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全新荣放换代之后，关注度还是非常高的 。全新荣放相对老款荣放来说 ，主要有两大改变 。首先外观方面由原来的“相貌平平 ”变成了如今的“秀色可餐” ，而实且新款车型有硬派汉子的感觉，棱角分明 ，虽然没有多大的真越野性能 ，但是营造的这种氛围感觉很好。其次采用丰田最先进的TNGA架构打造，安全属性相当高 。
本人身边有一位好友，从2019年年中的时候 ，就迷恋全新荣放 ，感觉这款车太太帅了，安全属性太高了 ，直接成了荣放的小迷弟 。并决定在2019年年底入手这款车 ，上市之后感觉售价自己也能够接受，指导价和老款车型没有特别大的区别 ，起步价都是17万多。因此上市不到两个月就入手了 ，算是丰田新荣放的第一批用户 。
当时去4s店谈价格，官方宣称不会有任何加价行为 ，但实际上4S店还是变相乱收费 。不会强制你加价 ，但是需要强制店内上牌，价格3000块钱 ，爱要不要。贷款的话贷款手续费并不高 ，3000块钱，如果选择全款，则需要收1000块钱的综合服务费。因此相当于变相加价了4000块钱 。预算不高所以买的入门版 ，指导价17.48万 ，购置税15469元，商业保险6221元 ，交强险950元 ，车船税360元，再加上4000块钱的变相加价 ，落地价201800元 。
朋友买回来之后 ，我们感觉4S店现在这样的价格很正常，毕竟新车上市还是爆款车型。但我们都感觉有点不太值得 ，因为价格真的是有点贵 。20万的预算其实选择余地有很多 ，中配的本田CRV或者大众探岳都可以买到 。按照官方指导价来看，全新荣放性价比还行 ，但其他车型都有优惠 ，他没有优惠，看实际落地价的话，本田荣放价格就有点偏高了。
这款车搭载2.0升发动机 ，171匹马力 ，匹配cvt变速箱，动力表现可想而知 ，也就是个家用代步车 。基本上和1.5的朗逸 ，1.6的轩逸是一个层次的动力水平 。但是方向盘真的非常轻，而且感觉转弯半径要比同价位紧凑级别SUV小一点 ，TNGA架构的底盘重心偏低 ，确实在操控感受方面营造得不错。
除了外观之外，款车最大的亮点就是安全配置 。虽然是入门版本车型 ，但是也标配七个安全气囊 ，标配主动刹车，车道保持和ACC自适应巡航 。日常代步安全性方面做得比较出色。但是娱乐性方面真的很差强人意 。基本上没太有什么娱乐性配置 ，织布座椅 、手动调节 ，远看中间立了一个厚厚的悬浮式中控屏，仔细一看，原来中间就一个小屏幕 ，还是黑白的 。全车一共就四个喇叭 ，音质很一般。
空间表现还是不错的，后排也很宽敞 ，但是话又说回来 ，这个价位的紧凑级别SUV车型基本都是这个水平。本田CRV地板还是纯平的，荣放后排有一个小凸起 。踩油门的时候发动机噪音略大 ，动是比较不力输出平缓 ，但也没有什么顿挫 。中控的布局虽然比较寒酸，不过装配工艺还错的 ，中控的防滑垫也比较有质感。
总体来说 ，荣放还是荣放，中规中矩 ，没有明显优点 ，也没有明显缺点 。但目前来看，以指导价卖的话，个人感觉性价比还是稍微低了一点 ，能够有1万元左右的优惠还算不错 ，但真想等到这样的优惠力度，也不知道等到什么时候 。
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