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目前在国内房车圈里 ，大家比较熟悉的房车底盘基本上以南京依维柯欧胜、上汽大通V80/V90 、江铃福特新全顺/新世代全顺 、东风御风等为主 ，但是基于这些房车所打造的房车车身尺寸往往都会比较大，对于一些驾驶技术一般或者对内部空间要求不高的消费者来说并不适用，为此一些基于金杯海狮这类底盘打造的房车同样具有不少拥趸 。今天我们就为大家推荐一款基于金杯阁瑞斯打造的C型房车 ，下面一起来看看吧~
这款房车由华晨房车基于金杯阁瑞斯底盘打造而成 ，可以说是一款“原厂 ”车型，完全由华晨自主操刀 ，为此在质量和售后保障上比起一些“小厂”车型更有保证。
在车身外观方面 ，可以看到由于阁瑞斯这款车本身在车头部分具有一定长度，并不像金杯海狮那样的平头造型 ，再加上车厢顶部额头造型宽厚 ，基本与车头持平，为此整车看起来更具有设计感 ，同时也有那么一丢丢日系房车的感觉 。
车身外部设计相对简洁 ，位于车身两侧设有外置行李舱、黑水箱舱口 、外接电源插口 、菲亚玛遮阳棚等常规设备 。细心的朋友也许会发现，这款房车车厢门没有提供踏步 ，那是因为阁瑞斯本身底盘离地间隙不高 ，上下车根本不用踏步，即便是老年人也可轻松上下车。
车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别为5978*2185*2845mm ，作为一款自行式C型房车 ，在车身宽度和高度上，与那些使用依维柯/大通底盘车型相比稍紧凑一些 ，这对于日常驾驶的便利性有一定提升。
动力方面 ，这款房车搭载的是一台2.7L自然吸气汽油发动机，与之匹配的是一部4挡手自一体变速箱 ，这套动力总成与丰田霸道2700相同 ，动力算不上强悍，但贵在可靠耐用 ，应对整备质量2.8吨的车身来说 ，还算够用 。
驾驶室的整体设计基本与普通版阁瑞斯保持一致，中控台整体设计比较大气 ，更接近于一款商务车 ，这点比起依维柯、大通等车型具有明显优势，毕竟房车旅行，也要考虑到在路上行驶的感受 。
进入车厢内部 ，可以看到受限于车身宽度 ，生活区的空间并不是很大，但车内高度却表现很好 ，身高1.9米的成年人可轻松直立。
驾驶室顶部是一张固定式额头床 ，得益于车厢宽大的额头，床位内部空间也很不错 ，尺寸到了2000*1800mm ，且内外垂直高度基本一致，无论是睡在内侧还是外侧都不会产生压抑感 。
驾驶室与生活区并不相通 ，由一组沙发座椅进行隔断 ，位于沙发座椅顶部，还设有两组行车空调出风口 ，日常行驶中 ，依然可以让生活区保持舒适的温度 。
车厢中部的卡座沙发空间挺大，座椅靠背角度还可调整，日常腿部空间非常不错 ，但是由于沙发座椅要兼顾拼接沙发床的任务 ，为此座椅的靠背和坐垫设计的比较平直，长时间乘坐舒适性一般。
车厢另一侧是车上的厨房区域 ，这里他一共了洗菜池、抽油烟机 、冰箱等常规设备 ，关于房车厨房，我还是认为外置燃气灶更加实用 ，如果没有的话 ，后期自己购买一套便携式燃气灶同样很方便，记住 ，房车内尽量不要煎炒烹炸！
卫生间位于沙发后部 ，内部空间一般，但配置比较齐全 ，提供了赛特福德坐便 、淋浴、梳妆镜 、换气扇等设备 ，搭配80L净水箱，30L灰水箱和18L黑水箱基本可以满足简单的洗漱 。关于卫生间有一点需要注意，卫生间门口离地板较高 ，进入时需要注意 。
来到车厢尾部 ，是车上的另一个睡卧区，一组上下双层单人床 ，床位尺寸约为1850*900 ，空间谈不上充裕，但日常使用也能应付 ，作为儿童床使用比较合适。
电气系统方面 ，这款房车配备了100Ah电瓶和2000W逆变器，对于这样的配备显然是不够的 ，相信不少车主都会选择后期加装 ，但记住在提升电气系统时，建议在房车原厂改动或者正规店铺 ，毕竟因为改电引发的事故并不少见 。
最后给大家总结一下这款房车 ，作为一款基于金杯阁瑞斯打造而成的自行式房车，相较于依维柯大通等底盘，最明显优势个人认为就是驾驶舒适性 ，阁瑞斯更偏商务车的驾驶感受 ，可以让旅行途中?更舒适，当然华晨原厂出品的标签 ，也给这款房车提供了售后保证 。如果您正在寻找一款适合一家四口出行 ，驾驶舒适的房车，这款包牌价26万的金杯阁瑞斯房车值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
金杯阁瑞斯搭载的4G20D4发动机是原有机型491系列的升级版本 。
新款阁瑞斯配备了2.7升排量四缸丰田发动机的阁瑞斯 ，最高车速可轻松冲破160km/h。发动车子，怠速的时候方向盘有轻微抖动 ，车内噪音不很明显。车身做工和机器的稳定性都算不错了 ，轻踩油门，发动机在低转时候的响应并不十分敏感 。挂好挡松开手刹 ，车开始缓缓向前滑动 ，猛踩下油门，车来了精神，不过可能是底盘偏重的结果 ，还是觉得提速有些“肉 ” 。当转速飙升到4000转/分以上后 ，噪音开始伴随引擎转速的攀升而有序地咆哮起来。自动变速箱各挡位衔接顿挫感明显，尤其在进 、出弯道时挡位的衔接反应更显迟钝 。
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