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纳智捷最后一搏 ，取消仪表盘，204马力 ，还有7座 ，不到15万。现在的纳智捷正处于品牌生死存亡的关键时刻，目前纳智捷品牌全品类车款的总月销量仅仅维持在可怜的百辆水准 ，而且品牌的三大件有着非常大的问题 ，那就是动力不足的情况下油耗过高，特别是目前纳智捷的主力车款纳智捷大7 ，油耗过高 ，因此纳智捷大7也成为了品牌的缩影，为品牌带来了油老虎的诨号 。
就在这形势非常严峻的时间节点上 ，纳智捷的新车URX的到来可以说是给纳智捷带来了一丝的生机 ，这款车会是纳智捷的未来吗？这个问题不好说，但是这款URX会成为纳智捷的现在，取代大7这样的油老虎 ，开始改善人们对于这个品牌的印象 。车款前脸的设计语言颇具家族气息 ，和纳智捷U6有着类似的地方，URX的中网采用了熏黑式的设计 ，尺寸很大 ，气势也非常的足。车款在大灯组的设计上则是颇具巧思，采用了分体式的设计 ，增强了前脸的层次感 ，内置全LED光源，保证了夜晚行驶有充足的照明 。
车款侧面则是采用了撞色设计 ，车顶部分采用了黑色涂装 ，D柱也是被黑色包围，这就营造出了一个比较明显的悬浮式车顶效果 ，车身的腰线设计比较的凌厉 ，这一次URX的定位也是比较的讨喜，定位中型SUV，有5座车型和7座车型可供选择 ，市场售价方面这款车的价格在14.36万至15.56万之间 ，性价比表现就比较一般了，毕竟纳智捷从模式上是东风裕隆出品的合资车 ，售价会比主流国产中型SUV贵上一些 。
那么这款车的车身尺寸表现又是怎么样的呢？车款的长宽高为4725*1826*1765mm ，轴距则是在2720mm，全系标配18英寸的轮圈 ，这样的尺寸数据还算是规规矩矩 ，没有太多可以吐槽的地方，算是主流的水准 ，或许这种无功无过的表现才是最适合纳智捷的状态 ，毕竟之前的高油耗话题已经是消费了纳智捷大量的流量。车款尾部的造型设计也是层次感十足，多边形的LED尾灯组看起来 科技 感很强 ，双边两出的排气孔采用了镀铬材质装饰看起来也是非常的美观 。
要说这款纳智捷最大的亮点是什么 ，你进入到车内就会发现常规的仪表盘不见了踪影，这样的设计体验对于许多车迷们来说还是头一遭，车款的仪表盘功能被中控12英寸的悬浮式竖向大屏和抬头显示给接管 ，T字型布局的中控台看起来更加的简洁明了 ，配置方面这款车也是比较的用心，全系标配氛围灯 ，前排座椅加热通风 ，外后视镜自动折叠加热，无钥匙进入 ，前后驻车雷达 ，定速巡航，PM2.5净化系统 ，全景天窗等 ，可以说标配还是非常丰富的 。
而在高配车型上，更是配备了AR系列功能 ，包括全景影像 ，环车安全影像，主动式环景影像系统，车侧影像系统 ，底盘透视影像系统 ，盲区监测等功能。看起来 科技 感和实用性都不错 。而在人们最为担心的动力总成方面，这款URX还是老样子 ，继承了祖传的1.8T直列四缸发动机 ，最大马力为204马力，峰值扭矩则是在300NM ，匹配工作的则是来自爱信的6AT变速箱 ，虽然是一款新车但是全系只符合国五排放，官方给出的百公里油耗在8.4L 。至于真实油耗多少还需要更多的市场反馈 ，动力方面的表现依旧是这款车最大的问题。
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