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先是新车征名 ，哈弗最终确定旗下新车名为“大狗 ”；后是不同配置车型再征名 ，“哈士奇版”、“拉布拉多版 ”等车名脱颖而出——整个过程充满趣味性且加深了用户的参与感，终于在最合适的时候?哈弗大狗上市了 。北京车展上哈弗发布了大狗1.5T动力的四款前驱版车型，官方指导价为11.99-14.29万元。
哈弗大狗和第三代哈弗H6一样 ，都是出自长城的柠檬平台 ，大狗的长宽高分别为：4620mm/1890mm/1780mm，轴距达到了2738mm 。从这一个角度看它无疑是一款紧凑型车 ，至于是紧凑型SUV还是紧凑型越野车还要看别的数据 。
新车所搭载的1.5T发动机也和哈弗H6完全相同 ，最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩则为285牛·米 ，在此基础上 ，上市车型皆为前驱车而非四驱车。虽然有着200mm的离地间隙和远超常规SUV的接近离去角，但说它能越野 、能开出去豁似乎还是强差人意。
这时候要注意了：哈弗官方从来也没有以硬派越野车的身份来对大狗做宣传 ，即使是有自驾恶劣环境的宣传 ，也并非突出越野，但严格意义上的自驾并不等于越野 。你可以说它可靠性强 、稳定性强 ，但一款越野车所需要的更多的是通过性与脱落能力——显然大狗并不是偏向这一方面的车型 。而这时候外界的舆论 ，已经慢慢开始带节奏了，以哈弗拦都拦不住的势头来把大狗渲染成一款硬派越野车，此时想必坦克300也会在心里诧异：我不要面子的？
而在大狗之前 ，哈弗用户其实是有“前科 ”的 ，那就是把哈弗H9神化：碾压普拉多就不说了、兰德酷路泽都要惧它三分 、通过性无敌 、拔河更是没对手，试问纯进口的雷克萨斯LX570车主敢说自己的车没一点短板？哈弗H9车主就敢说！外界有这样的声音对于哈弗来说自然有利有弊 ，喜欢它的会更喜欢它、对它无感的或许会开始反感……
今天“爱狗人士”不是一个褒义词 ，这个群体有时太过极端和不理性，巧的时候哈弗大狗这时候来了 ，如果我们像极端对待真狗的态度来对待大狗 ，那这款车最真的身份与性能就会被掩盖。就现阶段上市的大狗来看，你可以说它是一款运动SUV ，但距离硬派越野车它还有差距 ，所以我们都理性点给它留一些尊严好吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
霸气十足的硬汉座驾 ，坦克300和哈弗大狗 ，谁更能征服你？
在广州车展上，长城旗下的WEY?坦克300越野版和哈弗大狗四驱版都发布了预售价格，其中 ，坦克300越野版共计三款车型 ，预售价为17.58万-21.38万元，而大狗2.0T四驱版本只预售了一款车型 ，中华田园犬版 ，预售价为16.19万元 。
当然，因为两台车都是预售 ，且都是部分车型预售 ，因此最后的实际上市价格、包括最后的全车系价格肯定都还有变数。
坦克300
毕竟此前我们就已经知道坦克300除越野版之外其实还有一个城市版，核心区别是四驱由硬派分时四驱改为更适合日常用车环境 、偶尔撒撒野的适时四驱；因此在未来正式上市后 ，除了越野版的实际价格可能会比预售便宜几千元之外 ，肯定还会有更便宜的城市版甚至两驱城市版车型到来，最终的全系最低配车型价格 ，有可能会来到15万左右 。
哈弗大狗
同理 ，哈弗大狗的四驱版本亦是如此，虽然目前已经发布了一款16.19万的中华田园犬版，但是这并不代表四驱起售价或者顶配价就是16.19万 ，因为从已经公布的部分参数配置表来看 ，中华田园犬版本为适时四驱+后轮差速器锁的配置，有L2级自动驾驶 ，但是却没有自动泊车 ，对比已经上市的两驱版配置，很大可能会是高配车型而非顶配 。所以未来正式上市的四驱版本价格区间很可能会是在14万-17万之间 ，与上文的坦克300形成部分价格重叠。
所以问题就来了 ，在双方价格区间并没有拉开绝对差距的情况下，同为紧凑级尺寸的坦克300和哈弗大狗 ，选择谁会更好呢？
城市用车环境居多 ，推荐大狗和城市版坦克300
哈弗大狗
首先需要明确的是，两台车最根本的架构是不同的 。坦克300是长城“坦克”平台下的第一款车 ，这是一个纵置引擎布局的非承载式大梁平台 ，虽然是硬派越野最新技术的全新平台，但是对比城市SUV们普遍采用的车身一体承载式架构，重心依然还是高 ，绝对舒适性和操控性上限还是达不到承载式的水平 。
而定位于3/4刻度的哈弗大狗就不存在这个问题了 ，虽然它也有着足够的离地间隙，也是2.0T引擎+四驱+锁的硬核内置 ，但是大狗毕竟还是诞生于长城的横置引擎承载式车身平台“柠檬 ”；像是隔壁人畜无害 、纯粹舒适性取向的第三代哈弗H6、以及同样在广州车展公布的哈弗初恋 ，都是“柠檬 ”平台的产物，甚至第三代H6在很多数据指标上也都与大狗如出一辙。
因此从公路操控性和舒适性角度来说答案就很明显了 ，如果您平时超过90%的用车时间都是上下班代步与城市通勤 、那么一台2.0T 、四驱+锁的哈弗大狗就足以满足您几乎全部的用车情况了 ，它有L2级的自动驾驶辅助、有着宽大的内部空间和后备厢空间，行驶舒适性与操控性和第三代H6相差无几 ，而即便是偶尔自驾远游 ，这套带地形选择模式的四驱+两把锁的硬件总成，也足以完成所有的中轻度 、甚至部分重度越野路况 ，毕竟它有后锁 ，也有强大的电子限滑，前后轴都可以面对需单轮脱困的极端场景 。
同时，大狗还有着硬派复古的外观设计 ，从霸气的气场上来说 ，倒也不输坦克300太多 。
哈弗大狗四驱版内饰
当然，如果您所在地区的公路路面状况非常好 ，其实坦克300未来将推出的城市版车型也值得考虑 ，因为我们都知道的是，在路面平整到一定程度的情况下 ，现在这些大梁越野车的舒适性也不会差 ，能够代步通勤使用。
而与目前已经预售的越野版对比，城市版除了外观精致一点之外 ，四驱结构也变更为了适时（全时）四驱 ，能更好的适应公路路况。
纯玩具用车，或者是家里的第N台车 ，推荐越野版坦克300
坦克300
上文的情况 ，更多的是针对您将要购买的这台车是“您常用车型”或者“家里常用车型 ”的角度来说的，因此更多的舒适性和操控性是更值得考虑的部分 。
但是如今“土豪 ”消费者也不少，毕竟中国很多家庭如今已经实现了“一家人不止一台车” 。当家中已经有一台轿车或者SUV之后 ，可能很多人再想购买硬派SUV就只是出于“玩乐目的 ” ，也就是日常的城市通勤代步很少会开它，更多的就只是出去玩 、出去野。
这一点 ，是有足够数据支撑的 。在坦克300到来之前 ，长城旗下最接近“玩乐 ”属性的车型是越野炮，也包括四驱版的普通长城炮 ，而在长城官方对这一部分“炮”车主进行购车情况的信息获取后 ，已经知道“绝大部分购买长城炮、越野炮的消费者，家中至少已经有了2辆车甚至更多 ，其中包括不少日常代步开BBA甚至更高级别的消费者 ，他们购买“炮 ”的目的仅仅是出于自驾游玩乐 ” 。
坦克300
而在这样的用车场景下，预售21.38万的顶配坦克300就非常值得推荐了；不仅是这台车拥有比牧马人 、普拉多等等车型更高的绝对性价比 ，更低的玩乐成本；也得益于其具备三把锁+分时四驱+越野蠕行模式的超强能力 ，基本上您能想到的路段，这台车都能够驾驭并通行，是真正意义的“全域玩乐工具”。
值得特别说明的 ，在顶配21.38万的近似价格上 ，其实长城还有一台哈弗H9，但是这两台车是具有本质区别的 ，H9的玩乐属性没有坦克300强 ，尤其是最核心的四驱结构层面 。坦克300采用的是分时四驱，是完全硬链接的纯机械四驱结构 ，在高强度极端的四驱使用场景下 ，不会出现全时四驱与适时四驱那样的“四驱过热 ”情况，更靠谱 ，也更强大 。
坦克300内饰
当然 ，此前能够热销的“越野炮之所以能收获这些日常代步开豪华品牌的消费者的青睐，还有一点是因为其智能化水平足够高 ，在除去越野的智能化之外 ，其还具备高速上的自适应巡航等能力，能让您出行更安全且惬意。
很明显的，坦克300也拥有不错的智能化长途行驶能力 ，全新的“坦克 ”平台和“咖啡”电子架构赋予了它足够的自动化基础 ，虽然官方尚未公布配置信息，但是从目前已有信息看 ，L2级的自动驾驶辅助是极大可能会具备的 ，而且参考采用相同自动驾驶系统的长城其它车型，坦克300应该也具备整车OTA实力 ，未来或能达到L3级自动驾驶水准 。
而这样的话 ，坦克300就有望成为“最智能与舒适的越野车”没有之一 。
所以最后总结一下，对于绝大部分消费者来说 ，笔者其实都更推荐大狗2.0T四驱版 ，也包括未来会上市的坦克300城市版，它是更全能更适合您的唯一用车；而目前风光无限的坦克300越野版 ，笔者还是认为更适合“土豪 ”消费者 ，在您已经拥有多台车之后，越野大玩具这个分类是其最好的归宿。
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一提到硬派越野车 ，各位网友的脑海中会想到哪些车型？相信一定就是牧马人 ，丰田霸道，兰德酷路泽这些常见车型 ，的确 ，它们的硬派设计风格，早已经深入人心 。但是 ，你知道吗？我们的国产也有不少硬派越野车 ，例如接下来小编说的WEY坦克300和哈弗大狗，它们的到来 ，或将成为国内硬派SUV汽车市场的两匹黑马 ，并且，它们的价格相对于合资车型更为厚道。
WEY坦克300 ，预售价：17.58-21.38万元 ，哈弗大狗，指导售价：11.99-14.29万元，都是定位为：紧凑型SUV。在价格方面 ，我们可以看出 ，哈弗大狗的价格相较于WEY坦克300更具有性价比 。外观方面：坦克300和哈弗大狗设计手法极为相似，不知道的还以为是同一款车型 。不过也难怪 ，毕竟它们都是属于长城汽车 ，算得上是同门兄弟，所以 ，设计相似也情有可原。前脸都是横幅式的镀铬进气格栅 ，还有圆形的大灯，方正的车头造型 ，使得它们整体看上去都非常的硬朗霸气 。
我们可以从侧后方的静态中看出 ，坦克300腰线修长且简洁，车顶的行李架加上宽大的轮眉设计 ，给人一种十足的越野感 ，车尾竖形的尾灯，悬挂着的"小书包"，以及下方大面积黑色包围的护底板 ，完美的与前脸相互呼应 。哈弗大狗相较于坦克300 ，侧后方的设计更为圆润一些，没有那么的硬朗 ，镀铬装饰的车窗包边 ，倒是提升了几分精致感，车尾采用"7"字造型的尾灯设计 ，点亮后辨识度还是相当高的 ，下方大面积的护底板，加上隐藏式的排气布局 ，倒是提升了它应有的越野气息。
内饰方面：坦克300看上去显得非常的豪华 ，尤其是类似于飞机涡轮状的空调出风口，以往 ，这样的设计 ，在豪华车型上面才能够见到，像我们熟悉的奔驰，就常用此类设计的空调出风口 ，超大尺寸的液晶连屏设计 ，也从而提升了其科技感，整体而言 ，坦克300完美的兼顾了越野与豪华 ，不知道你们怎么看？哈弗大狗的内饰表现同样也很出色，大尺寸的液晶显示屏 ，显得十分的抢眼 ，回型的空调出风，大面积软性材质的包裹 ，加上镀铬装饰的运用 ，完全不输给合资越野SUV 。就内饰而言，小编认为它们各具特色 ，哈弗大狗走的是更加"运动化年轻化"的设计风格 ，坦克300打造的是舒适与豪华的内饰氛围 。
动力方面：坦克300或将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。2020款的哈弗大狗提供1.5T/2.0T两款发动机可选 ，传动方面 ，与之匹配的是7挡双离合变速箱 。就动力而言，虽然坦克300还没有正式公布参数 ，小编认为动力上肯定是要强过哈弗大狗的 ，不信，咱们走着瞧 。
总结：WEY?坦克300和哈弗大狗 ，它们的出现 ，小编真心为我们国产汽车骄傲，也为我们的国产汽车点个赞 ，至于后期的综合表现如何 ，我们只能交给未来市场来进行评判。在实力方面，小编认为坦克300要胜于哈弗大狗一筹 ，但是 ，你们也要知道，哈弗大狗的性价比也相对更高，预算有限的情况下 ，就选哈弗大狗 ，预算充足的情况下，直接选坦克300 。如果说坦克300是一台纯越野车的话 ，那么 ，哈弗大狗就像是一台城市SUV，不过具有一定的越野能力 。高晓松的一句："生活不止眼前的苟且 ，还有诗和远方的田野" ，开上它们还怕没有诗和远方吗？如果是你，坦克300和哈弗大狗 ，你会选择谁成为你的座驾呢？欢迎在下方留言讨论哦！（优视汽车振兴编辑报道）
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关于“长城哈弗大狗越野车多少钱 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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