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前身
宝马3系一直以运动著称 ，而其运动基因便来自于宝马2002 。在1966年宝马的设计师准备推出一台强大运动性能的车型 ，便在宝马1602的基础上换装了一台2.0L的发动机，并命名为宝马2002 。宝马2002的含义要分开来理解，“20 ”表示宝马2002的排量是2.0L ，而后面的“02 ”表示这是一款双门轿车。
第一代E21（1975-1983）
1975年7月 ，为了代替老款的02系列轿车，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车 ，就此开启宝马3系车型系列 。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎 ，分别推出了90马力的316，98马力的318及109马力的320三款车型 。从1975年至1983年 ，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车 ，成为宝马首个销量破100万的车系。
第二代E30（1982-1991）
1982年底，宝马公司发布了编号为E30的第二代3系轿车 ，刚推出的E30也和E21一样 ，都只有双车门的版本，直到1983年型号为316、318i 、320i及323i四种车型才投入生产。由于第二代3系轿车E30入门级车型便搭载了直列6缸发动机 ，使其价格比E21高出一倍 ，但并不影响其火爆的销量，并且后续还推出了四门版 、四门敞篷版以及旅行版 。
第三代E36（1990-2000）
1990年末，宝马公司正式推出了第三代3系轿车E36 。很明显的可以从外观方面发现 ，第三代三系E36外观更加圆润 ，现代，充满了豪华气息。
第四代E46（1998-2005）
1998年 ，全新的第四代3系E46登场 。车身变得更时尚 ，新3系加强了动力，值得一提的是第四代3系E46还获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖 ” 。在2003年 ，宝马与华晨汽车合资在中国建厂 ，引入国产的第一款车型就是E46三系。国产前E46进口售价接近80万 。在进行了国产以后，售价直接降到40万 ，就此开始让更多人能够拥有 。
第五代E90（2005-2013）
在宝马三系诞生的第三十年 ，2005年春季宝马正式宝马3系推出了第五代车型E90。其中四门版命名为E90，旅行版命名为E91 ，双门版命名为E92 ，双门敞篷命名为E93，统称为E90系列 。
第六代F30（2012-2019）
2012年，第六代宝马三系正式推出 ，并且也更改了命名的方式 ，改用代号F，其中基础的四门版是F30 ，国内的加长版是F35 ，之前三系的两门版自立门户成为宝马4系 。
第七代G20（2018至今）
在2018年的巴黎车展上，宝马正式推出了第七代宝马三系G20 ，并在2019年正式上市。第七代的宝马三系代号也发生变化 ，改用代号G 。基础四门版为G20，而国内的长轴版为G28 。值得一提的是外观上 ，这一代3系主动将M系列的套件装车 ，使其整车的外观造型更加运动。
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太平洋汽车网1998年 ，全新的第四代宝马3系E46正式登场(国外) ，车身外观变得更加时尚 。基于E36，E46加强了动力，2.0自吸发动机马力达到了143匹 。同时、E46外形更趋圆滑的同时又很好地继承了BMW的家族特征。国产的E46是在2004年才引入中国的 。
E46是1999-2004年款的宝马3系 ，是宝马极为成功的一代3系 ，这也是我们国人认知中最早的一代宝马3系 。
在汽车工业蓬勃发展的21世纪初，E46以进口散件组装(CKD)的身份在华晨进行了国产化实验。但实际上 ，国产的E46在华晨工厂仅仅装了两样零件 ，轮胎与电瓶 。所以我们所有开到的E46都是德原宝(德国原装进口宝马) 。
E46的底盘设计重点主要在于减小簧下质量和提升车体刚性，相比E36 ，E46的车体刚性提升了70%。再加上宝马祖传的前后50:50质量比 ，E46获得了极佳的操纵性能，现在也在圈子里拥有非常好的口碑 ，无数着迷E46的人无不冲着这样的操控感而疯狂迷恋它 。
E46使用的是当时最新的M54发动机 ，以2.5L排量和宝马引以为傲的直列6缸做出了192匹马力的成绩，官方百公里加速时间为8.4秒 。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
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