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雷克萨斯LX570正式上市 售价129.8万元
2008年1月10日，LEXUS雷克萨斯中国宣布 ，LEXUS雷克萨斯顶级豪华SUV LX 570即日起正式登陆中国 ，市场价格为人民币1,298,000元 。LX 570集多项创新科技与顶级配备于一身，无论何时何地 ，都能让驾驶者驾控自如 ，同时也让乘坐者感到无比舒适愉悦 。LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。
车辆代号 URJ201L-GNTGKC 轮距(前) 1640
车厢形式 两厢 轮距(后) 1635
车身材料 镀锌钢板 最小离地间隙 225
长 5140 乘员数(包括驾驶员) 8
宽 1970 车门数(包括后车门) 5
高 1920 油箱容积 135
轴距 2850
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 3UR-FE 缸盖材料 铝合金
发动机生产厂家 雷克萨斯 活塞材料 铝合金
排量 5663 比功率 0.1003
发动机放置位置 前置 电子油门 标准配置
最大功率 270/5600 排放标准 欧IV
最大扭矩 530/3200 燃油种类 汽油
最高转速 5600 厂家建议使用燃油标号 93#
气缸数 8 燃油供给方式 多点电喷
气门数 32 冷却系统 水冷
气缸排列形式 V型 发动机装饰盖 标准配置
缸径 9.4 遥控点火 无
行程 102 发动机特有技术 带双VVT-i
增压型式 无 电子限速器 无
升功率 47.678 三元催化器 标准配置
缸体材料 铝合金 EGR(废气再循环) 无
变速器小类
变速器形式 自动 变速器挡位显示 标准配置
变速器厂家 雷克萨斯 档位数 6
排档位置 地排
悬架小类
前悬架 独立双叉式悬架带横向稳定杆 减震器类型 液压
后悬架 4连杆机构式悬架带横向稳定杆 车身高度可调功能 标准配置
驱动方式小类
驱动方式 全时四驱
动力转向小类
动力助力转向功能 标准配置 助力转向方式 液压
转向调节方式 根据车速 转向器类型 循环球式
制动方式小类
前制动器 通风盘式 制动方式 液压
后制动器 通风盘式 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
最高车速 220 最大接近角 29
100公里加速时间 7.8 最大离去角 20
最小转弯半径 5.9 厂定最大总质量 3300
整车整备质量 2690
雷克萨斯GX怎么样？值得买吗？
这两个车的底盘 、发动机是一样的 ，悬挂略有不同。豪华度不一样 。越野性能来说 ，Lexus是舒服的越野，“穿着西装去越野 ” ，但是和自己心爱的女孩一起体验不错 。呵呵。
2700属于那种和哥们一起去撒野用的车 ，疯狂 、激烈 。
安全性能……没区别，该有的都有 。如果没有的 ，就是用不上的。其实这样的车 ，主要看的就是底盘的刚度了 。除了和大卡车死扛会吃亏外，和其他车相比，这个车还是蛮有优势的 。
性价比呢 ，就看你想不想为那些舒服的小玩意掏钱了。个人爱好不同 。
整体性也是看底盘的 ，两个车底盘都一样了，整体性也是一样的 。
普拉多 ，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比 ，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款 。
不得不说 ，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了 。当然 ，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车 ”，它是合格的 ，更是优秀的 。
唯一遗憾的是 ，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统 。实属可惜！
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