网上有关“自动变速箱坏了有什么现象？”话题很是火热，小编也是针对自动变速箱坏了有什么现象？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
自动变速箱坏了会出现的现象：
1、反应迟缓
对于变速箱，从设计上讲，每次换档都应该迅速换到正确的档位上 。所以 ，当你换档时感觉不顺畅 ，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。
2 、主动变速器不能升档
行进途中主动变速器一向坚持在1档 ，不能升2档及高速档 ，行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。
3 、烧焦的味道
如果闻到变速箱液体有烧煳的味儿 ，请记着这绝对不是成功的香味 。这可能表明变速箱过热 。
4、挂档发动机熄火
在启动汽车后 ，将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时)，发动机熄火 ，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。
5、挂档困难
当踩下离合器踏板时 ，并试图移动换档杆时，变速箱无法挂上档位 。
6 、跳档
在正常行驶的情况下 ，变速箱一般处于正常的行驶档位 。但是 ，如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。
7 、挂档车不动
可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏 ，或者D/R制动器损坏造成 。也可能是变速箱漏油 ，严重缺少变速箱油导致 。
8、变速箱漏油
起步费力，尤其是低档位时 ，在行驶过程中踩油门转速提升 ，但车子却不怎么动，就跟没挂上档一样。有可能刮到了底盘导致变速箱漏油 ，不过现在都有护板 ，很少因为这个造成漏油 。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油 。
9 、自动换档时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换档转速和车速 ，如果发现换档时间突然过长或者过短 ，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，这也就间接地说明变速箱有了故障的警示。
10 、换档冲击
汽车正常驾驶正常换档时 ，动力总成扭矩传输的瞬态变化 ，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换档时感觉不顺，这时就需要注意了 。
扩展资料：
自动变速箱保养首先要对自动变速箱油（ATF）进行定期检查更换 。自动变速箱油如果过脏或变质都会使自动变速箱故障。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温 、清洗等的作用 ，如果油液已经过脏或变质 ，其本身的作用就无法产生。
比如说油液过脏，脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损 ，加大各摩擦片及部件的磨损 ，影响自动变速箱使用寿命，另外 ，如果有人变脏还会使各阀体油管中油液流动不畅 ，严重的会导致档位离合器等烧毁，出现自动变速箱打滑等故障 。
但对自动变速箱保养并不仅仅只需要对自动变速箱油进行更换 ，必要时还需拆解自动变速箱进行清洗 。如自动变速箱使用时间过长 ，或者自动变速箱油变成膏状等，齿轮箱及齿轮表面等会附有胶质 、沉淀物等 ，如不正确彻底清洗 ，也容易使自动变速箱故障。
温馨提醒：车主平常用车时切勿为了节省车辆保养费而不对车辆进行定期保养，车辆的定期保养可以有效的减少车辆故障，或能及时发现车辆故障 。
百度百科-自动变速箱
人民网-不定期保养自动变速箱的后果很严重 牢记保养技巧
然而 ，变速箱是个大家伙 ，出故障会让人非常头疼 。显然，通过一些迹象 ，提前感知是相当必要的。
是的 ，当然是发动机、变速箱和底盘 。但由于成本高，结构原理复杂 ，变速箱出现故障或损坏时 ，需要很大一部分维修费用 。不过，提前预测变速箱的状态也不是不可能。没错 ，老司机刚哥今天就来告诉你 ，如何通过六大点提前知道变速箱故障的征兆，从而不去检修变速箱 。
齿轮箱打滑
汽车行驶过程中 ，如果在加油门时听到发动机空转的声音 ，同时汽车没有明显的提速和加速无力；或者上坡无力，发动机转速莫名其妙的高，平路基本正常 ，一定要小心 。可能是液压油油位过高 ，行星排在转速过程中产生大量泡沫，离合器或制动器的摩擦片 、制动带磨损或烧坏。这时候就应该停在路边等待救援 ，防止损失扩大 。
变速器漏油
你能明显感觉到车在挣扎着启动 。虽然行驶过程中踩油门的速度会加快 ，但是汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。漏油会导致变速箱润滑不足，导致变速箱无法正常工作 。这种情况比较简单 ，换变速器油就行了 。
齿轮箱故障
症状是在行驶过程中 ，换挡会感觉到明显的顿挫和晃动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢杂质 ，阀体行程受阻 ，导致变速箱顿挫 。请到4S店或修理厂检查和修理 。
齿轮箱异常噪音
这表现在汽车行驶过程中变速箱莫名其妙的异响，无法查明具体声源 ，甚至是一声巨响。档位切换时 ，异响有时没有，非常沉闷 。齿轮箱异响的原因非常复杂 。可能是变速箱油在长期高温条件下抗磨性能和润滑性能下降，轴承 、齿轮等零件磨损或损坏。此时应及时联系4S店或正规维修店 ，听取售后人员的建议后再进行下一步 。
变速器油温过高
如果行车电脑显示行驶过程中变速箱温度过热 ，甚至车主本人都能感觉到发热，必须立即引起重视 。原因往往是变速箱打滑 ，高负荷下温控失效。在一些双离合变速箱中 ，由于离合器片产生的摩擦热导致变速箱过热 。在路边停几分钟，然后再次启动车辆 。如果情况严重 ，请立即联系4S商店。
换档后 ，发动机关闭。
还有就是从P挡换到D挡发动机会立刻熄火的现象 。原因可能是电磁阀和锁止控制阀损坏，或者输入轴转速传感器故障 。立即停车并联系4S店或正规修理厂。
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