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在世界各地，各种各样的自然灾害频频发生 。在我们中国 ，也常有多种自然灾害发生 ，威胁着我们人类的生存，引起多发伤员死亡 ，家园被毁的事件 。远的不说 ，就说我的家乡吧！
我的家乡是美丽富饶的东莞，这里人杰地灵 ，山川秀丽。但有许多自然灾害光临这可爱的地方 ，这里经常有台风来袭，出现寒露风、高温 、暴雨洪涝 、低温阴雨和倒春寒等自然灾害。这些灾害在我国也时有出现 ，我们东莞则是个多发地区 ，主要是因为我们东莞的地理位置 。
在东莞，最常发生的就是暴雨洪涝了 。暴雨是指降水强度很大的雨。日降雨量（20-20时）大于49.9毫米定义为暴雨 。暴雨是引致辞洪涝灾害的直接因素 。在全球范围内 ，每年都有不同程度的暴雨洪水发生 ，我国每年都有不同程度的暴雨洪涝灾害发生。
我市是中国东南部地区，属于亚热带季风区，地势低洼 ，靠近海洋 ，所以来自海洋的湿润气流多，有源源不断的水汽输送与积聚 ，为暴雨的形成提供非常大的条件 。并且地处珠江三角洲的东莞市 ，虽然大部分区域江河交错，但由于城市建设等诸多因素 ，使得暴雨引发内涝积水而致灾的个案时有发生 。其原因一是本地区在雨季雨量集中 ，降雨强度大，出现连续性暴雨以上降水 ，使低洼地区水浸而成灾；二是由于受台风袭击风大雨猛 ，若恰逢大潮期使沿海堤漫顶或决堤成灾。
在东莞近代有许多的典型暴风致灾个案 。例如，2005年4月25日一小时降雨达109毫米 ，破历史记录 ，使得多处房屋受淹，汽车被浸等 。在2005年8月19日受高空低槽呵南海热带辐合带北抬的影响，除虎门、沙田、麻涌等少数镇区外 ，我市大多数镇区遭遇今年以来最强降水袭击 ，石龙气象自动站测得（即从19日9时到20日8时）366毫米的降水量，为我市历史上第二最大日降水量 ，仅次与1981年我市录得的日最大降水量367.8毫米的历史记录。这次降雨 ，石龙镇主要街道绿化路呵兴龙路遭受严重水浸，街道水深约50公分左右 ，沿街商铺受到水浸 ，部分物品损坏，交通受阻 ，上午10时左右大部分街道水位逐渐回落 。
市委 、市政府面对灾害性天气 ，高度重视，以充分的思想准备 ，有力的防御措施 ，有效的抢险手段，抗击暴雨带来的灾害 。我市按时保质全面完成东莞大堤达标建设 、挂影洲围达标建设呵小型水库达标建设的基础上，还进行新一轮水利防灾减灾工程 ，重点是堤围、排站建设 ，工程总投资概算为17.17亿元。全市计划投入资金8.75亿元，计划完成工程135宗 ，江河堤围242.69公里 ，新建 、改建或加固水闸45座，新建或改建排站27座 ，新增装机容量18365千瓦 ，改善灌溉面积11.24万亩，改善治洪涝面积62.35万亩。
为了东莞市民生活得更舒适更有家的感觉 ，在此 ，我提出一些小小的建议与自己的设想：
①建筑高层台阶，防范水浸水渗入家庭住宅
②街道旁多种树 ，有个美好的绿带
③多开通地下渠道 ，教育人们思想理念，要畅通渠道，做到不堵塞不将废物垃圾扔在渠里
④洪泛区的土地管理；
⑤建立洪水预警系统；
⑥拟定居民的应急撤离计划和对策；实行防洪保险等
暴风雨来袭的前夕 ，一般都是风平浪静的 。谁会想到 ，发展前景被一致看好的滴滴公司，现在摊上大事了 。据淘店家网店转让平台了解 ，广东省交通厅称滴滴拒绝接受监管 ，这不是汇报，而是指责。姑且不说这是不是滴滴惨案频发的原因所在 ，滴滴拒绝接受监管还谈何安全呢？
滴滴拒绝接受监管 ，年底前或被清退出局，广东交通厅表示 ，滴滴一直拒绝数据接入接受监管 ，交通执法一度无法有效针对 。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作 。
8月28日 ，广东省交通运输厅在广东民声热线接受媒体问政时表示 ，滴滴一直拒绝数据接入接受监管，交通执法一度无法有效针对。广东交通厅要求在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作 。
在回答“滴滴在广东省拿到运营牌照的地市有几个 ”时 ，广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根表示 ，目前滴滴出行在广东只有广州 、深圳、珠海 、佛山 、惠州、中山6个市注册了分公司并取得平台运营牌照 。除了这6个地市以外的地市开展业务，都属于非法。
截至目前 ，广东6个地市共发放了网约出租车许可证50138张 ，驾驶员从业资格证52260张 。要从事顺风车 、快车 、专车、某某车业务，都必须要拿到这两个证 。
而针对“广东有关部门是否有主动调取过网约车平台数据”问题时 ，广东省交通运输厅副厅长王富民表示 ，滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因是，它一直拒绝接受政府的监管。根据有关规定 ，它要把有关的数据实时 、准确 、无误地传输到交通部的监管平台 。
到目前为止 ，滴滴公司并没有把它的有关数据全部传到监管平台，特别是滴滴顺风车 。按要求滴滴顺风车不仅要把车辆信息 ，还要把行驶路线传到政府监管部门 ，但至今没有传送。应该说，这些问题不仅是广东的问题，是全国都面临的问题。所以交通部这次约谈 ，特别说了要求滴滴公司无条件及时有效地把数据传到政府的监管平台 ，政府才能有效进行监管 。
事实如此，那为何没见过广东处罚网约车平台？
翁兴根表示 ，滴滴出行这个平台是全国性的 ，注册地在天津市交通委员会，对于滴滴出行以及相关的运营平台公司 ，广东交通厅进行了多次的座谈 。针对滴滴这家公司 ，8月26日以及8月27日，广东省交通厅、广州交委、深圳交委和东莞交通运输管理局进行约谈 ，具体运营数据由各个地市交通运输局联合公安部门进行调取 ，以便执法的时候作为一种依据。广东对网约车平台的处罚是有的，尤其是惠州 、东莞 、广州、深圳的处罚比较多 。
实际上 ，广东省交通厅给出的整改意见中提到：“要加强对网约车驾驶员背景审查 ，清退不合规的车辆和驾驶员 。”其实，2年前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就对此有明确要求。
翁兴根面对媒体表示，国家出台《管理暂行办法》后 ，广东省委省政府印发了关于促进出租汽车行业健康发展的通知 ，提出了改革的具体要求 。
此外，广东还修订颁布了《广东省出租汽车经营管理办法》 ，从法规上促进了新旧业态的融合发展 。目前已有14个市正式出台了出租汽车改革措施 ，17个市出台了网约车实施细则。
“我们接下来马上采取措施，联合公安 、市场管理等部门作进一步执法 。我们要求 ，在今年年底之前 ，一定要有明显的清退的动作 。 ”翁兴根说。
王富民也指出，滴滴公司目前对网约车市场是垄断的 ，约车平台 、传统运输企业想要互联网化 ，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照 。要打破垄断市场 ，鼓励推动其他的网约车平台在当地落地 ，形成和滴滴竞争的局面 。要“加快牌照落地 ”，实际上推动的不只是滴滴一家，是同时鼓励推动其他的网约车平台发展。现在有6家网约车平台公司已经在相关地市落地了。
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