方面却要比XT5高出一个档次 。
中控区域加入了木纹饰板，并提供耀黑色、枫糖色 、枫褐色 、雅米色四种配色以迎合不同的消费者选择 。
方向盘造型新颖 ，也使用了全新的设计语言 ，下方融入了V型设计元素，多功能按键区布局合理 ，使用更加便利。
仪表盘采用了传统的双表盘机械式仪表+中央液晶屏设计 ，顶配车型配备有HUD抬头显示，信息显示也足够丰富 。
中控区域全系车型标配一块8英寸内嵌式触控大屏 ，内置了凯迪拉克最新的CUE移动互联系统 ，支持车载Wi-Fi、导航 、CarPlay 、CarLife手机互联等功能，并支持车联网及OTA在线升级 。此外 ，还配备了全景影像功能 ，可以说在智能化配置这块还是对得起这个售价。
值得一提的是，车机系统除了触摸屏幕直接操作外 ，还可通过挡杆后方的旋钮进行控制 ，盲操便利性更好 。
中控屏幕下方的空调控制面板每一个图标下都是实体按钮，且常用的温度、风量调节还采用了拨杆控制，表面采用了钢琴烤漆质感 。
除了两款新增的入门版车型外 ，其余车型均采用真皮座椅 ，真皮质感不错，全系车型支持电动调节 、主驾驶座椅记忆 ，中高配车型前排座椅支持加热 、通风等功能。
此外 ，整车座椅采用了6座或7座布局，第二排独立座椅配备有扶手 ，并且支持前后滑动和靠背角度调节 ，就是座椅填充物有些偏硬，会影响到乘坐质感。
第三排座椅两侧分别有一个杯座和一个Type-C充电接口 ，可满足最后一排乘客的充电需求 ，可以说车内还是很好的照顾到了每位乘客的乘坐适度性 。
常规状态下行李厢容积为257L，放倒第三排座椅后 ，可扩展至922L ，日常使用还是能够满足 。
动力方面，新车将继续搭载一台2.0T发动机，由于搭载汽油机颗粒捕集器（GPF）的缘故 ，因此最大功率为174kW（237Ps） ，比老款车型下降了4马力，最大扭矩依旧为350N·m ，传动系统 ，与之匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式 ，以提升燃油经济性 。
驱动形式为前驱 ，部分车型提供四驱可选，同时官方百公里综合油耗也从此前的7.8/8.2L下降至7.6/8.1L 。底盘悬架采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的结构。
值不值得购买？
综合来看 ，凯迪拉克虽然品牌影响力略逊于一线豪华品牌 ，但产品实力却不输BBA，比如它全系标配了更丰富的安全系统：包括车道偏离预警辅助 、车道保持辅助功能 、道路交通标志识别、第二排安全带未系提醒等 ，同时还有更人性化的全车无钥匙进入、电动后备箱位置记忆功能等功能 。另外BOSE品牌音响 、车内氛围灯 、隔音玻璃、后排独立空调等等些进一步提升了用车体验感受 。结合目前渠道的优惠力度 ，还是一款比较值得推荐的美系中大型SUV！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万 ，裸车价34.97元起
凯迪拉克XT5：
32.97-46.97万 9.00万
凯迪拉克CT6：
37.97-69.90万 13.00万
凯迪拉克XT4：
25.97-39.17万 8.00万
凯迪拉克CT5：
27.97-33.97万 4.00万
凯迪拉克(香港译作“佳得利 ”)1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 。百多年来 ，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史 。
在韦伯斯特大词典中 ，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色 、最具声望事物 ”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智 ，成为汽车工业的领导性品牌 。
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年 。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。
公司成立时之所以选用“凯迪拉克 ”之名是为了向法国的皇家贵族 、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章 。
不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了 ，前不久新的2020款XT6正式上市 ，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛 ，在加上目前市场上4万元的优惠 ，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧 。
凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？
2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型 ，分别有两驱、四驱 ，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型 。
凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了 ，目前市场上也有了不小的优惠 ，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.97-50.97万元 ，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元 ，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的 。
凯迪拉克XT6外观有什么特点？
凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了 ，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了 ，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格 ，还是吸引了不少消费者的目光 ，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。
内饰设计怎么样？
凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望 ，内饰采用了大量的真皮材质包裹 ，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗 。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错 ，但质感方面还有提升的空间 。
配置方面XT6有什么优势？
可以说 ，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。
以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配 ，相信大家已经看到了 ，不论是安全配置 、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势 ，结合上目前优惠后的价格 ，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统 ，那么选择最低配车型就完全够用了 。
凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？
凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm ，轴距为2863mm 。
凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局 ，第二排采用了独立座椅 ，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设 ，可以满足成年人乘坐的需求 。
另外有一点需要注意 ，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者 ，我们更推荐大家考虑6座车型 。
动力表现怎么样？
凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机 ，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW 、峰值扭矩350N·m ，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术 ，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面 ，提供了两驱和四驱供大家选择。
实际的驾驶体验方面 ，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松 ，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错 ，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时 ，虽然依旧有一些延迟 ，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步 。
关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势
以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的 ，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题 ，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低 ，如果是入手后短时间内不考虑换车 ，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车 ，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况 ，这一点一定要考虑清楚 。
总?结：
我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述 ，内饰方面用料讲究 ，但质感方面还有提升的空间。
配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品 。
空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐 ，如果不是对7座车型有刚性需求 ，我们更推荐大家考虑6座版本 。
动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩 ，没有什么特别的亮点 ，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。
最后 ，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的 ，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题 。
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关于“凯迪拉克价格表 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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