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近日 ，楚车韵到店实拍了一组2021款?一汽丰田威驰实车图 。2021款一汽丰田威驰现已上市，其中2021款威驰的价格为7.38-9.48万元 ，与旧型号相比 ，2021款威驰的主要变化是样式，新车身颜色和配置升级方面的微小变化 ，以增强竞争力 。
在外观方面 ，2021款一汽丰田威驰增加了两种新的车身颜色，并且大灯组的轮廓也经过了重新设计 ，看起来更加令人兴奋。此外 ，2021款威驰FS将下部进气格栅升级为蜂窝型，这不仅增强了运动型氛围 ，而且还增强了前脸识别能力 。
内饰方面 ，有些车型采用了黑红双色和黑黄双色的配色方案，进一步增强了汽车的运动气息 。此外，新车在其同类产品中增加了罕见的9英寸中央控制LCD屏幕 ，高端机型还增加了皮革座椅 ，这也为乘车族带来了更多的奢华和舒适感。在配置方面，新车全系列标配有丰富的主动和被动安全系统 ，并提供天窗和铝合金轮毂供您选择 。
在动力系统方面 ，新车继续配备了1.5升自然吸气发动机 。手动档车型的最大功率为81kW（110马力），峰值扭矩为138Nm ，而CVT车型的最大功率为82kW（112马力） ，峰值扭矩为139Nm。新车与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
威驰真的值得买吗？
"车到山前必有路 ，有路必有丰田车"如此霸气的广告词 ，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖 ，小到几万块的K-car ，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡，总能找到丰田牌的 。来到国内市场的丰田车型也同样众多 ，一时半会儿都盘点不过来 。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现 ，其实即使丰田也难免有卖不好的车。
所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型，一汽丰田-威驰来做个简单解读。
我们首先关注一下威驰的销量情况 ，2006年来到国内 ，前几年都能保持着月销5000台左右的销量，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了 。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候 ，威驰的销量突然大涨 ，顶峰时期的销量做到了1.46万台 。而且这种高峰持续了近两年半，不过随后销量开始明显下滑 ，而时间来到最近一年 ，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。
一汽丰田-威驰定位于小型车 ，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm ，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势 。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的 。
车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型 ，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项 ，其整体走的就是中庸路线 。
内饰部分，威驰更是妥妥家用化的设计 ，T字型的中控台配置了一组收音机系统 ，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现，这点也无可厚非 。
虽说威驰仅有2550mm的轴距 ，不过后排空间确实比想象中要大 ，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间 ，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平 。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐 。
底盘部分 ，威驰采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型 ，参考威驰的价位 ，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去 。
动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹 ，最大扭矩138牛米 ，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱 。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此 ，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成。
最后我们来聚焦一下口碑部分 ，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低，这样一款年销超过6万台的车型 ，关于车子的故障投诉仅有11个 ，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。
写在最后：
一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万，而终端的优惠也是达到了1万元以上 。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项 ，它像众多丰田车型一样 ，皮实耐用、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞 。所以 ，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大 ，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？
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2021款丰田威驰FS购车手册 推荐CVT锋驰版
威驰是真的值得购买的好车 。
价格和动力威驰从低配到顶配价格在7.38万到11.58万之间。
从价格方面来说 ，威驰中配是非常值得买的 ，因为10万左右的价格在同级别的紧凑型A级轿车中是非常划算而且性价比非常高的，而且日系丰田是日系同等级车里安全系数最高 ，质量最好以及用料最良心的 。
这样的价格无论是一家之主上下班通勤使用 ，还是女性买菜接送小孩，或是一家三四口出门旅行度假 ，都是非常合适的 ，而且舒适度也不低 。
所以丰田的威驰是我认为性价比超高的适合家用的车。
威驰车型的1.5L四缸涡轮增压发动机有110匹的马力，最大功率81千瓦 ，最大扭矩138 ，最高车速190千米每小时，搭配的CVT模拟8挡的无级变速变速箱 。
在动力方面 ，威驰是绝对够用的 ，动力强劲的同时还低能耗 。
在家用通勤的情况下动力是足够使用的，而且低能耗会让更环保省油，燃油经济性非常优秀 ，让车主在享受足够的动力的同时又能享受低油耗代理的实惠 ，所以说威驰是非常适合家用的车。
质可靠量威驰都是紧凑型A级轿车里的翘楚，威驰更安全稳定皮实耐操 ，而且年轻运动时尚可塑空间大 。
威驰都是年轻人最喜爱的车型之一 ，而且第一次买车的车主居多，毕竟时代在变迁 ，车企推出的车型也来越多 ，而且价格也越来越低 。
丰田汽车一贯以质量好性价比高的特点贯穿整个汽车行业历史，坚实的底盘车身悬挂三件套 ，以及优良合理又人性化的设计以及可靠耐用的电子元件 ，让丰田旗下所有车系都有坚实耐用的标签。
国产版本的威驰外观设计非常时尚大气，车身线条很有棱角又不失优美 ，从内饰方面来说威驰的中控布局与老款差别不大 ，除了电子元件以及功能上的升级，在整个布局和格调上变动不大，但这依然不会影响到威驰在大众心中地位。
经典车型日本汽车企业一贯以质量好性价比高的特点贯穿整个汽车行业历史 ，坚实的底盘车身悬挂三件套 ，以及优良合理又人性化的设计以及可靠耐用的电子元件，让丰田旗下所有车系都有坚实耐用的标签 。
威驰亦是如此 ，威驰是丰田旗下紧凑型A级车市场的主力产品 ，每代都是当时的传奇车型，销量榜的前列车型 。
威驰经典外观设计非常时尚运动 ，车身线条很有棱角又不失优美 ，从内饰方面来说威驰的中控布局与老款差别不大，除了电子元件以及功能上的升级 ，在整个布局和格调上变动不大 ，但这依然不会影响到威驰在这个级别的市场中的竞争力。
7月17日，一汽丰田官方宣布 ，旗下的新款威驰家族正式上市 ，新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选 。
其中，新款威驰FS推出5款车型，售价区间为7.18-9.28万元 。在这五款车型中 ，手动挡车型有两款 ，自动挡则有三款。
作为一款日系两厢小型车，威驰FS最大的特色就是稳定而且省油 ，保养费用相对也比较低 。用于日常代步的话 ，不失为一个好选择，毕竟空间方面表现并不差 。
那么 ，新款威驰FS够买哪一种配置版本更合适呢？我们对比之后便知。
首先是指导价为7.18万元的手动锋行版 ，其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱 。
配置方面 ，该版本配备有主副驾安全气囊 、胎压报警 、车身稳定系统、发动机启停 、上坡辅助 、2扬声器、卤素大灯 、后雨刷以及手动空调 。
从配置方面来看 ，在同价位车型中威驰FS手动锋行版表现非常一般，几乎只给了必备的功能 ，多余的一项都没有给。
接下来是7.58万元的手动锋驰版 ，相比手动前行版来讲指导价贵了4000元 。
相比低配版本来讲，手动锋驰版增加了多功能方向盘 、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能 。
这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能，而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。
对比低配版来看 ，多花4000元能买到原厂的中控屏 、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话 ，锋驰版显然比锋行版更值得购买 。
接下来是指导价8.58万元的CVT锋驰版，相比手动锋驰版来讲贵了1万元 。
动力方面 ，虽然发动机还是1.5L自然吸气 ，但最大功率提升到了112马力，峰值扭矩也略有提升。
配置方面 ，相比手动锋驰版车型来讲没有任何变动 ，因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上 。
随后是指导价9.28万元的CVT锋潮版，相比CVT锋驰版来讲价格高了7000元 。
配置方面 ，相比CVT锋驰版来讲 ，CVT锋潮版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，同时加入了行车电脑显示屏 ，座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器 、LED日行灯、前雾灯 、主驾驶位车内化妆镜等 。
整体而言 ，7000元的差价换来的配置并不算特别划算，对比来看还是CVT锋驰版的性价比更高一些 。
最后是指导价同为9.28万元的CVT锋享版，相比锋潮版来讲在配置方面有增有减。
相比锋潮版来讲 ，锋享版增加了前排侧气囊 、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动 。但也取消了铝合金轮毂 、LED日行灯以及雾灯 。
在相同的价位上 ，锋享版的配置相比锋潮版来讲显然要更出色一些。
不过全系对比来看，性价比最高的依然是手动锋驰版和CVT锋驰版 ，具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了 。
正如上文所说的那样 ，稳定/省油/后期费用低是威驰FS最大的优势 。而且得益于小巧的神行，市区内代步非常方便 ，停车时优势则更明显。
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