网上有关“广汽传祺gm8怎么样”话题很是火热，小编也是针对广汽传祺gm8怎么样寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

小伙伴们大家好~我是志鹏。

每年一到冬天，飞机上总是能见到一家老小从北方去南方度假的场景 ，爷爷奶奶带着小朋友
，其乐融融的感觉是真不错 。当然，你得祈求遇到的不是熊孩子
。

既然是一家人度假 ，那大大小小的行李箱当然是不会少
，一台够大够舒服的MPV在你旅途中就显得很有必要，当然这也是很多人的第一选择。

前两天 ，一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市
，17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错，大家都拿来跟GL8和奥德赛比较 。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁！

作为一台MPV ，我觉得空间跟舒适性尤为重要，所以这次就先从这两方面开始聊~

够大么

GM8的车身尺寸分别为5066/1923/1822mm
，轴距为3000mm，采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局
。从车身尺寸数据来看 ，GM8比奥德赛更大
，车长和轴距不及GL8。对于家用来说，这个车身尺寸已经足够了 ，面对商务场合
，也没有问题 。

不过光看起来够大可不行，内部空间到底如何 ，这才是MPV的重点
。

前排咱们就不多了
，我身高178cm，各个维度的空间都没问题；第二排采用了两张独立的“航空座椅 ” ，这档次一下就上来了~前后以及靠背的调整的范围很大
，腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整。

在保留第二排2拳腿部空间的时候，第三排腿部空间大概一拳多 ，坐成年人无压力，但横向空间会受到轮拱的影响
，基本上和一个A级车的后排空间表现相仿 。

第二排腿部空间

第三排腿部空间

除了乘坐空间，后备厢以及车内储物空间对于MPV来说也很重要
。

GM8的后备厢在7座的状态下 ，目测能放2个登机箱再加2个背包是没有问题的
，满载短途旅行够用。但如果满载且每个人都带比较多行李的时候，那肯定就放不下了 ，哪怕是GL8
，也没有这个能力 。

GM8的第三排提供了4/6比例放倒，如果是坐5/6人的话 ，这个时候后备箱空间就宽裕很多
，拉点儿大箱子也没啥问题。

下面咱们再来聊聊车内储物空间，作为一台MPV ，GM8的前排并没有采用贯通式设计
，更像是轿车/SUV的一种感觉，所以中控台下方的空间就没有贯通式的那种宽裕 ，虽然有一个储物格，但是位置有点儿靠后
，不太方便
。

中央扶手
、门板上储物盒的容积很大，中控也有合适的位置去放手机 ，顶配还支持无线充电。

第二三排也都有足够的储物空间
，这一点GM8做的还是挺不错的 。

关于空间咱们就聊到这儿，我个人对GM8的空间还是挺满意的 ，基本和GL8、奥德赛处于同一水准
，下面咱们来聊聊，它的舒适性表现
。

够舒服么？

舒适性咱们还是先从座椅开始说 ，2+2+3的座椅是这个级别MPV常见的布局形式。

关注的重点那必须还是第二排
，独立的座椅可以提供更高的档次感和舒适性，GM8的第二排座椅软硬适中 ，而且这台次顶配的功能也挺全
，通风加热按摩 、电动腿托
、航空头枕全都有，但是并不提供电动座椅调节 。

为了迁就上下车 ，座椅两边的扶手并不一样长，所以手枕在上面的时候会有点儿别扭
，车窗按键位置也稍稍有点儿靠前且偏低，如果座椅比较靠后的话 ，升降窗会不太方便
。

不过就第二排总体表现来说
，静态舒适性还是挺好的，虽然有些小遗憾 ，但是毕竟价格摆在这里了嘛~

前排的座椅承托不错
，属于比较宽大的类型，相比第二排功能要少了很多 ，比较基础的加热也没有出现在这台次顶配试驾车上。

第三排的座椅坐起来舒适性也还可以
，基本上接近A级车的后排表现，靠背的长度、角度 ，坐垫的长度和高度都算合理
，而且杯架储物格出风口都有，如果再加个USB接口就更好了 。

说完了静态的舒适性 ，GM8动起来到底怎么样呢？

在确认胎压符合标准值以后，GM8对于路感的反馈还是比较清晰
，细碎的颠簸会比较容易传递到座椅上，但是大的颠簸却不会有不适的感觉 ，整体的感觉符合预期
，但是个人希望初段能够把震动过滤得再干净一些
。

GM8的隔音属于中等偏上的水准，发动机中低转比较静谧 ，底盘噪音以及胎噪控制不错
，第二排的风噪很小，但是前排的高速风噪控制一般。

就乘坐舒适性来说 ，GM8的舒适性已经符合这个级别应有的表现
，底盘舒适性以及隔音性相比奥德赛有一定优势，但比GL8还是略逊一筹 。

好开么？

GM8的动力依然是2.0T+6AT的这套系统 ，最大马力201匹
，最大扭矩320牛米，就发动机来说 ，动力是够用的，输出以及爆发都没有问题
，不会出现很肉的感觉
。

6AT变速箱逻辑清晰，D挡的风格还是平顺性优先 ，十分符合MPV的调性
，同时还提供4种模式可供选择，区别还蛮大的 ，不过我想这台车99%的工况都是“D挡走天下
”吧。

在平均时速为24km/h的时候
，GM8的综合油耗表现为11L左右，我觉得是一个比较正常的油耗水平 。

转向除了方向盘尺寸偏大以外 ，并没有给我留下太深的印象
，也就是说它的助力 、路感等等一系列指标都符合GM8的定位，轻松好开就OK了。

外观内饰配置都咋样？

GM8的外观蛮有气势 ，尤其是从后视镜看前脸
，气场蛮强大的，贯穿式的尾灯也很有存在感 ，让人忍不住多看两眼，但是这台次顶配车型没有前雷达和全景影像
，日常开起来需要多加小心
。

内饰风格跟GS8比较相似，用料和颜色搭配不错 ，但是设计感有点儿欠缺
，浅色的配色看着非常养眼，当然平日需要多加打理。

对于这台次顶配试驾车来说 ，明显是把配置重点放在了第二排
，那个功能齐全的座椅咱们就不多说了，双电动侧滑门
、独立空调、独立天窗等等配置应对家用 、商用都没有问题 。

其他配置就显得比较朴实了 ，3区自动空调
、多媒体大屏、驾驶员电动座椅 、电动尾门都是常见的配置
，日常足够使用，就是少了些惊喜 ，顶配确实十分丰富
，但是价格也水涨船高~怎么选看自己的需求咯
。

总结

综合驾乘感受
、价格以及配置的分布来看，在家用与商用之间 ，我觉得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奥德赛，GM8的行驶质感比奥德赛更好
，一些细节处理略逊于GL8，虽然不够完美 ，但能做到这个程度
，已经超乎我的预期了 。

那GM8就不适合家用嘛？也不是，相比起顶配在17万左右的合资家用MPV车型 ，GM8在尺寸以及空间上有着压倒性的优势
，不过配置就不会太高了
。

推荐车型~如果是买来家用的话，指导价为18.98万的次低配就足够了 ，右侧电动门、LED大灯 、无钥匙进入/启动等等都有配备
，商用的话，我试驾的这款次顶配（21.68万）车型也能满足需求。

好啦~今天的试驾就到这里 ，如果小伙伴们有啥想了解的新车
，欢迎留言，志鹏一定尽快给大家带来试驾 ，咱们下期再见~

广汽商务旗舰MPV，档次高空间大
，动力强油耗省，不足18万

汽车产品在不断推陈出新 ，消费者的买车观念也一直在改变
，现在老司机认为很多人买车都会更注重"性价比"，货比三家是常有的事 ，毕竟谁都想在预算范围内买到性价比最高的 。而这几年来
，就连豪华品牌都开始拉低门槛，更多轿车和SUV的价格开始下探 ，而且配置也越来越丰富
，想借性价比来取胜
。

但是在商务车市场中，好像很少有“性价比”高的车型 ，毕竟在国内商务MPV领域
，目前还真没有能与别克GL8抗衡的，在今年10月的销量排行榜上 ，除了五菱宏光之外，GL8以月销17716辆的成绩牢牢占据榜二
，本田艾力绅和奥德赛加起来也还才刚破万辆，曾经被看好的大众威然10月的销量也仅有3195辆。

顶配售价接近53万的别克GL8的确是商务车里的好选择 ，但是突破50万的售价
，实在没办法给它冠以高性价比的标签，难道就没有一款性价比较高、适合普通老百姓的商务车吗？当然有啦 ，只是可能被大家忽略了吧
，它们就是广汽?传祺M8和荣威iMAX8 。

传祺M8

指导价：17.98-26.48万元

大师系列

领秀系列

传祺M8有两种前脸可以选择，领秀系列和大师系列 ，在外观上最明显的区别就是领秀系列的进气格栅为横向镀铬饰条
，而大师系列为纵向，而且下沿的镀铬饰条更加突出 ，所以被戏称“国产埃尔法 ”
。全系采用矩阵式LED大灯
，灯组排列方式也有明显的家族特征，之前在GS8车型上就是如此。整个外观风格跟日系高端MPV车型很接近 ，之所以这样设计，一方面是日系的高端MPV在国内很受欢迎
，另一方面是日系车在南方地区有着很好的群众基础 。

传祺M8领秀系列车身长宽高为5089*1884*1822mm，轴距3000mm ，大师系列因造型不同车身长度增加到5149mm
，其他尺寸不变。尊贵版及以上车型均为双侧电动滑门，而豪华版为手动 ，尊享版为右侧电动
。

内饰方面
，M8与老款的布局完全不同，采用环抱式座舱设计 ，搭配大尺寸的中控屏。中控面板减少了一部分的物理按键
，都结合在中控面板上，不过前排座椅中间并未留出通道 ，这样的感觉更像普通车型而不是MPV
，毕竟MPV中间留过道是为了方便在车内移动 。

第二排的座椅自然是M8的重头戏，全系车型除了座椅前后和靠背角度可以调节 ，高配车型还加入了腰部支撑和可折叠腿托
。当然了，座椅加热
、座椅通风以及按摩功能这些都会出现
，懂坐的人都会选择坐第二排。值得一提的是，部分车型在二排座椅中间还带有可折叠小桌板 ，并带有一个大尺寸杯托
，长途旅游中这个配置真的太方便了有木有 。

第三排座椅为三人位设计，如果三位乘客体形较瘦或是未成年人的话横向宽度还不错 ，如果乘客体形较胖还是坐两人更合适
，这也是所有MPV车型都会遇到的问题
。

动力部分，广汽传祺GM8升级了搭载传祺第三代390T发动机+爱信8AT手自一体变速箱 ，最大功率为185kW
，峰值扭矩390N·m，综合油耗值为8.5L每100KM。这也是一套比较成熟的动力组合了 。

值得一提的是这车上配备了ADiGOL2级自动驾驶辅助系统 ，可实现全速域的驾驶辅助功能
，其中包括全自动泊车功能、盲区检测-变线辅助 、交通标识识别
、后方车辆穿行警告、开门预警等
。不论是对于车内乘客还是车外人员都很友好，

荣威iMAX8

指导价：18.88-25.38万

其实iMAX8刚上市的时候就因价位高于传褀M8 、快赶上别克GL8而不被市场看好 ，但10月4109挤进MPV榜单前十的表现，足以让人惊喜。

造型方面
，前脸有一个大面积的亮黑色进气格栅，搭配中间大尺寸的全新狮标 ，风格颇为激进
，是埃尔法开了个这样一个“大面积格栅
”的头 。iMAX8给老司机的第一印象是更接近商务MPV类型，毕竟轮廓工整而且尺寸也不小 ，长宽高为5016*1909*1782mm
，轴距3000mm，这样除了在空间上有优势外 ，坐着这辆车出现在正式场合时
，也会更有气场一些
。

内饰方面，采用了游艇风格的环抱式座舱布局 ，中控台上方为大面积软性材质覆盖
，面板处采用大块银色金属拉丝饰板，这些都是提升质感和豪华感的要素。标配了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏 ，内置的最新斑马智行VENUS系统，基本功能都集成到上面去
，有人喜欢有人讨厌吧 。

作为一台MPV，后排空间表现才是最重要的。iMAX8的最要卖点是“三魔” ，即魔椅
、魔吧、魔屏
。魔椅主要指的是第二排的独立座椅
，这是所有MPV用户关注的焦点，它的“魔力沙发 ”采用10层复合结构 ，配备8气袋按摩 、加热
、通风等功能
，再加上可6向调节的航空头枕，就是头等舱的享受。另外第二排座椅还有360mm可移以及三排前后滑动功能 ，可实现大范围调整座椅前后位置
，找到自己需要的空间组合 。

而魔吧应该就是iMAX8最为创新的配置，魔吧移动中控台自带全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块 ，可通过语音或按键控制其在一二三排间移动
，按照官方设想，魔吧可以喝咖啡、喝茶 ，也可以做储物空间，这个有点可
，就像现在去的那些机器人餐厅一样，新鲜
。

魔屏集成在前排座椅后方的 ，可以与中控大屏 、虚拟仪表实现交互
，可同步导航
、天气、音乐等信息，还有迎宾和语音形象交互等功能。在官方看来 ，在商务场景中魔屏可以让第二排乘客查询相关信息
，在商务接待中，可以给客人查看当地资讯 ，在家用中
，对孩子来说就是个“玩具
”，不过它能够支持的具体功能十分有限 ，这并没有超出传统MPV后排多媒体控制屏的范畴
，还是比较鸡肋 。老司机觉得还没有一块可以输出多种媒体类型大尺寸屏幕来得实际，你们觉得呢？

动力方面 ，搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，应用了350bar超高压直喷 、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术
，最大功率172kW，最大扭矩360N·m ，解决了同级别MPV车型普遍动力偏弱的问题；搭配爱信8AT变速箱
，驾驶平顺性出色，百公里综合油耗仅为8.4L ，让家用用户不需要再为油耗担忧
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺GM8大师版实车现身，配电动侧滑门 ，自重超2吨
，油耗8.5L

当初MPV被引进中国的时候，更多的应用场景是商务用途 。你看看 ，很多企业都喜欢购买一辆商务车来接待客户
，所以买来家用是非常少见的
。当然很大一部分的原因是因这主要是因为MPV车型的售价过高，想当年丰田的埃尔法直接卖到了天价（现在加价也厉害） ，而别克GL8价格也是让普通消费者难以承受的。

后来一些合资车型也推出了六座的MPV车型，但总感觉不是那么一回事
，和真正的商务车区别比较大 。直到国产车的崛起，让我们看到了MPV车型的价格原来也是普通消费者可以接受的
。今天我们聊的一款国产旗舰MPV车型 ，就是传祺GM8。这款传祺GM8车型的外观设计
，笔者认为其实和丰田埃尔法有的一拼的，而且凭借着大空间以及2.0T+八挡手自一体的强劲动力总成 ，获得了不少消费者的青睐
，一起来了解一下 。

这款传祺GM8的官方售价为17.98万元到26.48万元，相较于别克GL8的28.99万的起步价 ，这款传祺GM8车型便宜了11万元
，所以国产品牌就是拥有着这么亲民的价格。

外观方面，这款传祺GM8车型的外观不用多介绍 ，因为每个人的审美观念都不一样
，但不可否认的就是，这款传祺GM8的外观特别的商务 ，甚至比我们看到的那种家用型的MPV车型，比如说奥德赛
，还要商务不少
。整体外观设计得特别的大气，传祺GM8采用了非常时尚的熏黑前脸设计 ，看起来也更加的运动。在车下前唇采用了银色的镀铬材质进行点缀
，使得拥有商务运动的同时，精致感也提升不少 。

传祺GM8车型的侧面看起来也同样非常的商务 ，特别是车头和车尾采用了近乎垂直的设计
，非常的大气，而且这款传祺GM8车型使用了短前悬和短后悬的设计 ，使得车内的空间表现相当不俗
。

车尾部分则是非常有家族设计感的
，四个黑洞洞的排气管加上贯穿式的尾灯，使得这款传祺GM8车型在商务的同时 ，也能让我们轻易辨别出这是一辆时尚的动力野兽。

传祺GM8的外观设计确实非常的大气
，而且车身数据也确实不俗，长宽高尺寸分别为5066/1884/1822mm ，轴距是3000mm 。这款传祺GM8车型的整备质量达到了两吨，高速非常的稳
，而且也特别的舒适
。

内饰方面，这款传祺GM8一共提供了两种内饰氛围 ，分别为浅灰色以及深蓝色。其实和外观过于商务不同
，这款车型的内饰还是非常温馨的，车内材质的手感都挺不错 ，中控台部分功能区分非常的合理 。在中控部分
，这款传祺GM8使用的10.1英寸的触控大屏，而且是全系标配 ，支持手机互联以及语音识别功能
，这对于众多的小伙伴而言非常的便捷
。

第二排空间表现也是非常的优秀，达到了头等舱的一个设计水准。后排座椅不但可以支持移动 ，而且按摩
，加热，通风 ，腿托一应俱全，所以第二排空间是这款传祺GM8车型真正的灵魂所在 。为了进一步提整车的格调以及舒适性
，传祺GM8在绝大多数车型上面都配备了双侧电动移滑门，使得上下车的乘客姿势都很优雅 ，这是一辆成功商务车应该有的素养
。

我们都知道车内的舒适度除了与空间配置有关以外
，和三大件设计也是密不可分的。好在这款传祺GM8同样是非常的优秀，悬架使用了四轮独立悬架 ，指向较为精准
，而且可以最大程度地保障这款车型的舒适度 。

动力部分，传祺GM8也是非常的良心 ，全系使用了2.0T涡轮增压动力
，不区分高低功版本，最大功率为252马力 ，最大扭矩为390N?m。这款传祺GM8全系使用了缸内直喷的技术
，目前来说这样的技术非常的先进，也较为的主流和成熟 ，可以极大地降低油耗
。

变速箱部分，新款传祺GM8全系采用了8挡手自一体的变速箱
，可靠程度非常高，而且对于一款整备质量达到两吨的车型来说 ，百公里油耗也只有区区8.5升。

总体而言
，笔者认为这款传祺GM8的价格确实非常的亲民，外观设计也很大气 ，是一款高性价比的MPV车型 。另外
，这款传祺GM8车型对于颜值的把控做得非常的不错，比如前大灯部分 ，全系采用了矩阵式的led大灯以及led日间行车灯
，所以颜值，动力 ，空间都是这款传祺GM8车型的优势项目
。那么您觉得这款传祺GM8车型的性价比如何呢？欢迎留言区评论留言。#豪华商务MPV怎么选#

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

“国产汽车厂商在MPV车型市场中已经开始取得突破了
。”

这段时间五菱凯捷可以说是“刷爆 ”了汽车圈，很多人对于五菱汽车推出的这款高端MPV车型有了更大的期待。所以这也可以看出 ，国内的消费者对于国产MPV车型还是有着积极的态度的，吉利嘉际
、广汽传祺GM8等国产车型在上市之后的成绩是很不错的
，在前不久广汽传祺还推出了传祺GM8大师版来竞争市场，其实这款车型就是传祺GM8的“高端
”车型 ，定位更高级了 。在别克GL8、本田奥德赛 、本田艾力绅进入市场很长时间的情况下
，确实有些人出现了审美疲劳
。

广汽传祺GM8大师版的售价区间为23.98-25.28万元，价格上是较为亲民的。确实现阶段国产MPV车型市场中 ，还没有一款车型能够和合资MPV车型展开竞争的
，广汽传祺这次推出大师版车型的目的是“显而易见”的，其实我们知道选择MPV车型的多数都是商务人士 ，他们对于汽车的品质是有要求的
，那么广汽传祺GM8大师版有怎样的竞争力呢？最近有新车频繁现身了 。

2020款广汽传祺GM8大师版的外观上确实有不一样的视觉感受，新车的进气格栅尺寸很宽大 ，并且装饰了直瀑式的镀铬饰条
，整个中网的提供了一定的攻击性，新车的前大灯组相当的饱满 ，灯组的内部透镜很扎实，LED日间行车灯设计的比较有想法
，点亮之后的视觉效果是很不错的
。引擎盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，两侧的雾灯区是三角形的样式 ，凹陷式的设计提升了立体感
，周边点缀了桥状的镀铬饰条，梯形的进气口很修长。

新车的整个车身给人一种厚实感 ，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装
，车窗的顶部点缀了镀铬饰条，搭配的比较理想 。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾 ，拉伸了视觉的宽度
，轮眉周边的线条描述得很高耸，18英寸的银色轮毂很大方。

新车的尾部设计的比较有层次感 ，贯穿式的尾灯组点亮之后的很有冲击力
，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯较为修长 ，尾部的辨识灯带是竖状的设计，同样装饰了镀铬饰条
，双边单出的排气管加持了运动感
。

广汽传祺GM8大师版的内饰设计的比较稳重，黑色的主色调很大方 ，新车的中控台大部分区域是皮质材料包裹的
，四幅式多功能方向盘宽大饱满，触感也很不错 ，车内配备了较多的物理按键
，滑梯式的换挡杆是有配备的，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，360度全景影像
、前后驻车雷达、定速巡航 、电动侧滑门
、远程启动、无线充电 、矩阵式LED灯组
、32色氛围灯等都有配备。

新车的长宽高为5156*1884*1822mm
，轴距达到了3000mm，车内提供的是2+2+3的7座布局 ，新车的动力上提供的是2.0T直喷发动机
，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率252马力 ，峰值扭矩390N.m，汽车的质量超过了2吨
，百公里8.5L的油耗表现是很不错的 。

小编总结：广汽传祺GM8大师版确实有着不错的硬实力的，是有一定的机会向上竞争的 ，这款车型也是广汽传祺汽车旗下的“标杆 ”MPV车型了
，大师版车型能否在市场中取得突破呢？这需要时间去验证
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“广汽传祺gm8怎么样”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！