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最近 ，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3 。看完它的介绍 ，我承认我吃醋了 。
一方面是因为新马3本身的产品力 ，另一方面也是因为市场的原因。
先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面 。据悉 ，新车将搭载马自达那台2.5T涡轮增压发动机 。
这台发动机此前在CX-9上已经搭载过 ，整体反响不错，不过搭载在如此一台紧凑级的轿车上还属于首次。其不仅拥有着250匹的最大马力和420NM的最大扭矩 ，同时 ，还保留了马自达高压缩比的优势，压缩比达到了10.5:1 。
不光如此 ，这台发动机还秉承了做减法的理念 ，减去了很多不必要的零件，让机身本身重量大大降低 。如此，对本身轴距就偏短 ，车身就偏小的马3来说 ，在油耗以及操控表现上都能更加出色。
尽管说在新车上市之前，一切都还没最终板上钉钉 ，但是从目前看来是八九不离十了 。并且 ，海外版新马3还会配备四驱系统 。也就是说，海外消费者在7月8日之后就可以买到性能媲美钢炮的新马3了。
再说市场 ，这也是很多人醋意横生的原因 。海外新马3性能爆炸 ，反观国内目前最新的马自达3昂克赛拉，即便是2.0L的车型 ，也只有158匹马力和202NM的扭矩 ，二者一对比可以说是小巫见大巫 。
这还不是最关键的，让很多国内消费者以及马自达车迷无法接受的的是 ，搭载了这台2.5T发动机的新马3目前看来并没有入华的消息 ，并且之后很长一段时间应该也不会出现在国内市场。
原因很简单，之前马自达在国内市场提出的闭关战略还记得吧？国内市场两年不会再推出重磅的新车，自然而然新马3也不会在国内市场跳票。
当然 ，马自达此前也有不少出尔反尔的时候 ，就比如之前人见光夫先生声称高压缩比的自然吸气发动机会是马自达未来的重点研发方向，它相比起小排量涡轮增压发动机会更有优势 。
可事实上 ，我们看到如今马自达也不得不进行了涡轮化 ，因此，还是有一些马自达死忠粉丝抱着一线希望 。
不过 ，我从理性的角度分析 ，最终结果还是一样的。
首先，如果国内引入海外版新马3 ，那么其这台2.5T的发动机在很长一段时间内要维持进口的状态 。
可由于日本工厂的产能有限 ，其可能无法完全满足国内市场的需求，这样反倒会使新马3的销量大大下降 。
要知道从2019年马自达的销量来看 ，国内版马自达3昂克赛拉的销量达到了98218台 ，可谓是马自达的销量支柱。
在这样一款车型上冒着销量下降的风险去引入2.5T的新马三，显然是很不划算的 。
其次，装配进口的2.5T发动机会使得新马3的制造成本增加 ，变贵了的新马3有多少人会买单？这或许是一个很大的疑问 。
总之 ，在马自达看来，中国市场目前最好的状态就是维持现状。但问题在于其他品牌不会因为马自达也放慢在中国市场投放新车的速度 。待马自达两年之后再归来 ，可能到时候它要考虑的就是要不要继续留在国内市场了 。
所以 ，如果各位真的喜欢马自达，就请暂时不要纠结新马3了 ，而是应该用实实在在的行动先把它销量给稳住 ，只要稳住，未来一切皆有可能……
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代马自达阿特兹终于发布了 ，这款车为什么会让车友们微微失望？
易车讯 近日，马自达发布了新款马自达3昂克赛拉的官图 。新车保持了旧款车型的造型设计 ，仅针对车漆配色以及车内科技配置进行了调整 。
造型方面 ，新车依旧采用了旧款车型的设计，但提供全新的配色可供选择。车辆内部的造型也没有变化，但换装了10.25英寸的中控屏 ，并配备了发光的USB-C端口以及新增无线充电面板。此外 ，车辆的安全配置也有所提升 。
新车的动力配备将与现款车型保持一致 。据悉，新车将于6月初在日本上市 ，起售价为2288000日元（约合11.98万元人民币）。
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从外观上来看，新款的阿特兹的设计与老款的外观设计是非常相似的 ，只有一些细节部分才能够体现出它的改进升级 。从前脸来看 ，进气格栅的面积略有增大，而且有镀铬的点缀 ，马自达的LOGO镶嵌在进气格栅顶部中间位置 ，虽然与之前的车型相比并没有改进很多，但是也会给人一种特别时尚动感的感觉。两个前大灯也还是采用鹰眼的设计 ，这是马自达旗下轿车的一个典型车灯设计 ，因为这种鹰眼的设计方法是会让整辆车从前面看去是非常炫酷的，所以说这款马自达阿特兹在车灯方面没有作彻底的改进，但是给人的视觉冲击感是不可磨灭的 。
相比来说 ，这款马自达阿特兹的车头去除了底部的雾灯 ，而是用两条笔直的镀铬饰条来替代，这种奇思妙想的设计理念让我们大家从正面看这款马自达阿特兹的时候 ，一种十分惊喜的感觉扑面而来 ，会让人觉得眼前一亮 。
侧身一样也没有改动很多，但是从前往后贯穿车身的流线依旧是非常突出与明显 ，这增加了这款车的动态立体感。车尾比较明显的改动就是车尾灯 ，车尾灯的设计与前大灯鹰眼设计是一致的，让我们从后面看去 ，后车灯带给我们的是满满的科技感 。
车身内部内饰部分的设计十分精简 ，给人一种非常时尚的感觉，仪表盘采用液晶仪表盘 ，这在以前的马自达车型上是没有出现过的 ，这无疑是给一些喜欢马自达的人们一个新奇的地方 。这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看 ，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格 ，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方 。
动力方面 ，这款马自达阿特兹还是让很多人有所失望的 ，本来以为这款马自达阿特兹可以配备2.5T涡轮发动机，但是现在看来 ，涡轮发动机短时间内在国内是不可能出现了 。这款马自达阿特兹配备的是2.0L,2.5L自然吸气发动机 ，当然这也是现款马自达的动力配置，所以在动力系统方面 ，马自达阿特兹并没有做出太多的改进。马自达阿特兹2.5L ，2.0L发动机的综合工况油耗分别为6.97L/100KM，6.37L/100KM ，燃油方面来说还是比较经济性的 ，但是发动机方面却让很多对这款马自达阿特兹抱有太大期望的人一落千丈，本来以为可以配备2.5 T涡轮发动机，让马自达晋升到另一个新的层次 ，但是事实看来却总是事与愿违。
关于“马自达新款车 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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