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10万元买一辆SUV ，无论是自主品牌还是合资车型，都有很多选择 。但是说如果想用10万元买一辆保时捷Cayenne的话 ，会不会有点异想天开呢？
新车肯定是没有可能的了 ，不过二手车市场却能实现这个计划 。06款的二手保时捷Cayenne?Turbo?4.5T型款，目前只需10万元左右就能入手 ，教授在一些网上二手车交易平台询价后 ，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择 。
不过在享受速度与激情的同时 ，二手豪车高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题 ，教授通过分析一些所谓“买得起但养不起”的车型，是所有二手豪车都有这样的特性 ，还是说不同车型需要具体分析呢？
买二手豪车算上养车费用 ，性价比并不高
没错，加上一系列的手续费用大概10万元出头，就能通过二手车渠道购入一辆06年的保时捷Cayenne ，但是如果算上养车费用再与一辆10万元价位的全新同级别SUV相比 ，Cayenne就没有多大的性价比优势了 。
首先06款的Cayenne?Turbo?4.5T车型从网上查询到的百公里油耗数据在14.3L，而实际油耗部分车友反馈甚至会达到20L左右。相比10万元价位普遍的SUV排量约为2.0L ，这个排量下即使是涡轮增压车型 ，百公里油耗怎样都不会过15L 。所以仅仅在燃油费用上，保时捷Cayenne就要比10万元同级别的全新SUV将近多花三分之一的油费 。
除了油耗费用 ，10万元左右的普通SUV ，在换机油等常规保养费用上可能300-400元就足够，但是同样价位的二手保时捷卡宴 ，从网上找到的数据显示 ，保养费用却轻松过千元。费用的增加主要来自于Cayenne配件的单价、维修工时费用等都比同级别的合资车型要高 。
而且这只是一辆全新保时捷Cayenne的用车保养成本，如果是二手车型 ，随着使用年限的提高保养频率也会相应频繁 ，所以实际费用估计远远不止这个价格 。而且类似保时捷卡宴这样的二手豪车，在10年之后就会有各种小毛病出现，即使一些经济宽裕的车主们不将高昂的费用当作一回事 ，但是10多年前的车型 ，一些关键的配件还是否能在市面上找到也是让人头疼的事情。
卖家是怎样看待这些二手豪车？
买这类廉价二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应 ，觉得开在路上倍有面子 。那作为二手车卖家 ，又是怎样看待这些二手豪车的呢？同样是10年前的豪华SUV，?2008款宝马?X5?xDrive48i领先型价格也降到了跟保时捷Cayenne一样 ，二手裸车价格只有10万元出头 。
之所以要说X5车型 ，是因为教授最近在微博上，看到了一位二手车中间商频繁发布豪华SUV的二手车售卖信息 ，其中单单是关于宝马X5的二手车发布频率就每天高达数10次。可见这个中间商是有多着急将这辆宝马X5卖出去。
从二手车的微博发文频率就可以推测出 ，卖方市场之所以如此着急将这类车型尽早卖出，说明车龄高于10年以上的豪华SUV ，在二手车市场中基本会遭受买家冷待 。
其实仔细想象一下就知道 ，由于市场上消费者购车时变得越来越理性，这类二手豪车又不像日系的卡罗拉那样，即使是车龄很高的情况下 ，整车质素还保持得非常优秀 。相反 ，超过10年的二手豪车就难保不会出现各类小毛病，与其贪图面子还不如老老实实选一辆同价位的新车。
二手豪车不是不能买 ，那些说买二手豪车养不起的 ，基本都是指有十年车龄左右，价格又降得非常低的车型 。当年一百万的车现在卖十万 ，当然会吸引一群消费者来看热闹 。但十年的豪车 ，随便坏了修一下就要好几万，对普通人来说这样的花费是不能接受的。所以劝那些只为了面子 ，动辄想花10万元买价值百万元豪车的司机来说 ，还是算了吧 。
类似宝马X5和保时捷Cayenne这样的车型买得起不一定养得起，而且泡水车和者事故车也不是每一个司机都能在交易前一眼就能从外观辨别 ，所以风险还是非常大的 。那什么人适合买这种二手豪车呢？那些对性能车有强烈驾驶欲望 ，并且入手之后打算来一番各种暴改的新手司机，这样的车型就最适合不过了。毕竟性价比高，开坏了又不心疼 ，过几年将车辆报废后还能获得一笔钱“回血 ” ，相比入手一辆价格高达上百万的新车来说可是要划算不少 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
养一辆保时捷卡宴一年得多少钱？值吗？
保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于 ，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车 ，属于保时捷。
关于保时捷:
保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特 ，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌 。
截至2019年7月 ，保时捷销售的车型分为Panamera(售价区间97.3万元至212.2万元) 、Panamera新能源(售价区间116.8万元至254.8万元) 、Macan(售价区间54.5万元至65.1万元)、Cayenne(售价区间89.5万元至190.8万元)卡宴新能源(售价92.3万元) 、保时捷718(售价在54.5万元至89.5万元之间)和保时捷911(售价在119.7万元至389.8万元之间) 。
关于Cayenne:
卡宴是保时捷生产的一款中大型suv，即卡宴。
卡宴的价格区间为89.5万-190.8万元 ，发动机分为3.0升 、2.9升、4.0升三种排量。Cayenne是保时捷生产的首款suv车型 ，填补了保时捷的空白色，更好地将保时捷品牌推广到世界各地 。
百万购车补贴
一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了 。
至于值不值得你听我给你算算。
购买的费用暂且不论 ，我们只算养护的费用 。
一般车辆大的花费就是保险费 、油费 、保养费用、维修费用 、杂费(过路费和违章费用等等) 。
我朋友买的保时捷卡宴19款3.0的 ，落地差不多110W左右，他一年所花费的费用大概是10W不到，之前和我一起算过这笔账。
1.保险的费用差不多是在2.5W上下浮动；
2.油费按照现在的油价来计算 ，因为每个地方油价有区别所以就取个平均值：“7元/L 。 ”
而保时捷官方公布的数据是100公里油耗差不多在15L左右 。
所以得出：“7?15?100=1.05元/公里。”
而去年我朋友的公里数在2W左右 ，所以在油费上一年就要花掉2W左右的费用；
3.保养费用按照自己的公里数算的话，我朋友去年保养4次(比较爱车) ，有的人可能一年就保养个两次 。
因为是新车所以保养费用也不太贵 ，小保养差不多每次3000左右吧，一年下来花掉12000 。
后面大保养可能一次要8000左右；
4.维修费用基本没有多少 ，刮蹭几次(小刮蹭)也都没走保险 ，前前后后一年花了有5000多吧；
5.其他的杂费一年算下来也蛮多的，洗车费 、停车费一年得花掉将近8000吧 ，然后还有高速过路费、违章的费用 ，因为它公司比较忙，高速也走的比较多 ，所以一年下来10000左右吧。
大概就是这些费用 ，合计差不多要9W左右吧，这个还是没有其他零件损耗 、事故损耗等等的费用，而且车子一般前2-3年花费会少一些 。
一旦超过5年以后 ，那对于保时捷卡宴这样的车子那根本就是在烧钱 ，所以很多想买二手车的朋友就没有必要考虑5年以上的豪车了 。
至于题主说的值不值得这个就因个人而异了，因为对于有钱人而言 ，10万块钱差不多就是一个月的零花钱而已 ，所以也不会在养不养的说法，而且一辆豪车一年能带来的价值比保养费那就不知道要多多少倍了。
但是对于没有经济实力的人来说 ，买这个车是真的不值得 ，打肿脸充胖子的人最后只会让自己越来越难过。
不过我有钱也不会买卡宴，具体为什么大家可以猜猜 ，是你你会买吗？
关于“19年保时捷卡宴价格 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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