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对于大多数工薪阶层来说 ，买车的时候往往考虑实用性更多一些 ，虽然豪华车人人都向往，但过高的品牌溢价却让不少人都望而却步 。在国内的豪华车市场中，大家最认可的品牌莫过于BBA了 ，相对来讲 ，奔驰和宝马的价格比较坚挺，而奥迪的优惠力度要大一些 ，而且“四个圈 ”在面子上也不比“三叉星 ”和“蓝天白云”差 ，所以奥迪在国内的销量还经常要凌驾于奔驰 、宝马之上 。去年7月份，公司的一位同事就提了一台奥迪A4L ，终于圆了自己的豪车梦 ，一起来看看吧！（文中均引自汽车之家）
同事在选车的时候手头有20万，打算把自己开了8年的CR-V卖掉 ，凑个30万左右买一台豪华B级车。他本人一直钟情于宝马3系 ，但无奈宝马3系刚换代，价格方面毫无优惠 ，325Li最低落地也要将近35万 ，而且他觉得这一代3系的外观不如上一代耐看，所以忍痛放弃了，奔驰C级的1.5T他压根就没考虑 ，只剩下奥迪A4L了 。在看奥迪的时候发现各方面都不错 ，而且价格也符合他的预期，于是最终敲定了这台车 。
先来说说大家最关心的价格问题吧 ，同事提的这台奥迪A4L是2019款?40?TFSI?时尚型 ，官方指导价335800元，他走了好几家店 ，最终选择了一家规模较大的汽贸店 ，以256000元的裸车价格成交，加了一些装饰礼包 ，算上购置税 、保险和上牌等费用 ，全部办下来不到30万，对于这个价格他还是比较能接受的。
如今开了半年多 ，同事说对于这台奥迪A4L整体非常满意 ，首先是外观部分，从他大学时代起就很喜欢奥迪A4L的造型，那时候热播的电视剧《奋斗》里面 ，佟大为饰演的陆涛开着一辆进口奥迪A4 ，让多少年轻人都羡慕不已。如今经过几代变迁，外观部分依然十分经典耐看 ，六边形大嘴搭配L型LED大灯 ，侧面和尾部线条简洁，既时尚又不缺乏运动感 。
关于内饰 ，虽然这代奥迪A4L上没有像A7、A6L那样的三块大屏幕 ，但12.3英寸全液晶仪表盘带来的虚拟座舱效果同样炫酷 。贯穿式的中控台布局和悬浮式中控屏看上去比较简约，电子挡杆的造型相当精致。另外就是内饰的做工也用料都很用心 ，每一个旋钮都带有阻尼效果 ，转动时会有咔哒咔哒的清脆声音，概括起来就是不奢华但很有质感 。
动力部分也是同事比较满意的地方 ，2.0T发动机最大190马力 ，比他之前的CR-V强太多了，油门随踩随有，切换到S挡推背感十足 ，爆发力杠杠的 ，缺点是7速双离合变速箱在低速的时候有明显的顿挫感，和宝马的8AT比还存在一定差距 。操控的话奥迪的方向盘都很轻 ，而且有一定虚位 ，感觉设定就是中规中矩适合日常代步使用，油耗真心不高 ，他目前开了八千多公里 ，油耗基本在6.8-7.5L之间，市区堵车的时候也能控制在8个油以内。
关于空间和舒适性 ，奥迪A4L的后排空间蛮大的 ，身高不是特别高的人翘个二郎腿问题不大，不过座椅偏硬 ，长时间坐有点不太舒服 。而且这台车的储物空间很一般 ，前排手机只能放进杯架里，中央扶手箱也不大，很多随身物品都没有太合适的地方 。车子的悬架调教的很不错 ，软硬适中 ，能够过滤掉路面上大部分细碎的震动，同时又不失路感 ，过减速带干净利落 ，隔音这一块算是同级别中等水平吧。
总的来说，奥迪A4L最突出的还是性价比了 ，虽然在储物能力 、座椅舒适度方面存在一定的瑕疵 ，但帅气的外观加上不错的动力，这个价位还是蛮划算的 ，不知道您觉得如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
相比奥迪A4L 、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位 。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪 ，豪华品牌带来的无形价值还是存在的 。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万 ，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？
关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人 ，所以外观真的没什么需要过多介绍的了 ，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买 。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下 ，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元 ，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上 ，可以说最低配已经进入到了15万区间。
奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机 ，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力 ，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了 ，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的 ，百公里加速8.4秒 ，家用完全没有问题的 。
35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯 ，全系都为非全尺寸备胎 。全系标配6安全气囊还是非常厚道的 ，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警 。并线辅助、车道偏离预警、车道保持 、主动刹车灯辅助驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的 ，但是比较可惜的是最低配不支持选装 。最低配仅有后驻车雷达 ，而其他车型则提供前驻车雷达。
定速巡航 、自动驻车、上坡辅助为标配，除最低配之外 ，其他车型均有电动天窗 ，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求 ，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题 。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去 ，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢 。
方向盘加热需要花费1500元 ，这个配置建议北方的朋友们加上 ，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏 。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子 ，其实在我看来 ，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的 ，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢 ，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题 。座椅调节都为手动 ，并且没有腰部支撑 ，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。
A3全系标配7英寸中控液晶屏 ，支持Carplay以及普通的多媒体系统 ，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱 。最低配有自动大灯 、自动雨刷，但是仅配了手动空调 ，选装自动空调又是一笔花销 。
如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高 ，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了 ，但是个人比较喜欢两厢版的 ，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物 ，但是奥迪就是奥迪 ，行驶品质是高尔夫比不了的。
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