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如果说起CB400你只是摇摇头 ，那么只有两种可能 ，一你根本就不喜欢摩托车，二年龄太小已经忽略了它的存在，但作为摩托车爱好者没有人不知道这款车 ，这是一款神一样存在的车型 ，老司机口中骑不坏的本田，其实说的既不是嘉陵本田70 ，也不是CG125而正是这款本田CB400 。
可能有车友会说“我怎么遇到的CB400就很水呀！ ”原因再简单不过了 ，因为你本身选择的就是“水车”，你面前的这款CB400已经不知道经历了多少摩擦 ，所以你见到的CB400并不是原版 ，它几经易主后才到了你的手里 。
当然单凭CB400骑不坏这一点，也不足以奠定它神车的地位 ，毕竟摩界会有很多皮实耐用的摩托车 ，但它扮猪吃老虎的外观，直列四缸的发动机 ，人人能驾驭的座椅高度 ，轻盈灵活的车架，18L的大容量油箱，你有什么理由拒绝？除非遥不可及。
而事实上 ，这款车没有出现在国内的大街小巷 ，主要原因就是它并没有在国内正式发售，我们所能见到的一些CB400 ，都是通过非常手段进入市场的车型 。但近两天有一个消息爆出 ，这款车即将实现泰产销售，这从某种程度上来看 ，和我们之间的距离又近了一步 。
但骑士分享认为这款车对于我们而言依然是高攀不起的 ，虽然作为一款直列四缸的高性能街车，它的实力不言而喻 ，不过它的价格仍然会让大部分摩友望尘莫及 ，它绝对不会像川崎400那样价格亲民，只会以你想不到的价格出现在你面前 ，虽然不至于像有些车友推测的那样10万加 ，但至少会在6万以上。
花6万以上的价格买一款400cc的街车，难道川崎z650不香吗？自家的本田CB500F不好吗？只因为它是四缸吗？更何况CB400泰产销售，只是传闻并没有实锤 ，即便真正实现了泰产 ，能够转道进入国内，骑士分享认为它也已经错过了最佳的进入时间。
毕竟日系另外几大摩企都在加紧对国内市场的布局 ，并且川崎已经初见成效 ，更何况还会有一些欧系品牌车型进入国内，这样一来不见得这款神车 ，就会有很好的市场表现 。
毕竟现阶段我们的消费已经理性了很多 ，并不会盲目崇拜，所以即便我们非常需要一款“CB400 ” ，但这更多只是一种憧憬 ，是在得不到的前提下所表现出来的一种欲望，当它真正走到你面前时 ，并不一定就会得到你的认可 。
综上所述 ，CB400是好车那是肯定的，但本田一贯的高姿态，和市场不再单一的表现 ，使得这款我们仰慕已久的神车 ，并不一定就会有类似川崎400系列的待遇，它更多是一款茶余饭后闲聊的车型。
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