网上有关“林肯冒险家无线充电怎么打开”话题很是火热 ，小编也是针对林肯冒险家无线充电怎么打开寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

最近豪华品牌入门SUV市场中又来了一位搅局者 ，它就是林肯的首款国产车型，长安林肯冒险家 。丰富的配置、实惠的指导价格
，作为一个后来者，冒险家此行可谓诚意满满
。下面我们就找来它主要的两个竞品车型 ，沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4
，看看对比之下它到底表现怎么样？

林肯冒险家

作为林肯MKC的换代车型，全新冒险家的车身尺寸全面提升 ，并采用了林肯最新一代的家族式设计语言
，对于美式豪华的诠释会更加到位，比起老款车型更显霸气张扬。

冒险家的内饰设计与航海家和飞行家类似 ，豪华感较老款车型有了显著提升 。同时在做工上大家也不必担心
，如今长安的造车工艺早已今非昔比，冒险家的做工水平相比进口的林肯车型并没有明显区别。

得益于更大的车身尺寸 ，空间部分冒险家较之前的MKC有较大的改善
，全景天窗配合上可调节前后及靠背角度的第二排靠背，它的后排空间表现终于可以达到同级车型中的主流水平
。

动力部分冒险家所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机在参数上在同级中表现优秀 ，并且将之前MKC上那台6AT自动变速器升级为了主流的8AT。此外，它依然保留了搭载适时四驱系统的两款高配车型 。

购买指南

冒险家全系均搭载了相同的2.0T发动机
，高配的两款车型搭载了四驱系统
。其中性价比最高且配置最均衡的为次低配两驱尊享版，如果预算充足则推荐选择配置更全面的次顶配四驱尊雅版。此外 ，由于刚上市冒险家价格还比较坚挺
，过段时间终端售价应该会有小幅优惠 。?

沃尔沃XC40

XC40作为沃尔沃品牌中的入门SUV，定位更年轻
。虽然外观依然采用了家族式设计语言 ，但配上其紧凑灵巧的车身后明显变得时尚起来。此外
，它还为年轻消费者提供了双色车身 、运动版配色等时尚元素可供选择 。

同样，在内饰部分XC40也在尽力加入更多能够讨好年轻消费者的时尚元素
。例如各种时尚的装饰板
、颜色鲜艳的内饰配色等等。其它值得一提的是在安全上XC40保持了沃尔沃品牌一贯的厚道 ，大部分安全配置它都进行了全系标配 。

作为一台标准的紧凑级SUV
，XC40的空间表现也相对紧凑，后排空间仅属于够用的水准 ，并且由于椅背较直坐垫较硬的缘故
，乘坐舒适性比较一般
。好在它舒适性配置还算全面、后排中央头枕 、扶手、杯架
、出风口等等都一应俱全。

动力部分XC40采用了1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机还拥有高、低两种功率版本可供选择 ，与之匹配的变速器则是与冒险家相同的爱信8AT 。这台Drive-E发动机在动力及燃油经济性方面的表现都还不错，只是经常被大家吐槽运转中缺乏精致感。

购买指南

由于XC40的基础配置不低
，且安全配置也几乎全系标配，因此对于动力要求不高的朋友入门的T3智行时尚版性价比最高
。如今XC40的终端优惠大概在4万元左右 ，相比品牌中其它车型算是比较克制的了。

凯迪拉克XT4

XT4的外观与家族中的大哥XT5非常相似
，并且与凯迪拉克其它车型一样提供了两种外观风格可供选择 。其中风尚版中加入了更多镀铬元素的装饰彰显豪华感，运动版则是加入了更多黑色装饰来营造运动感
。

虽然只是凯迪拉克的入门SUV ，但XT4的内饰用料并不拮据
，它运用了大面积的软性材质 、缝线工艺
、木纹饰板来营造豪华感。此外，我们还可以在车内找到流媒体后视镜、无线充电 、HUD抬头显示等高端配置 。

空间部分XT4表现比较一般 ，后排乘坐空间整体处于够用的水平
，座椅的舒适性也还不错，不过它对于后排中间位置的乘客并不友好 ，没有提供后排中间位置的头枕
、中间位置的地板凸起也比较高
，因此这个位置并不适合长途乘坐
。

和冒险家一样，XT4也全系都搭载一台2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是这台发动机实现了可变气缸技术 ，当发动机负荷降低时可以实现仅有两个气缸在工作，官方将其称为“两缸超级经济模式 ”
，经济性能够提升15% 。

购买指南

如果对四驱系统没有需求的话推荐大家选择性价比更高，配置也相对全面的次低配28T?豪华型 ，如今XT4终端普遍都拥有4-5万元的优惠幅度
，在同级车型中很有竞争力
。

总结

虽然这位后来的冒险家产品力并不差，且配置全面 ，指导价格也很有诚意
，但由于刚上市价格还比较坚挺，在面对其它两款车型动辄4、5万元的终端优惠面前并没有多少优势可言 ，看来其竞争力需要在后期价格松动后才会逐渐显现。至于其它两款车型
，XT4已经用销量给出了答案，而且对于消费者而言 ，显然它全系都搭载相同动力系统的做法比起XC40更有诚意 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

林肯首款国产SUV正式上市 售24.68万起，五款车型买哪款最划算？

在国内豪华SUV市场 ，奔驰GLC 、宝马X3
、奥迪Q5L是当之无愧的“三大巨头
”。三者中任何一款车，如今月均销量都在万辆以上
，其他对手，面对BBA这三款车型 ，距离最近的也都在半程以后 。

可并非人人都会选择追随大流
，就像笔者一位朋友，对国产之后的豪华品牌不屑一顾 ，始终坚持“车讲品质
，就得看进口”的理念。比如最近，他就动了心思 ，准备添置一辆豪华SUV
，预算在40万元左右，当然 ，前提是进口车
。

好吧
，作为死党，近两天我义无反顾陪他逛了圈车市 ，体验了几款平时关注度并不怎么高的豪华中型SUV。下面就为大家分享有关雷克萨斯RX、林肯航海家和捷豹F-PACE这三款车的探店及试驾体验 。

（*三款车的基本信息如上表）

雷克萨斯RX：期待越大，失望就越大

我们第一站就是直奔雷克萨斯4S店而去的
，原因很简单，因为雷车的品牌摆在那里 ，基本上除了BBA首先就会想到它
。但结果却是
，期待越大，失望就越大。

朋友本来是冲着官方指导价39.8万元的2020款RX300两驱精英版车型去的 ，可到店之后才得知
，这款车已经停产，如今在售的是2020款改款车型（销售顾问称之为2021款） ，价格比之前贵了7000元
，增加了HUD抬头显示和手机数字钥匙两项配置，但其它方面没有任何变化 。

我们在大致看了店里的展车之后（展车为RX300中配车型） ，发现这车除了造型设计和空间表现不错之外
，配置和用料上真是不咋的——从配置单上看，朋友想要的入门版车型 ，简陋到连座椅都是织物材质，就更别提时下流行的驾驶辅助以及其他智能化装备了
。随后
，朋友提出试试车，销售顾问表示试驾车是2020款的 ，性能方面没啥变化。

没想到
，试驾之后，朋友对这款车更是失望不已 。

RX300的动力总成 ，就是汉兰达那台代号8AR-FTS的2.0T发动机和爱信6AT变速箱
，发动机最大马力231匹，最大扭矩350Nm ，动力参数在如今2.0T阵营里面已经很一般了
。

实际表现和账面给人的感觉一样——开起来也只能用慢吞吞来形容
，即便是你用到运动模式，除了发动机转速升高带来的听觉刺激 ，推背感的变化实在是有限。就更别提那台老迈的爱信6AT
，在这辆40万元身价的豪华中型SUV上，显得是那么突兀的存在——要知道 ，同级车已经普遍是8AT了 。实际驾驶中，这台变速箱的表现
，也只能用平庸来形容，换挡顿挫不明显 ，但缺乏驾驶乐趣
。

不过
，RX300也并非一无是处，车内隔音效果就不错 ，加上纯平的后排地板
，以及偏软的座椅，整体舒适导向比较明确。

连销售顾问自己都表示 ，RX300这款车
，动力确实不是长项，但胜在舒适 ，而且便宜 。据说
，RX车系的销量，大多靠RX300在支撑。因为配备3.5升V6混动系统的车型 ，价格足足高出了20万元
。

本以为会是最有品质感的一款车，就这样令朋友抱憾而去。

林肯航海家：配置高
，设计偏中庸

今年以来，这是我第二次进林肯的4S店 ，上一次是冒险家预售期间
，当时笔者就判断，冒险家会成为林肯的销量支柱 ，如今预言已成真 。

销售顾问表示
，航海家去年2月才引入国内市场，去年销量还不错 ，但近段时间传出即将国产的消息
，很多人都选择持币待购，销量也就大不如前
。但他也表示 ，航海家如今其实正是入手的好时机
，一来还是进口车身份，品质没的说 ，二来优惠力度也更大，以朋友想了解的2.0T四驱版为例
，现金优惠5万元，卖价也就刚40万出头 ，至于顶配的2.7T车型
，优惠更是达到7万元。

对于航海家偏中庸的内外造型设计，朋友不算特来电 ，但在详细了解它的车内空间 、用料和配置之后
，发现这款车其实相当厚道 。

在空间方面，航海家跟前面看的雷克萨斯RX基本处于一个水平 ，后排除了不能前后调节
，靠背同样可以调节角度，中间地台也接近纯平 ，加上偏舒适设定的座椅
，乘坐感上佳
。

最令人感叹的是配置，除了比雷车少一个气囊 ，航海家可以说完全碾压RX300！比如说时下流行的L2级智能驾驶辅助功能，航海家全有；又比如说豪华车彰显品质的多项配置
，包括方向盘/后视镜/驾驶座/后备厢电动记忆功能
、全景天窗、通风座椅 、全车隔音玻璃+后排隐私玻璃、锐威13喇叭音响
、主动降噪、手机无线充电 、7色氛围灯等都有，就更不用说真皮坐椅
、车联网等常见配置了。

同样是40万 ，这差别也太大了 。

于是
，这也为之后的试驾体验增加了好感
。航海家这款2.0T发动机，动力比早前的国五版本有明显降低 ，最大马力甚至不如雷克萨斯RX300
，但扭矩高，加上8AT变速箱的加持 ，整体驾驶感受比雷车要好
，一是提速更快，二是平顺性也更好。但更让我们满意的是这款车的静音性表现 ，车内实在是太安静了——看来
，全车隔音玻璃、主动降噪技术以及其他隔音措施的采用，为航海家着实加分不少 。

而且 ，就驾驶过程中的动态表现而言，其行驶质感比雷克萨斯RX也要突出
，在舒适性和驾驶操控感上，两者结合得比较到位
。

捷豹F-PACE：运动感强 ，价格诱人

对于捷豹F-PACE
，朋友的印象更多还是大街上偶尔能碰到的瞬间视觉感受，用他自己的话来说 ，“看着还可以 ”。所以
，本次进店看实车令他有些期待 。

F-PACE的车宽达到1936mm，在三车中并列最高 ，而1666mm的车身高度却是最矮的一个
，这就营造出一种扁平的视觉感，跟其运动化定位显得匹配。此外 ，就内饰设计而言
，朋友觉得F-PACE不像航海家那么中庸，而且内饰随手可及的翻毛皮用料 ，也增添了不少好感
。

更吸引人的，还是价格
，销售顾问表示现金优惠十万起，确定要买 ，还可以再谈（据说实际售价有望奔着36万左右去）。

看起来
，他是有些倾向于捷豹F-PACE了，于是 ，我们第三次出去试车 。

不得不说
，捷豹F-PACE真的是运动定位的一款中型SUV
。一是动力配备，2.0T英杰力发动机最大输出250匹马力 ，更能在1300-4500转之间持续输出365牛米的峰值扭矩
，ZF的8AT变速箱也盛名在外；二是底盘和车身，前双叉臂和后H型多连杆独立悬架的组合 ，加上铝合金材料的应用（包括悬架和车身骨架）
，造就了一副强壮轻健的身子骨；三是座椅，其硬度和侧向支撑度都相当符合一辆运动型SUV的调性。

值得一提的是 ，F-PACE还是三车中唯一基于纵置后驱平台打造的四驱SUV，加上悬架的运动化匹配
，其操控性优势得以充分展现 。

同时，F-PACE还是三款车中唯一提供四种驾驶模式（运动 、标准
、经济、雪地）的车型
。而且 ，对于追求运动感的人来说
，该车还能在变速箱处于S模式时，叠加运动驾驶模式 ，换来极致的提速性能。试驾时
，我们特地感受了下，这种超强运动模式 ，发动机换挡转速稳定在3000转以上
，推背感相当直接，其实际加速能力 ，应该能达到厂家宣称的零百加速7秒 。

但捷豹F-PACE也有槽点
。一是其运动化的定位
，牺牲了一定的舒适性，比如车内隔音；其次是纵置后驱的布局 ，使得后排中央地台隆起较高，中间放不进脚
，是三车中最不人性化的；第三，它的车身长度是三车中最短以及最矮的 ，使得空间相对狭窄
，加之后排座椅靠背不能调节，长途的话舒适度稍欠。

最后说说?

三款车对比试驾下来 ，朋友犯了难 。本来以为雷克萨斯RX会是一个好的选择
，没想到动力 、用料
、配置等多方面都不满意；林肯航海家性能和舒适性兼顾比较到位，配置也高 ，但设计差点意思；至于捷豹F-PACE
，开起来爽，但舒适性确实让他有点犯难
。

看起来 ，40万元左右能入手的进口豪华中型SUV里面
，即便是如雷克萨斯这样全靠进口车品质打天下的品牌，也并不能真正做到各方面品质都到位 ，所以，“进口车就一定好”的说法
，也是相对而言罢了。

当然，如果你明确自己的需求 ，同价位的这几款进口SUV
，在跟BBA之类主流车型的对比中，你还是能明显挖掘出其优点所在的 ，比如雷克萨斯的保值率、林肯丰富的配置
，或是捷豹出色的操控性 。

换做是你，40万买豪华中型SUV ，你会怎么选呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月12日晚
，林肯首款国产SUV——长安林肯冒险家正式上市，这款在去年12月底已惊人预售价让大家记住的车型 ，在这一天终于公布了其24.68万至34.58万元的正式售价，正式售价相比于预售价有着轻微的降低
。作为林肯MKC的继任者
，长安林肯冒险家共推出五款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机 ，并且长安林肯还为购买冒险家的消费者提供了三重礼遇
，包括五年/14万公里原厂质保 、特殊时期零接触交付/上门交付，以及Purell消毒洗手液。

车型回顾：长安林肯冒险家是什么样的车？

冒险家 ，英文名称Corsair 。Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus
”
，意为“旅途”或“路线 ”，其中文命名“冒险家
”寓意走出“舒适区” ，带着勇气与才华探索未知
、超越自我
。这样的命名方式除了背后带有探索性的寓意表达
，更多了一些主观能动性的愿望，有一定的巧妙之处。

外观方面 ，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致 。家族最新的星辉式进气格栅搭配角度垂直的前脸在气势方面的营造毫不落后
，4615毫米/1887毫米/1630毫米车身，2711毫米的轴距所带来的车身尺寸也让这款定位紧凑级的SUV具有了越级的尺寸表现和毫无意外的空间硬实力
。

此外 ，它还将提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，较高的自主性搭配也符合豪华品牌的一贯作风——旨在为用户提供高档、自由的选择与搭配。

内饰方面
，T字形设计的中控台设计配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，豪华感方面的氛围营造对于林肯早已是手到拈来的基本功 ，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统更是一种尊重市场 、入乡随俗的诚意体现 。当然
，这仅仅是设计维度，对于这款定位豪华的SUV车型来说 ，较高的配置水平
，尤其是较高的标准配置水平，才是体现豪华品牌高度的重点所在
。

配置方面 ，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃
、AAR“新风管家 ”空气过滤、车门密码开启 、迎宾感应系统
、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等
，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯 、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅
、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动行李厢门 、CCD自适应悬架
、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像 、HUD抬头显示
、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。

动力方面，长安林肯冒险家将搭载2.0升涡轮增压发动机 ，最大功率245马力
，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速器 ，并提供前驱和四驱版本车型，而根据官方的产品规划
，插混版车型未来也将国产 。

全系五款车型买哪款最划算？

作为长安林肯的首款车型，冒险家全系车型均配备的是2.0升涡轮增压发动机 ，五款车型中其中有三款车型为两驱版车型
，两款车型为四驱版车型，所以由此可见长安林肯还是以两驱版车型为主销车型
。

两驱版车型选哪款最值？

作为两驱版的入门级车型 ，售价为24.68万元的两驱尊悦版在配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊、侧气帘
、膝部气囊、胎压显示 、ABS
、EBD、EBA 、ASR
、ESP、倒车雷达 、倒车影像
、定速巡航、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、电动后备厢、电动后备厢位置记忆
、遥控钥匙、无钥匙进入 、无钥匙启动
、主动闭合式进气格栅、远程启动 、真皮方向盘
、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘 、方向盘换挡
、6.5英寸仪表盘、主动降噪 、仿皮座椅
、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑 、前排座椅电动调节、前排座椅加热
、驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背+前后调节 、后排座椅按比例放倒
、前排中央扶手、后排中央扶手 、后排杯架
、12.8英寸中央触控液晶屏、GPS导航系统 、导航路况信息显示
、蓝牙电话、语音识别控制系统 、车联网
、OTA升级、USB/Type-C接口 、行李厢12V电源、10喇叭
、LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯
、大灯高度调节、四门电动车窗 、四门车窗一键升降
、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节 、后视镜加热
、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜 、后排侧隐私玻璃
、后雨刷、感应雨刷 、双温区自动空调、后排空调出风口
、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置 、225/60?R18轮胎。从价格来看
，这样的配置表现基本可以满足需求 。

与两驱尊悦版相比，价格贵了1.3万的两驱尊享版在配置方面多了可开启全景天窗
、方向盘加热、前排座椅通风 、LED前雾灯
、车内氛围灯、外后视镜电动折叠 、外后视镜自动防眩目 ，多花1.3万元换来这些配置
，由于实用性并不是太高，所以并不推荐多花这1.3万元。

作为两驱版的顶配车型 ，两驱尊雅版的价格比两驱尊享版贵了2万元
。配置方面则多了并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主动安全系统
、疲劳驾驶提示、前泊车雷达 、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统
、感应后备厢、真皮座椅 、后排座椅电动放倒
、自适应远近光。虽然从配置来看
，多花2万元可以换来很多主动安全配置，但是其接近28万元的价格也并不算低 ，如果你购车预算有限的话，那么不建议强行追加预算购买这款车型 。

所以
，对于两驱版车型来说，我们认为入门级车型（两驱尊悦版）的价格最为合适 ，并且配置也很实用
，拥有着不错的性价比
。值得推荐。

四驱版车型选哪款最值？

冒险家四驱版车型的起价为30.28万元，而在配置方面这款四驱尊雅版配备了前排双气囊、前排侧气囊 、侧气帘
、膝部气囊、胎压显示 、ABS
、EBD、EBA 、ASR
、ESP、并线辅助 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统
、主动安全系统、疲劳驾驶提示 、前泊车雷达
、倒车雷达、倒车影像 、倒车车侧预警系统
、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换 、发动机启停技术
、自动驻车、上坡辅助 、可开启全景天窗
、电动后备厢、感应后备厢 、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙
、蓝牙钥匙、无钥匙启动 、主动闭合式进气格栅
、远程启动、真皮方向盘 、方向盘手动上下+前后调节
、多功能方向盘、方向盘换挡 、方向盘加热
、6.5英寸仪表盘、主动降噪 、真皮座椅
、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑 、前排座椅电动调节、前排座椅加热
、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆 、第二排座椅前后+靠背调节
、后排座椅按比例放倒、后排座椅电动放倒 、前排中央扶手
、后排中央扶手、后排杯架 、12.8英寸中央触控液晶屏
、GPS导航、导航路况信息显示 、蓝牙电话
、语音识别控制系统、车辆网 、OTA升级、UB/Type-C接口
、行李厢12V电源、10喇叭 、LED大灯
、LED日间行车灯、自适应远近光 、自动大灯
、LED前雾灯、大灯高度调节 、车内氛围灯
、四门电动车窗、四门车窗一键升降 、前排多层隔音玻璃
、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠 、后视镜记忆、后视镜加热
、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目 、后排侧隐私玻璃
、后雨刷、感应雨刷 、双温区自动空调
、后排空调出风口、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置
、225/60?R18轮胎 ，从配置来看
，它的配置表现真的已经足够良好，符合这一价格车型的要求 ，花30.28万元可以买到这样配置的一款车型
，还是比较值得 。

与四驱尊雅版相比，作为四驱版顶配车型的四驱尊耀版在价格方面贵了4.3万元 ，配置则多了360度全景摄像、自动泊车入位 、悬架软硬调节
、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆 、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统
、前排手机无线充电、前排座椅腿托调节 、前排座椅按摩
、后排座椅加热、Revel锐威音响 、14喇叭
、矩阵式大灯、转向辅助灯 、转向大灯
、全车隔音玻璃、全体感尊享座椅 、225/55?R19轮胎
，虽然从差价上来看4.3万元并不少，但既然都已经可以花30万购买四驱版车型 ，如果预算可以的话，不如直接上顶配车型
，毕竟在配置的丰富性上绝对没得挑
。

市场分析：采用低价高配的首款国产SUV

作为林肯国产的首款车型，冒险家可以说是肩负着很重要的使命 ，而作为林肯品牌而言
，他们也很聪明的将首款国产车型选择为一款SUV，并且选择为一款售价区间在25万元至30万元左右的SUV ，这一价格区间虽然是高端品牌竞争最为激烈的细分市场
，但是也是消费者关注度和购买度最大的细分市场。

从目前的市场来看，当长安林肯冒险家上市后它将面临的主要对手是上汽通用凯迪拉克XT4
、奇瑞捷豹E-PACE、华晨宝马X1等车型 。当然 ，这其中长安林肯冒险家或许无法与华晨宝马X1竞争
，从品牌影响力来看，林肯品牌虽然很早之前就被国内消费者所认知 ，但是在现在的市场上
，它的影响力还是无法与奔驰 、宝马、奥迪等一线高端品牌相抗衡，但与其他两款车型相比 ，它还是有着属于自己的特点
。

虽然还没有正式上市，但是长安林肯冒险家已经公布了自己的各款车型配置
，从配置来看，它显然走的是低价高配路线 ，即便是入门级车型方面它的配置表现也很让人满意。这对于一款国产高端品牌SUV来说显然是一条很实际的路线
，特别是对于像林肯这样的高端品牌而言，在已经与消费者有着一定疏远的情况下 ，通过提升车辆产品的性价比来吸引消费者是最直接也是最有效的方法 。

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