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悍马品牌即将关闭，售后维修成了悍马车主最关心的问题 。对此 ，通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德表示 ，通用已向购买悍马的消费者作出保修承诺，将为全球现有悍马车主提供服务支持及零部件供应，售后服务将由离车主最近的通用经销商提供。
2010年8月24日 ，在津4S店——天津四联汽车贸易有限公司了解到 ，目前该店尚未接到悍马售后转移通知 。工作人员表示，按照国际惯例 ，一个品牌被关停 ，至少会留下15年的配件供售出车辆使用，消费者不必为维修保养担忧 。 “有不少唐山市和山西省的买家都来天津买悍马 ，我们店目前还有5辆悍马 ，H2、H3早就断货了，虽然品牌被关闭 ，但物以稀为贵 ，不愁这些车没销路。 ”据天津众泰贸易公司负责人刘经理介绍，自从4月份通用宣布终止悍马运营以来 ，H2和H3的价格就不断攀升 ，基本每个月都会有1万-2万元的涨幅，上个月H2的报价是132万元，8月初涨到142万 ，可能还会涨价。
H3能够非常舒适的在城市道路上巡航 ，并且能提供悍马所特有的攀爬能力 。动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时 ，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性 。悍马采用了一台排量为3.5l的直列五缸汽油机 ，dohc20气门结构，5000转时可以输出164千瓦的最大功率 ，2800转时输出304牛米的最大扭矩。H3是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型 ，除了4速自动变速箱外，还可以选择一台5速手动变速箱 。手动档的H3无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣 。H3的整备质量达到了2132公斤 ，过高的重量成为发动机的最大负担 ，H3的最高时速仅达到160公里，好在这台发动机还算省油 ，综合工况下油耗不到12升。07款H3将发动机排量增至3.7升 ，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到178千瓦和328牛米 。
H3的车身结构为非承载式，悬挂部分没有采用流行的空气悬架 ，而是采用了古老的前双叉臂独立 ，后整体桥非独立的底盘结构，这样的结构也并非不好 ，它可以保证在更大载重情况下的越野性能 。H3使用了型号为265/75r16的轮胎 ，大扁平比的轮胎保证了H3越野性能的发挥，但公路行驶表现多少会打一些折扣。H3采用了borg-warner双速电子全时四驱系统和完全锁止后差速器 ，这套系统能以2.64：1的速比传递动力 ，对于不满意的顾客，他们还能够要求选装另一套系统——速比高达4.03：1 。挂入一档后 ，每1000rpm的时速仅2.7km ，而其他suv则为4至4.6km(如果具备低齿比变速系统的话) 。因此，H3在攀爬岩石时 ，可以达到精确完美的控制。H3的最小离地间隙为216mm ，接近角和离去角分别为37.5度和35.5度，最大通过角为25度，最大爬坡度为60% ，最大涉水深度为610mm ，从这些参数来看，H3的越野及通过能力都不会让人失望 。
悍马H3的耗油量如下：消费者可以对比一下 ，做决定 ，买适合自己的爱车 。
理论上是:11.7 升/百公里悍马H3 3.5 自动四驱 19 城市 悍马H3 3.5 自动四驱 20 乡村 悍马H3 3.5 自动四驱 14.33 高速真不知道,他的理论油耗是怎么跑出来的.97#
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