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奥迪Q3好 。这款车的厂商指导价为23.42-35.98万元。奥迪Q3采用了奥迪家族式进气格栅设计，配备高清矩阵式LED大灯，而侧身腰线流畅而又不失凌厉。车尾处的隐藏式运动排气管造型 ，低调却不失霸气 。奥迪Q3还配备了10.1英寸带触觉反馈的智能中控大屏 。
奥迪Q3车型设计
座舱充满了科技感 ，车内配备了12.3英寸高清显示屏，可以呈现全数字化的仪表信息 ，并且信息娱乐功能的交互式呈现 ，让操作更加便捷。
以及Bang & Olufsen 3D高级音响，视听娱乐享受都很到位 。
想入手奥迪Q3轿跑 ，这个报价贵吗 ，后续养车成本高不高？
5月29日晚，一汽大众奥迪Q3 轿跑正式上市 ，售价28.73万起 ，有5款车型可选择，售价区间为28.73-36.18万元 ，搭载了三款动力 ，详情可见下表 。奥迪Q3 轿跑是奥迪Q3的运动版本车型，从整体的售价区间来看它比奥迪Q3更贵一些。奥迪Q3 轿跑的全称是奥迪Q3 Sportback，未来它将会和宝马X2以及奔驰GLA展开竞争 。
从售价表格当中我们可以看到奥迪Q3 轿跑有5款车型可选择 ，分别搭载1.4T的发动机和2.0T高低功率发动机 。奥迪Q3 轿跑的1.4T车型有一款车型可选择 ，四驱版车型只有2.0T高功率车型才有。
奥迪Q3 轿跑的外观采用了很运动化的设计，它的前脸采用了很时尚的风格打造 ，看上去非常的凌厉 。Q3 轿跑的前脸设计和奥迪Q3相同 ，它采用了是运动化的前脸风格，新车的前进气格栅很有张力 ，采用了一个多边形的造型 ，上面采用了蜂窝式的黑色网格进行装饰，每一个小网格的底部有镀铬条的点缀 。奥迪Q3 轿跑的大灯采用了很凌厉的设计 ，灯腔的内部的灯带的布局很有质感。新车的前脸底部是一个很运动化的包围 ，它采用了贯穿式的镀铬条的装饰，两侧形成了一个多边形的立体造型 ，很有运动效果 。
奥迪Q3 轿跑的侧面比奥迪Q3表现得更运动化一些 ，它的车身看上去有一种低趴感，车顶采用了下沉式的设计，C柱采用了前倾式的风格 ，很有运动效果 。奥迪Q3 轿跑的侧面下半身和奥迪Q3的设计语言相同 ，细节也一样，前后的翼子板位置采用了很突出的线条装饰 ，门板的底部也采用了很凌厉的线条装饰 ，看上去很有质感。奥迪Q3 轿跑的车轮毂也有多种选择风格，都表现出很个性的一面。
奥迪Q3 轿跑的车尾部看上去也是个性分明 ，它采用了一个前倾式的后挡风玻璃 ，前倾的幅度非常的大 。新车的尾部的下半身采用了很有层次感的设计，它的尾灯很凌厉 ，底部采用了一个非常厚实的包围 ，上面采用了一个弓字形的镀铬装饰条的覆盖，最底部采用了很运动化的扩散器的设计 。
在内饰方面 ，奥迪Q3 轿跑采用了和奥迪Q3完全相同的设计 ，它采用了三幅式的方向盘，方向盘底部有运动的字标设计，高配车型的方向盘采用了平底的风格。奥迪Q3 轿跑配备了液晶仪表 ，它的中控大屏采用了内凹式设计 ，中控台上采用了金属拉丝质感的面板装饰，看起来也很有立体感 。
奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518mm/1843mm/1573mm ，轴距2680mm ，比奥迪Q3高度略低，长度稍长一点点 。在动力方面 ，奥迪Q3 轿跑搭载的1.4T和2.0T的两款发动机的最大输出功率分别为150马力 、186马力和220马力 ，峰值扭矩分别为250牛·米 、320牛·米和350牛·米，采用的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
随着轿跑SUV车型的流行 ，?许多朋友也开始迷上了这种既兼顾了SUV的视野和通过性，又保留这轿车驾驶感受的跨界车型 ，这其中也包括小编身边的一位朋友 ，而他看中的是上市不久的奥迪Q3轿跑 。就在前几天，他刚去4S店试驾完，并初步看中了指导价为30.73万的2020款?轿跑?40?TFSI?时尚型。于是想和小编探讨 ，这款奥迪Q3轿跑值不值得入手 ，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题 。朋友的疑问 ，想必许多想入手奥迪Q3轿跑的朋友也同样关注 ，为此本期《购车关注》，我们就来探讨这几个问题 。
是否值得入手？
奥迪Q3轿跑于5月29日上市 ，售价区间为28.73-36.18万 ，而该款40TFSI时尚型算是系列的中配版本。外观上，奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪家族标志性的八边形格栅 ，整体具有很高的辨识度 。车侧部分十分流畅 ，从B柱开始便向下延伸的线条与后风挡的角度契合得很有默契 。车尾处则是整辆奥迪Q3轿跑的精髓，在造型上相较普通版更加紧凑 ，立体感也更加强烈。而在车身尺寸方面 ，奥迪Q3轿跑的长宽高为4518×1843×1573mm，轴距为2680mm。
内饰方面，奥迪Q3轿跑则与普通版的造型无异 ，采用了第二代虚拟座舱设计 ，在用料和做工方面符合奥迪一贯的水平，整体用料考究 ，质感突出 。而在配置方面 ，该版本Q3轿跑拥有LED大灯、后视镜加热、感应雨刷 、无钥匙启动 、前后排空调、主副座椅五种调节方式 、8.8英寸中控屏 、10.25英寸全液晶仪表、11个扬声器 、30色车内氛围灯等，十分齐全 。
空间方面 ，身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间 ，保持前排座椅不变来到后排，后排头部余量仅有两指 ，腿部则有一拳 ，空间表现算是比较一般。而行李厢部分也比普通版开口高度要小，但好在内部比较规整 ，而且后排座椅支持4：2：4比例放倒 ，空间拓展能力还是比较强大的 。
动力方面，该版本奥迪Q3轿跑搭载的是低功率版的2.0T发动机，其最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m ，匹配7挡双离合变速箱 。在性能方面 ，该版本的官方0-100km/h加速时间为8.8秒，而百公里混合工况油耗则为7L。
总的来说 ，奥迪Q3轿跑最大的魅力在于外观的表现 ，其流畅的溜背造型对年轻朋友来说有着莫大的吸引力，但相对的在空间表现上会稍微逊色 。如果你追求年轻动感的轿跑SUV外观 ，并对豪华品牌有着一定的追求 ，那么奥迪Q3轿跑值得入手 。
报价贵不贵？
从朋友的询价情况来看（整理如上图），目前该款奥迪Q3轿跑的终端优惠是12万 ，落地价为32万多 ，这样的优惠情况应该还可以接受，毕竟新车上市到现在也仅不到一个月的时间。不过从汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看 ，这个价格应该还有再下探的空间 。因此如果确定入手 ，建议多与经销商在价格方面进行商讨，看能否拿到更便宜的价格 。
养车成本高不高？
身为BBA中的一员，豪华品牌奥迪的养车花费一贯给人较高的影响 ，那么这辆奥迪Q3轿跑又会有怎样的表现呢？
这么算下来 ，我们就能得出奥迪Q3轿跑的养车成本，其中燃油费用三年支出30600元 ，保养费用三年支出10200元 ，保险费用三年支出是21780元，三年合计总费用为67100元 ，平均一年22367元 ，平均每月1864元。月均将近2000元的花费，相对来说是一笔不小的数目 ，虽然我们日常开车一年跑20000公里的机会比较少 ，但计算方式也是基于目前较低的燃油单价，因此实际驾驶起来 ，奥迪Q3轿跑的养车成本并不低 。
总结
总的来说 ，奥迪Q3轿跑拥有姣好的外形条件，这也让许多年轻朋友为它着迷，而它整车所表现出来的产品力也符合奥迪的一贯水准 。只是这样一辆空间不占优势 ，且养车成本较高的豪华轿跑SUV ，显然更适合没有家庭负担的年轻朋友入手，但年轻朋友的积蓄又相对有限 ，因而奥迪Q3轿跑能否赢得销量 ，还有待市场的检验。最后，如果你也有类似的购车疑问 ，也欢迎在评论区发表你的看法 ，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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