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9月28日，别克品牌新能源概念车——?别克Electra在上海喜马拉雅美术馆全球首发亮相 。熟悉别克品牌历史的朋友可能对于别克Electra这款车比较熟悉，第一代别克Electra诞生于1959年 ，取代当时的别克Super ，成为了别克旗下的顶级车型，也是当时上层人士追捧的对象 ，是身份的象征。
当时间拉回到2020年 ，此时的Electra已经不是当年那副模样，新能源概念车是其新的身份。那么本期《电车那些事儿》湃客就和大家聊聊这款被冠以前辈之名的“全新物种 ” 。
别克Electra作为一台概念车 ，前卫且科幻的外观设计一定不会缺席 。别克Electra外饰设计师表示 ，整车架构灵感源于“太空舱 ”，座舱像胶囊般被车身包裹 ，形成犹如太空飞船的视觉效果。对于湃客而言 ，最震撼的莫过于别克Electra登台之后，蝴蝶展翼对开门缓缓打开 ，相信现场所有人的目光都被其所吸引 。
在其他科技配置上 ，别克Electra隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出，结合车顶中央电子后视镜以及前后侧雷达，形成360°影像并投射在内饰中控曲面屏上 ，提供更清晰的侧后方视野 。而此前说到的蝴蝶展翼对开门 ，除了炫酷之外，还支持面部识别解锁功能 ，并拥有更大的开门角度 ，使人员进出更为便利与优雅。
此外，在车辆后保险杠下方 ，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板 ，有效解决最后一公里出行难题 。值得一提的是，车身LOGO徽标 、23寸参数化轮毂等元素均融合了空气动力学设计 ，在对气流进行有效控制的同时 ，还能对电池与制动系统散热进行有效优化 。
别克Electra整体内饰设计同样源于“太空舱”。在车舱内，我们看不到中央扶手箱 、密集的按键、空调出风口、传统方向盘等常见配置 ，取而代之的是隐藏式环绕出风口 、左右贯通的前后舱 、可折叠收缩数位感应方向盘等前卫设计 。如果将视线放低 ，可以看到悬浮式剧院座椅，打造出座舱内部零重力的视觉效果 。
在科技方面，别克Electra配备一体化视网膜曲面屏 ，曲率达到2000R ，具备6k高分辨率。同时搭载了未来一代别克eConnect智能互联科技，提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块 ，并支持远程OTA升级 。而像AR 、实景导航等技术 ，也能够在别克Electra的车舱内看到 。
作为一台新能源概念车，别克Electra展示了通用全新的Ultium电驱动技术。其在前后轴分别独立布置高效电机 ，可根据不同工况智能提供最优动力输出 ，实现最大输出功率435kw，百公里加速最快可达4.3s。
而最主要的是全新Ultium电池系统采用高度模块化设计 ，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求 。在续航方面 ，这套Ultium电池系统可带来高达660km以上的纯电续航里程 。虽然这样的数据放在当下，只能说是较为优秀 ，突破暂且谈不上。
此外 ，别克Electra展示了通用汽车全新一代智能驾驶科技，提供点到点出行的智能驾驶体验 。这套系统基于先进可靠 、反馈更精确的V2X技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享 ，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯 。但是要实现互动 ，基础配套设施的建设才是一个大工程。
其实对于一台概念车，相比于设计 ，更有看头的其实是其搭载的前瞻技术 ，例如AR技术、高度模块化电池设计 、智能科技技术，这些都能够看到品牌的未来科技发展方向 。
那么对于这台别克?Electra ，湃客最为好奇的就是未来有多少技术能够下放到量产车上 。以湃客个人看来 ，全新Ultium电池系统有可能会最先出现在量产车上，毕竟目前通用旗下的新能源车型 ，纯电续航里程较主流纯电动车续航来说是稍短的。
如果未来该技术能够运用在别克微蓝系列车型或者是雪佛兰畅巡等产品上 ，那么其市场竞争力会进一步提升 。同时模块化设计可能会带来更加方便快捷的充电，甚至是换电体验 ，这对于消费者而言是一大利好 。
至于像AR技术以及点与点的交互技术 ，湃客认为这并不是由单一产品所决定的，而需要组建一个庞大的科技生态系统去满足功能诉求。就如同自动驾驶一般，各大车企都在研发 、宣传 ，但是距离落地还有很长的路要走 。
别克Electra更像是通用为消费者打开的一扇窗 ，能够让我们窥见其未来的新能源发展方向，但是现在仅仅只是看 ，只有等到一些技术真正下放、量产 ，才能够让我们感受到它的真正魅力 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克微蓝功能介绍
上汽通用别克品牌2019年全年累计售出837,257辆新车 ，同比下滑近19%。为了增加品牌市场竞争力 ，上汽通用别克在2020年预计将投放10款全新或改款车型 。小智今天就先带大家了解其中比较重磅的5款新车 。
别克“双君”之一的君威在2020年将会有新的动作。根据工信部的申报图，新车在外观方面做了细微的修整 ，其前脸处采用了点阵式前格栅 ，新车的前大灯也经过了重新设计，变得更为立体 。另外 ，新车也会有GS版本推出 。
在内饰方面 ，预计新车同样会沿用现款车型的内饰设计。尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm 。动力方面 ，新款君威搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机最大功率为158马力 ，工信部油耗5.6L/100km，传动系统匹配CVT变速箱 。而现款车型上的2.0T发动机最大输出功率将从261马力降至230马力。
2019年 ，别克“双君 ”(君威 、君越)全年贡献了16.3万辆的成绩 ，其中君威的累计销量达到123,587辆，与2018年同期的100,334辆相比 ，增长了23.2% 。至于采用更低排量发动机的新款别克君威能否收获市场的认可？目前不得而知 。
作为上汽通用别克旗下的主销车型 ，别克英朗在2019年全年共售出279,280辆新车，相较于2018年同比攀升6.6%。虽然其销量有所增长 ，但是相较于前几年 ，销量下滑严重 。而别克英朗在2020年推出的新车中，在外观保持不变 、1.0T/1.3T发动机继续沿用前提下 ，会新增一套1.5L自然吸气发动机 ，以丰富消费者的选择 。
别克英朗所搭载的L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。这款1.5L发动机的最大功率为113马力，满足国六排放标准 ，传动系统参考老款英朗 ，或匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动 。此次新款英朗在新增1.5L四缸发动机车型后 ，也有望实现销量方面的进一步突破 。
别克GL8会在2020年迎来改款 ，新车的变化主要集中在外观细节的优化和2.0T发动机的动力调整方面。外观设计上，第二代和第三代GL8都进行了升级 ，前者采用了新样式的大灯组、前格栅和中网饰条以及前包围造型 ，看起来更加年轻 。第三代GL8车型的格栅内部样式由蜂窝状改为不规则的横幅式，整体更具商务气息 。
内饰方面 ，第三代新款别克GL8将搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控的连屏设计 ，整体科技感更强。在动力方面，新车搭载的2.0T发动机 ，最大功率由此前的260马力降至230马力 ，最大扭矩为350N·m，传动系统方面，新车预将匹配一台9速自动变速箱 。
别克GL8在国内MPV市场上的影响力无须多言 ，2019年其全年累计销量为148121台 ，仅次于五菱宏光 。相信在产品力升级之后，别克GL8还会收获更多的用户。
别克VELITE7是别克品牌将在今年推出的一款全新纯电小型SUV 。从外观设计上看 ，新车采用家族最新设计语言 ，前脸造型与微蓝十分相似 。车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯 ，比较耐看。在车身尺寸方面 ，新车长宽高尺寸分别为4264mm/1767mm/1616(1618)mm，轴距为2675mm ，长度方面会比微蓝更短一些 。
新车会根据车型配置的不同 ，配备前后雷达 、全景影像 、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置 。动力方面，别克VELITE?7搭载的是一台最大功率为130kW的电动机 ，新车依旧会搭载上汽通用自家生产的三元锂离子电池。
VELITE?7是别克继微蓝之后的又一款新能源产品。作为小型纯电动SUV的它或许在售价方面会给到消费者一定的惊喜 。而它也有望成为不少限牌城市用户们的新选择 。
别克旗下首款纯电动车型微蓝在国内已经上市有一段时间了 ，今年别克还会推出微蓝的插电混动版本。这款新车可以看作是此前因为车载电池质量不达标，推迟在中国市场投放的车型 。值得一提的是，别克微蓝PHEV已经在工信部提交了申报信息 。在外观设计上 ，微蓝PHEV的整体造型基本与纯电版车型保持一致 ，仅在前格栅处有所差异。
动力方面，别克微蓝?PHEV搭载一套搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合 ，其中发动机最大功率为72kW ，双电机最大功率分别为49kW 、82kW，并且可实现混动 、电机驱动、发动机驱动等多种形式驱动 。新车的纯电续航为60公里 ，最大续航里程或为700公里 ，综合油耗申报值仅为1.4L/100km 。
2020年将成为别克品牌的产品大年，会有10款全新或者改款车型进入市场 ，包含轿车 、SUV 、MPV以及新能源车。无论是VELITE?7的入市 ，还是别克GL8、君威的升级亦或者是1.5L英朗车型的回归，相信家族产品更新升级后的上汽通用别克也将取得更好的销量成绩 。
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2020款别克微蓝10英寸中控屏内置eConnect2.0车载多媒体系统。相比老款微蓝301KM ，微蓝410KM车载系统打通了智能家居互联，两车其他功能完全相同 。
别克微蓝，10寸中屏 ，不仅有收音机 、导航地图 、电话等功能 。 ，但也支持Carplay和Carlife。同时也可以通过安吉星APP互联。
10英寸的浮动中控屏在内饰上相当抢眼，保留了常用的物理按键和音量旋钮 ，并配备了2.0互联技术 ，可以实现联网和远程控制功能 。
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