网上有关“最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐 ”话题很是火热 ，小编也是针对最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

当一些合资品牌或者是进口品牌的全领域硬派越野车售价去到了令人“高山仰止
”地步 ，成为了一种身份象征和高贵的社会象征
，越野成为了一种攀比的存在（比谁的越野车更贵，功能性更全） ，因为
，等你进入这个圈子，你会发现 ，对于一部性能可靠越野车的追求，你比谁都想要
。

当越野由于一项平民和接地气的运动
，演变成了少数人的运动；从越野车这种工具诞生起就强调实用性和可靠性，而今 ，到现在的越野车不仅强调实用性还有舒适性
，以及科技配置等，来满足时下“娇贵的人儿” ，象征性的去玩玩越野。

殊不知
，当一辆越野车上电子设备和智能配置越多，意味着车辆故障率的增加 。放在现在 ，如果你让我开一辆全新路虎卫士
，单车单人上西藏，我肯定不敢的
。因为全新路虎卫士的电子设备以及故障率太高了 ，在荒漠无人区
，车辆抛锚，即使你有更贵越野车 ，远不及当地的一部牛车，能够带你脱离险境。

在买买君的心目中
，越野车最理想的形态是越野皮卡，一方面拥有着超高的实用性和适应性 ，另一方面则是有着更强的动力（柴油） 。作为越野车最理想的动力源
，柴油才是最合格的
。因为柴油发动机有着更强大的低扭性能，这对于一部越野车尤为重要。

下面就介绍国内市场能够买到的柴油型越野皮卡 ，他们可比一些兼顾城市行驶的全领域SUV可要强得多
，关键还不贵 。它们才是真正的勇士。

自皮卡市场陆续解封以来，一些国内的皮卡厂商嗅到了其中的商机
。对于皮卡市场而言 ，皮卡乘用化的进一步解封和实施
，这对于蓝海级别的皮卡市场蕴含这更大的可能，占了全国皮卡市场份额近50%的长城 ，显然看到了皮卡市场解锁后的潜力
，先人一步抢先发布国内首款乘用化皮卡——长城炮。

长城炮有分为商用版，乘用版以及越野版等版本 ，囊括了基本有购买皮卡需求的潜在客户，而这次我们主要讲讲近日上市的?长城炮柴油越野版 。买买君对于一部合格的越野皮卡的理解就是柴油动力
，非承载式大梁，差速锁 ，涉水喉以及足够高的离地间隙
，加上一套可靠的动力系统，那就完美了
。

很幸运的是新推出的长城炮柴油越野版都能满足买买君对于一辆真正越野皮卡的标准 ，其配备了三把越野差速锁
，2.0T柴油动力以及厂家细心完全的改装好了车辆涉水喉，拖车钩以及其他车辆救援辅助设施 ，这对于一辆常年行驶在无人区的越野车来说
，不管对他人还是个人，事故和故障救援都起到非常大作用。

以长城炮柴油越野版的高阶车型为例 ，其搭载了长城最新的2.0T柴油发动机
，该款发动机能够输出163匹马力，最大扭矩400牛·米 ，相同的排量，柴油机扭矩数据大大超过了汽油机扭矩
，这是柴油机的优势，另外 ，柴油越野版搭载了采埃孚的8AT纵置自动变速箱
，可以说长城在打造长城炮的时候，很有诚意 。

买买君短评：长城炮拉开了国产自主品牌皮卡的乘用化序幕 ，越来越多的汽车厂家加入蓝海级的细分市场
，让广大消费者重新认知了皮卡车型，不仅仅是在实用性上 ，也在可玩性上解锁了更多的可能
。

同样
，作为东风旗下的郑州日产，向来是以商用车为主 ，以ZF机构单位的客客户采购为生
，市场经济下的飘摇基本与郑州日产无关，因为“计划经济下的ZF采购 ”的铁饭碗让郑州日产“巴适
”得很 ，完全两耳不闻天下事了，以至于很多消费者早已忘却了郑州日产了。

最近
，反常的郑州日产竟然关心起来了越野皮卡市场，作为一向在ZF采购中呼风唤雨的郑州日产竟然有了一丝丝的紧张感 ，很有可能就是长城在皮卡市场的发力
，触动了郑州日产的神经了，所以 ，就搞了一台锐骐6皮卡越野版 。

该车拥有非常霸气的外观和外观套件
，使其整车看起来都很有阳刚气息，典型一副美式皮卡的样子
。该车最大的亮点就是搭载了日产M9T柴油发动机 ，目前该发动机是日产全球顶尖的动力解决方案
，普遍搭载与日产全球商用车型上，比如日产的泰坦皮卡（国内版本日产纳瓦拉）。

目前该发动机已经实现了完全国产化 ，在东风轻型发动机厂成功投产下线
，目前将会搭载在东风轻型卡车和一些皮卡车型上，不排除该发动机会应用在日产纳瓦拉上 。该M9T发动机具有动力强 ，NVH水平高，省油以及质量稳定等技术优势
。

锐骐6皮卡越野版具有硬派越野皮卡的基因
，柴油发动机匹配采埃孚纵置8AT，非承载式大梁 ，以及前后桥差速锁等硬派越野车所需的硬件基础。与长城炮相比
，整车素质并不会差，并且在发动机硬件技术上以及平台上 ，锐骐6皮卡越野版是要好于长城炮的
，只是产品营销做得不如长城而已 。

买买君短评：锐骐6皮卡越野版目前来说拥有国内最先进的皮卡平台和发动机硬件基础，只是郑州日产在产品营销上做得不如其他厂家 ，凭借着日产M9T柴油发动机的优势
，相信在国内任何一家国产皮卡厂家的技术优势都不及锐骐6皮卡越野版。

除了介绍两款国产自主品牌皮卡之外，五十铃绝对算得上合资品牌皮卡的NO.1 ，同时也是国内少有合资生产商用车的日系厂家
。五十铃皮卡在江铃集团的合资发展下
，已经拥有非常完善的皮卡产品体系，不仅有D-MAX ，铃拓等产品系列，目前来说
，五十铃D-MAX是国内消费者能够买到最纯正的日系越野皮卡，其越野能力和改装能力不输于任何一家日系品牌越野车。

因此 ，五十铃D-MAX在国内很是受消费者欢迎
，很多单位机构以及个人非常信赖五十铃皮卡的质量，而且五十铃多次赞助了中国科考队的新疆西藏以及边境线 ，南北极科考队活动
，从一定程度上验证了五十铃D-MAX在恶劣环境下的可靠性 。五十铃是全球领先的商用车公司，在柴油机上的技术积累和优势非常明显 ，是数一数二能够将柴油机做得能够媲美汽油机（安静
，舒适）的厂家之一
。

五十铃D-MAX全新搭载了五十铃?Hi-Power劲蓝发动机系列，并达到了严苛的柴油排放的国六标准 ，是国内少数能够达到国六标准的柴油机。五十铃D-MAX全系采用了1.9T柴油发动机
，能够输出163匹马力，最大扭矩360牛·米 ，并匹配一台6挡手动/6挡手自一体变速箱，从五十铃劲蓝发动机系列中可了解到
，升级过后的1.9T的动力表现能够媲美3.0T柴油发动机，动力优势非常明显 。

另外 ，五十铃D-MAX在自动四驱版本中均有配备后桥差速器
，并有多种驾驶模式可选
。相比于两款国产柴油皮卡，五十铃D-MAX的优势在于品牌 ，技术以及市场口碑上
，而劣势就是四驱版本起售价要高出国产自主品牌许多，毕竟合资品牌在技术 ，组装
，匹配还有在一些车型设计成熟度上要比国产柴油皮卡要好上许多，一分钱 ，一份货嘛。

买买君短评：五十铃D-MAX是一款设计成熟度非常好的一个皮卡车型
，在可玩性，它可以拖拽游艇 ，改装房车，拖拉摩托车等等用途
，并作为救援车的级别存在，可见 ，五十铃D-MAX在日常生活中具有很强的实用性和适应性
，值得选择 。

以上的皮卡车型推荐，具有有很多共同点 ，柴油动力
，越野皮卡，非承载式车身 ，差速锁
，以及有自动挡车型（能够有更广的产品用户覆盖面）等共同点，瞄准了年轻化下和解禁下的皮卡春天 ，为广大消费者带来更多的皮卡产品
。

相比于越野SUV
，皮卡有着更广的适应性和改装性，能够满足更多用户其他的用车需求 ，所以，对于买买君来说
，越野皮卡确实是一种追求诗与远方的理想交通工具，但同时又是生存生活中很好的谋生工具 ，世界上最实用的车型莫过于皮卡。?

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

20万左右的纯越野车，能开到报废没有什么毛病的车型有哪些？

长城皮卡

风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万） ，相关阅读风骏5柴油版能买吗

风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万）
，详情参照风骏6有致命缺点吗

风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解长城皮卡风骏7怎么样？

长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价） ，推荐查看长城炮皮卡怎么样？

小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车
，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势 ，性能也不错
，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神
。

江铃皮卡

江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）

江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）

江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）

江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）

也可以点击江铃皮卡车大全价格了解车型情况。

郑州日产皮卡

郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）纳瓦拉和dmax哪个好

郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）

郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）

小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等 。这些新产品在产品设计 、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。

福田皮卡

福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）

福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元

福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元

具体可点击福田皮卡车大全价格

江淮皮卡

江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元为什么都不买江淮t8 ，帅铃t8缺点有哪些？

江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）

江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元

江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元

参看江淮皮卡车大全价格具体车型介绍
。

小结："以人为本"的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现
，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野 ，轿车化的内饰设计
，无与伦比的操纵感受，集高通过性
、强承载性、高安全性 、强越野性于一身 ，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！

黄海皮卡

黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）为什么说千万不要买黄海n3

黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）

黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）

黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）

东风皮卡

东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）

郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）

东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）

盘点四款8AT国产皮卡
，自驾越野一把好手

朋友你好，看到那么对回答问题的朋友一阵怼你。我都不忍心说重话了 ，确实有些朋友说的蛮过分的
，但是也不能全怪他们，你这个问题提的是有点找怼！

不管怎么样我觉得还是认真回答一下你的问题 。也让你能了解大家为什么怼你
。你的首先要求是SUV二十万 ，纯越野。二十万的SUV到是很多
，但基本上都是城市SUV，说白了就是根本没有越野的功能 ，更别说纯越野了 。当然你这个要求也不算过分，仔细想想也能找出两台车满足二十万纯越野的车
。一个就是铃木的吉姆尼
，另一个是日产的新帕拉丁。这两台车勉勉强强达到你的第一个要求吧！

但是你第二个要求就有点扯蛋了，现在没有一个车企敢说自己的车就开到报废没有什么毛病的 。概率懂吗？如果说一个品牌的车耐用
、质量好 ，只是说明他的车出毛病几率相对较低
，但是同样会有百分比的
。就是一个传说中再好的车型，你也可能买到一个出毛病的。

第二点你要买个村越野的 ，那说明你就准备开着它去越野 。要是在城市开
，你还要什么纯越野对吧！但是你知道吗越野是对车伤害最大的，每越一次你这车都会有点毛病需要收拾
。换句话说别说你个二十万左右的车了 ，就是一百万、二百万的越野车
，就是达喀尔拉力赛的越野车。也没有一个经常越野能开到报废年限的，基本上没到时间就早早报废了更别说小毛病了 。

当然如果你的报废意思不是指报废年限 ，就是指你把它开报废
，那就没什么问题了。因为你二月就把它开报废了它肯定出不了什么毛病
。

综上所述，你这个要求的车型现在不存在 ，我估计以后也不存在，所以麻烦您提问题时严谨一点。这样大家才能认真帮你解答
，才能帮到你 。

我是宋于木！

相比普通车型，越野车不仅可以在野外适应各种路面状况 ，具有很强的越野性能
，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，所以受到很多人喜爱
。其特点有哪些呢？最明显就是非承载式车身 ，以及拥有较高的底盘
，强悍的动力以及霸气的外观等。说到越野车，像普拉多 、帕杰罗
、牧马人这些车型大家很熟悉 ，但昂贵的价格并不是每个人都能承受得起的
，所以预算20万左右想买辆纯越野车，就不要考虑那些相对比较主流的车型了 。

另外一辆车能否开到报废 ，也就是说耐用怎么样
，其实跟很多因素有关，比如用车习惯 ，保养等之类
。因为不管是越野车还是日常的家用车，该保养一定要做保养
，遇到配件更换也是避免不了的。哪怕再贵再好的车子，如果不当车子开 ，相信不久也会出现很多问题的 。那么20万左右有没有值得选的越野车呢
，答案肯定是有的
。

先看合资车中，日产途达就非常不错 ，一方面性价比高
，目前2020款车型的售价区间为16.98万元-24.83元，20万左右就可以考虑中配车型了 ，并且了解到有些城市的终端优惠能达到2万多
，途达四驱车型裸车价只要20万出头。另一方面产品力强，整车外观设计十分硬朗 ，车长近4米9
，高超过1米8，给人感觉高大威猛的同时 ，内部空间表现不错 。内饰打造虽然谈不上多么抢眼，但实用性和耐用性强
。动力上
，搭载2.5L发动机，爆发出193马力 ，悬架采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式组合
，以及使用机械液压助力，将越野性能体现得格外出众。除了四驱 ，其他车型都是前置后驱 。

而国产车中首先就要提到驭胜S350这款越野SUV
，它不仅只有汽油版车型，还推出了柴油版车型 ，满足更多人的购车需求。相比合资越野SUV
，很显然国产SUV的性价比更高，驭胜S350高配车型的售价分别为19.38万元（汽油版）和20.18万元（柴油版） ，都搭载2.0T发动机
，匹配8挡手自一体变速箱，输出功率达到220马力和141马力 ，动力十分充沛，配备四驱系统
，进一步提高动力性能
。并且拥有多片离合器，前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立式悬架 ，对于越野方面自然不用担心。除此之外
，驭胜S350还是一款硬派越野SUV，同时内饰凸显 时尚 运动感 ，又极具豪华感
，配置更是相当丰富，都很好地成为自身亮点 。

作为一款中大型越野SUV ，哈弗H9必然要推荐
，虽说在售价方面，20万左右只能考虑入门级车型 ，也就是在售的2020款 2.0T 汽油四驱精英型 5座车型
，但可以看出，哈弗H9低配版就带有适时四驱系统 ，动力性能完全不逊色于前面提到两款车，2.0T配合8挡手自一体变速箱
，拥有224匹马力和385牛米的峰值扭矩，动力达到十分充沛 ，驾驶起来非常给力
，在同级别车中占有明显优势，四轮独悬还保证了良好的驾驶质感和乘坐舒适性
。况且外观打造还符合国人的审美 ，辨识度又高
，内饰配置丰富，做工用料扎实 ， 科技 感十足
，以及超大空间优点，将竞争优势得到极大提升。再加上哈弗品牌在国内市场上的知名度和用户口碑 ，哈弗H9就更加值得信赖 。

以上三款越野SUV
，都是非承载式车身，都具有强悍的越野能力 ，而售价却不高，20万左右就能买到
，所以我个人认为想买越野SUV，且预算有限的话 ，非常推荐这三款车
，性价比高，产品力还不俗
。

硬派SUV 福特 撼路者

推荐车型：2017款 2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座

作为目前福特国产的唯一一款采用非承载式车身的硬派SUV ，新车轮廓鲜明
，像概念车那样呈现出一幅较为粗犷的风格。福特品牌的核心设计元素便在超大的倒梯形进气格栅上显露无疑，也进一步强化了全新福特撼路者作为“一个福特”全球产品家族一员的身份 。凸起的引擎盖、一体式大灯及前保险杠的设计都在进一步增强了该车的硬派风格
。此外 ，壮实的保险杠 、较高的车身底盘
，车底的护板以及越野化的轮胎都代表着它拥有不错的通过能力。

为了能够确保对道路行驶和越野能力需求的兼顾，全新福特撼路者搭载了智能四驱系统 。此外 ，全新福特撼路者搭载了TMS路况实时管理系统
，驾驶者可以通过选择包括公路、泥地/草地/雪地
、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式
。

根据题主的需求，个人觉得可能在品控方面的需求比较高吧？

个人推荐丰田家族的全新荣放 ，理由有3个。

1、品牌过硬

丰田家族的牛头标也不是浪得虚名，在品控方面做得确实可以
，旗下神车还比较多，不过在题主需求的这个价位上 ，个人就是推荐荣放啦
，曾经的RAV4，带着小书包 ，浪迹天涯
，哈哈，如今的荣放 ，应该算是品牌的越野精神的延续吧 。

2 、硬派造型

现在很多都市SUV都是走运动和 时尚 路线
，题主要求的纯越野车，个人认为就是偏硬派啦 ，在这个价位段
，荣放的外观设计还是比较硬朗的，虽然不能说这就是硬派SUV ，但是起码看起来还是很香的嘛，哈哈。

3
、综合实力

全新的TNGA架构产物
，集成了众多丰田家族的全新黑 科技 ，在硬实力方面绝对的靠谱 ，比如那个四驱综合管理系统AIM
，双擎混合动力等等，作为家庭用车的话个人觉得还是没有什么大问题的
。

所以 ，个人推荐这台车哦
，不过还是不建议开到报废，哈哈 ，因为基本好像都是过个几年都会琢磨着换车吧？

推荐车型：东风日产-奇骏 厂商指导价：17.98-26.88 万元

奇骏外观方面整车显得很大气
，但是只能说见仁见智，也有好多人不喜欢方方正正的外观 ，内饰的设计则略显低调
，采用对称式的内饰设计，三辐平底式方向盘握感舒适7英寸的中控彩色大屏视觉效果出众 ，提升了座舱的 科技 感。有2.0L和2.5L两种排量的发动机可供选择 。而四驱系统在2.5L的车型上是标配
。

推荐车型：Jeep指南者 厂商指导价：15.98-24.18万元

全新指南者是继Jeep自由侠之后的第三款国产车型，定位在自由侠和自由光之间。整体造型更接近于大切诺基
，前脸采用了Jeep家族式的7孔样式进气格栅，前灯组也与格栅相连 。外型硬朗又不失 时尚 
。内饰做工很棒 ，能接触到的地方都是软质材料
，豪华感很强，全景天窗给人感觉视野非常。动力主打1.4T涡轮增压发动机 ，最大输出功率121kW（165Ps）
，匹配9速自动变速箱 。

推荐车型：三菱欧蓝德 厂商指导价：15.98-22.38 万元

作为三菱旗下的产品，欧蓝德更高的性价比给人留下了深刻的印象 ，欧蓝德是三菱在售SUV车型中颜值最 时尚 的一位
，外观总体中庸大气不落俗内饰以黑色调为主，细节部分采用镀铬边框和仿桃木纹路的饰板进行装饰 ，沉稳中透露着豪华感
。其越野能力同样不容小觑。欧蓝德提供了2.0L、2.4L两款排量发动机
，2.4L车型全系均为四驱形式 。匹配的CVT变速箱
。

首先，不得不说的就是铃木的吉姆尼 ，当然吉姆尼不改装越野能力一般。其次，就是五十铃的竞技者
，可惜柴油发动机很多时候不能进城啊！接下来，就是日产的帕拉丁这个车是经过了达喀尔拉力赛的考验的 。再往后说就是超过20万的车型了 ，第一是三菱：帕杰罗劲畅和帕杰罗不用说了
，第二是丰田的：霸道 、FJ酷路泽和陆巡（原谅我喜欢老式说法），第三日产就是途乐 ，第四路虎的卫士（第一次欧洲车站在了耐用的位置上）。

这里面还有几款车五十铃的mu-X
，福特的悍路者，这两款车从澳洲及东南亚市场来看很耐用但是国内时间还早不知道稳定性是否一如既往的好！

二十万纯越野车 ，当然是铃木吉姆尼
，这个价位的纯越野车，也只有这车可以全地形豁了
。当然 ，如果还要家用
，可以考虑哈弗H5，昨天上市2018款了 ，那也是质量杠杠的越野家用的好车。

提出这个问题，纯粹是被日系水军洗脑的结果 。

试想
，如果车子没什么毛病，干嘛要报废
。应该继续开啊 ，开到有毛病
，而且维修比购置新车更不合算为止，从经济学角度 ，车子才有报废的必要。

任何车子在使用过程中
，都会有一定的维修，而且随使用年限增加 ，维修需求更快地增加
，所以才有寿命一说 。

然而，从另一个角度看 ，当代 汽车 
，包括国产 汽车 质量都是相当好的，很耐用 ，很多国产车被出租车公司采用就是证明
。各品牌之间，质量差异不是很大
，无论JD Power的主观调查，还是Your Mechanics的客观调查 ，都证明了这一点。

所以
，买车用车各有所看重，但网络上的言论远没有现实中的亲朋好友建议靠谱

20万级别「纯正·越野车型」推荐三类车型·共计六台

点评车型类别包括：

ORV·off road vehicle释义为越野车 ，是外观特征与SUV相同
，但是车身结构完全不同的选项；区别为车身结构为「非承载式」，五大总成包括车架都是固定于独立度盘上的结构 。上述三类车型都使用这种结构 ，抗扭刚度动辄数万牛米的底盘可以保证越野车身不变形
，那么20万级别有哪些选项呢？

汽油动力参考「北汽BJ40PLUS·城市猎人版」，装备的发动机一定得是4C20B-2.0T长城动力 ，标准为165kw/380N·m（1800~3600rpm）
，变速箱匹配采埃孚8AT手自一体；这套系统实际与哈弗H9相同，动力水平与质量表现都是同级的标杆
。

但是H9使用的是多片式离合器限滑差速器结构的适时四驱 ，越野极限是比较低的；而BJ40使用的却是分时四驱系统，在四驱模式汇总前后桥可以稳定的获得动力分配
，脱困能力是相当高的。不过城市猎人版本没有标配后桥差速锁，选装或自行改装后才能达到理想的越野标准哦 。

柴油动力参考「五十铃牧游侠·四驱版」 ，指导起售价超过21万
，实际成交价要低很多；这台车装备的也是分时四驱系统，后桥配备的是伊顿式差速锁 ，也就是后轮打滑后自动锁止
，两轮实现稳定分动的差速锁
。

牧游侠新款只提供了1.9T-RZ4E型号的柴油机选项，动力储备为122kw/360N·m（2000~2500rpm） ，匹配爱信6AT手自一体；这一组合的水平并不算高
，尤其变速箱比较一般。但好在柴油机还是有节油的优势，对比扭矩相当的汽油2.0T而言会节省?左右 ，以长途自驾为主的用户可以考虑牧游侠 。

HUV选项-兼顾家用代步

HUV·hardliner utility vehicle释义为硬派多用途 汽车 
，说白了就是越野车的「简化·豪华版」；所谓简化指四驱系统的操作更加智能化，通过与H9相同的限滑差速器 ，实现自动切换两驱和四驱，同时可以手动切换到4L低速越野模式。

但是因限滑分动依靠的是压紧湿式多片离合
，在4L扭矩放大模式中长时间温度容易升高温度，高温会一定程度降低摩擦系数 ，而导致越野分动的不够稳定；所以此类车型不适合极限越野
，但承担非铺装路面的穿越自驾还是可以胜任的，且内饰与座椅设计用料更贴近SUV ，家用代步也会有不错的体验
。

汽油动力选项参考「福特·撼路者」新款的2.3T版本
，全时四驱系统符合上述标准，后桥使用可以手动开关的牙嵌式差速锁 ，越野体验会比伊顿式差速锁好一些；后整体桥结构多出了瓦特连杆
，对于车轮角度的控制会更加精准，这也是提升越野能力的理想结构。

动力方面新款2.3T发动机有2002kw/455N·m的动力储备 ，匹配优秀的10R80猛禽同款10AT变速箱
，越野动力体验还是相当不错的 。这台车的四驱版起售价为28.78万，正常价格下调会在5万以上 ，稍微大一些的幅度会非常接近20万起售了
。

柴油动力选项参考「大通·D90Pro」的柴油2.0T版本，四驱系统虽然是适时四驱
，但实际与撼路者是完全相同的博格华纳TOD系统；而且后桥差速锁也是牙嵌式，后整体桥使用了五连杆结构 ，越野能力与车身姿态的控制水平也是挺高的。

D90Pro的动力是绝对亮点
，中等排量已经有160kw/480N·m的动力储备，这是竞品3.0柴油机也没有达到的高水平；变速箱是采埃孚8AT手自一体 ，性价比显然是足够高的 。实际起售价也低至20万级
，所以柴油动力应首选这台车，汽油动力则为新款撼路者性价比最高
。

皮卡选项

PICKUP的释义为皮卡 ，这种车型也是可以越野的
，车身结构与四驱系统都有ORV或HUV相同。比如长城炮越野版本，这台皮卡装备的就是纵置适时四驱 ，前后桥都有电控差速锁；理论上只要不用于极限越野
，可以说正常的穿越自驾是不输撼路者和D90Pro的，只是皮卡的车身还是太长 ，纵向通过角略低，越野时要注意防止托底 。

动力方面有汽油和柴油两个选项
，汽油2.0T为165kw/385N·m（1800~3600rpm），柴油2.0T为120kw/400N·m（1500~2500rpm） ，变速箱均为8AT；要兼顾城市代步则建议选择汽油动力
，反之还是选节油一些的柴油版本吧
。

极限越野的分时四驱皮卡预算内并没有理想选项，五十铃Dmax虽然是分时四驱 ，但是与牧游侠相同的1.9T柴油机用于皮卡上就显得很一般了；而预算内又只有价格低至15万的级东风锐骐6值得选项
，因其2.3T柴油机有380N·m的动力储备，与上述车辆同款的8AT变速箱也才具备高水平。

所以选择柴油分四皮卡可以减少预算选择锐骐6 ，或者等待新款进口福特Ranger吧
，只是这台车何时能够升级排放后进入国内消失还无法确定；如果有可选项的话，价格只要低至25万就算性价比挺高了 。关于20万级越野车型就聊到这里 ，三类车型六台车任选哪台都不会后会
，根据实际用车需求和审美偏好决定最终选项即可
。

天和MCN授权发布

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你开出的价格和条件 ，也只能这样了

一直以来皮卡在我国都是货车属性，大多数买皮卡的消费者都是把它当做工具来使用的
，当做日常交通工具使用的人非常少，更不要说作为家庭用车了。但是在海外很多地方都是把皮卡当做家庭用车使用的 ，毕竟皮卡实用性非常高
，载人拉货越野自驾样样在行，而且海外的皮卡配置高动力强 ，完全不输SUV 。

但是在国内皮卡就和货车定位一样
，再加上在国内不是乘用车手续，所以限制很多。不过随着海外皮卡文化进入国内 ，许多消费者也开始"玩"起了皮卡
，只不过大多数消费者买的都是进口皮卡，因为进口皮卡配置高动力强 ，国产皮卡做工粗糙配置低就是货车
，最关键的是国产皮卡几乎没有自动挡车型，作为家用车来说不太方便
。不过随着国产皮卡的进步 ，国产皮卡也开始进军高端市场，所以才有自动挡变速箱的国产皮卡多了起来
，尤其是最近一年很多皮卡都开始用上了8AT的变速箱，今天我们就盘点四款8AT国产高端皮卡。

长城——炮

8AT车型指导价：11.18万到15.98万

长城炮是这几年国产高端皮卡代表车型 ，目前8AT共计5款车型
，一款商用四款乘用版，其中乘用版还有三款四驱车型 。作为高端皮卡长城炮不仅有霸气的外观也有出色的品质以及过人的动力总成和底盘调教 ，它的乘用版调教相比普通的皮卡更加舒适
。而且内饰更加贴近SUV
，舒适性以及豪华感更强。动力部分更是可圈可点，全系配备了2.0T涡轮增压发动机 ，分汽油和柴油动力
，遗憾的是目前柴油版仅提供手动挡 。自动挡则全系配备了ZF的8AT纵置变速箱，各方面表现都非常优秀 ，越野版还有三把差速锁并且有坦克掉头等高端越野车才会配备的配置
。

郑州日产——锐骐6

8AT车型指导价：12.48万到15.48万

郑州日产作为老牌皮卡厂家
，在皮卡领域有出色的表现以及过人的口碑，目前郑州日产皮卡分两条路线 ，一条是挂日产标的合资车型，一条是挂东风标的国产车型
，而锐骐系列就是东风标皮卡的主力，锐骐6则是旗舰车型 ，它基于日产平台打造
，外观上采用了自主设计的造型，内饰风格也偏向乘用车。动力方面则采用了雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机 ，最大功率163马力
，峰值扭矩380牛·米，满足国六排放标准 。同样它也配备了采埃孚的8AT手自一体变速箱
。

上汽MAXUS ——T70

8AT车型指导价：11.88万到9.38万

MAXUS作为上汽从英国收购的商用车品牌 ，它的皮卡车型技术非常先进
，尤其是它已经在欧洲
、南美、大洋洲地区深耕数十年，旗下的轻客 、箱货
、皮卡受到了当地人的喜爱。而在国内虽然发展较晚 ，但是因为成熟的平台先进的技术
，在商用车界一飞冲天 。如今MAXUS重磅冲击乘用车市场推出了乘用级皮卡T70，T70造型魁梧采用了MAXUS家族式设计风格 ，内饰中规中矩表现不错，动力上面搭载2.0T涡轮增压汽油发动机
，其最大功率为214马力，峰值扭矩为350牛·米
。传动方面 ，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。技术优势比较明显 。

江铃汽车——域虎9

8AT车型指导价：14.88万到21.18万

江铃域虎9可以说是从SUV平台发展而来的皮卡
，它是基于驭胜S350平台打造而来的，前脸造型基本上保持了S350的样式 ，也是江铃家族化的设计语言
，非常像星球大战中的克隆兵。域虎9魁梧霸气尺寸巨大，而且还有乘用化的设计风格
。内饰造型科技感爆棚 ，借鉴了沃尔沃与标致的设计元素。搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机
，其最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛?米 。同时还搭载了来自福特技术的2.0T汽油发动机 ，变速箱匹配采埃孚的8AT手自一体变速箱
。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

关于“最实用的车型！国内三款越野皮卡推荐 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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