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作为豪华品牌的领军车企 ，奔驰历来是“高高在上 ”的 ，这些年虽然也推出了不少入门版车型，以拉低价格门槛，总得来看 ，BBA的同级别车型 ，奔驰的价格往往还是要稍高一点，价格上能够称得上“亲民”的车型少之又少 。也许有人说了 ，想买亲民的豪华车 ，可以选择凯迪拉克和沃尔沃，何必盯着奔驰 ，人家百年以来走的就是高端路线。实则不然 ，我们今天就来看一款价格相当实在的奔驰车，它就是国产的威霆 。
如今高端MPV被埃尔法“一统天下 ” ，售价81.9-87万元 ，落地下来轻松破百万，这台威霆作为奔驰旗下的商务型MPV ，在国外虽说是一台VAN车型 ，属于客货两用，也就是说能拉货能载人，吃苦耐劳的品性 ，可是那埃尔法难以媲美的 。只是到了国内 ，大家怎能忍心让一台大奔驰去拉货。所以各种改装方案，能将威霆装扮得十足的高大上。也是这款车为何销量不出众 ，一直买的人还不少的原因 。
另外的关键在与威霆的定价还算是比较务实的 ，指导价才28.98万起，顶配也不过34.18万 ，同时有七座、八座 、九座版本可选 ，价格仅埃尔法的1/3左右，对比国产的新别克GL8 ，最新推出的2020款 ES陆尊 ，起步价尚且需要29.99万，对比下来 ，威霆的价格确实算得上亲民了 ，怎么说，人家也是奔驰出品 。
作为一台车长近5.4米的巨无霸，威霆有着一副“好底子 ” ，改装成商务房车或者旅居车都有很好的施展空间。至于设计上 ，威霆看上去挺朴素低调的，大尺寸的中网低配采用的是哑光黑塑料材质 ，高配才是镀铬材质 。既然价格便宜 ，大家买回去大多也免不了一番改装折腾，在配置上奔驰也是本着能省则省的原则 ，比如它尺寸硕大的前灯 ，全系均是卤素光源 。作为商务MPV，威霆也是有所欠缺的 ，甚至远不如别克GL8 ，它的侧滑门，中低配全是后侧手动 ，顶配也才是双侧手动 ，意味着全系都没有电动侧滑门，实在是给不了您高大上的感觉。
威霆最大的优势就是尺寸，堪称一台巨无霸 ，车长5.37米 ，轴距也有3.43米，比别克GL8还要大一圈 。提供了7座 、8座、9座版本可供选择 ，低配采用2+2+3的座椅布局 ，其中第二排并非两个独立座椅，而是连成一体的 ，稍显不够上档次 。8座版本则是2+3+3布局 ，9座版本采用了2+2+2+3座椅布局。顶配商务版也是七座，不过第二排是两张独立的座椅 ，布局就与别克GL8一样了 。
既然国外奔驰威霆是作为VAN车型定义的 ，内饰自然是以实用朴素为主基调了，满满的塑料感充斥在车内 ，若不是方向盘上的奔驰LOGO提醒 ，也许车主都能怀疑自己开的是一台奔驰 。想想也能理解，毕竟威霆还有“豪装版”，那就是奔驰V级 ，人家起步价要47.18万 ，它的内饰就豪华有档次很多，基本上与奔驰C级看齐了。
至于配置方面 ，我们以威霆顶配车型为例 ，指导价为34.18万，有主副驾驶安全气囊 、前排头部气囊 、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航 、自动泊车 、真皮多功能方向盘、皮质座椅 、自动空调 、后座出风口等配置 。实话实话 ，配置相当普通 。
威霆搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm ，配7速手自一体变速箱。前麦弗逊式独立悬架 ，后半拖曳臂式独立悬架，悬架确实显示出了它的“身份”。根据车主反馈 ，威霆百公里综合油耗为11.7L 。
很显然 ，如果单纯图省心，作为公商务接待用车的话，别克GL8自然是理想选择 。如果 ，有时间和资金折腾 ，买一台“简装 ”版的威霆改装升级，也能将它打造的相当豪华而高大上 ，加之奔驰品牌的光辉加持 ，作为商务接待想必更上档次。
如果您的购车预算在29-34万左右，会考虑购买奔驰威霆吗？还是选择别克GL8吗？欢迎留言讨论 。
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