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本周拿到的这台奔驰E Coupe试驾车，虽然已近不算是什么热门车型了，但俊俏的外表 ，酷炫的内饰还是让我迫切的把它给借回来了 。在正式赘述车辆之前 ，我们理应先聊聊Coupe这一名词的由来 。
Coupe来自于法语的coupé，也是从couper演变而来。couper的意思是双座四轮轿式马车。之后 ，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词 。2+2指的是常用的前排座位 ，而后排两个座位则不经常使用 。
双门Coupe车型的兴起始源于欧洲，当地众多厂商也相继推出了多种Coupe车型。尾部倾斜的流线型 ，双车门开启的超大角度 ，都是考量一台Coupe车型是否够格的基础 。在上世纪50年代，敞篷跑车有时也被称为敞篷Coupe ，但从60年代开始 ，Coupe这一名词就专门用来代表双门两座，或者双门四座且带有硬顶车棚的车型了 。
眼前这台北极白色车身的E Coupe ，第一眼看上去就格外引人注目。点阵式的前格栅 ，配合照射范围更加宽泛的几何多光束大灯，呈现出不一样的尊贵感 。AMG运动包围，以及19英寸的AMG轮毂 ，也让这台车在展现优雅的同时 ，又不失充满激情的运动感 。
侧面的线条也是这台车最出彩的地方，作为一台经典的Coupe车型 ，婀娜的车身曲线从车头一直延伸至车尾。整体车身侧面圆润饱满 ，没有一丝多余且锋利的腰线 。两扇硕大的无边框车门也让这台车看上去更加妖娆，也更魅惑 。
车尾的相貌虽然看似平淡 ，但整体设计仍然属于耐看的那一种。尾箱盖尺寸不大 ，带开口和进深都不小，而且也具备电动开闭的功能 。保杠下方的扩散器 ，以及如假包换的双边排气 ，也都凸显出它体内隐藏的运动DNA 。纤细的尾灯在夜晚点亮时，还伴有欢迎模式 ，那种出厂自带的仪式感还是相当惹人喜爱的。
外观咱们暂且聊这么多 ，毕竟是小改款车型，所以在外观层面的改动并不大。但E Coupe最出彩的地方，绝对是它的内饰设计 。不信我打开车门 ，您上眼瞜瞜（瞧瞧看看）？
贯穿大连屏 ，多色氛围灯，结合选配香氛从飞机涡闪吹出的那一刻 ，试问哪个妹子能不迷糊？要是经济实力允许 ，还可以再加装一套柏林之声高保真音响，试想一下 ，当你和心爱的人坐进车内 ，听着曼妙的音乐，在一台优雅的Coupe车里谈天说地 ，那种氛围简直不要太奢侈！
前排座椅整体的包裹性不错 ，贴合度以及支撑性做的也很到位，但柔软度稍稍有些偏硬 ，长时间驾驶 ，虽然能够得到极好的包裹性，但从舒适性角度衡量，长时间乘坐还是会产生疲劳感 。
后排乘坐空间的表现 ，对于一台Coupe来说 ，着实给了我不小的惊喜，靠背角度适中 ，而且坐垫的长度对于腿部的承托也很到位 ，我身高178CM，坐进E Coupe的后排 ，头顶和腿部空间都有余量 ，并不会感到很压抑，整体的舒适性还是相当不错的。
我们这次拿到的是一台E300车型 ，2.0T 258马力那款 ，当我启动车子的一刹那，安全带自动推送到我身边的同时 ，氛围灯也跟着一起点亮 ，再看着这两块超大的液晶屏，总觉得自己开的不是车，更像是一架充满未来科幻感的飞机 。
将车正式开上路 ，2.0T的动力表现自然不用我多说 ，低速跟车很稳健，不会让你察觉到一丝闯动 ，需要急加速超车时 ，变速箱的响应很积极，换挡逻辑也足够清晰 ，不会有任何拖泥带水的慵懒感出现 。另外 ，别看它是无框车门，E Coupe在整车噪音的抑制上 ，还是挺下功夫的 ，高速续航的风噪和胎噪都很小，营造出的乘坐氛围也很宁静。
说完优点 ，我再提几个我个人藏在我心里的小遗憾 ，首先E Coupe整个车的避震器调校的偏硬，行驶路感也很清晰，过个减速带 、坑洼不平的路面时 ，避震器传递给驾驶员和乘坐者的感觉 ，都是极为硬朗的，但如此强调优雅的车款 ，不是应该把它变得更柔软 ，更舒适才对吗？
此外，在车辆急加速的过程中 ，动力的响应与变速箱打的配合 ，确实让人无可挑剔，但发动机传出的噪音 ，多少有些令人意外 。但好在颜值和内饰氛围还是能说服我接受的 ，所以这些小遗憾也就不值一提了 。
对于E Coupe这款车，凭借着优雅的外观 ，丰富的豪华配置不知成为了多少女性车主的心头爱。在我看来 ，车是好车，但就是价格稍稍贵了点儿，要是能让车价再下探一点儿 ，相信会有更多消费者与它牵手成功的 ，你觉得呢？
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这一款车的长宽高分别是4947mm（毫米） ，1860mm（毫米），1470mm（毫米） ，轴距为2939mm（毫米） 。
动力方面 ，新款E级将提供多种动力配置可选，包括动力输出值在200-400马力((149- 298 kW)之间的直流发动机系列；一款四缸汽油发动机和一款动力输出值为600马力(447 kW)的4.0升双涡轮V8发动机。此外 ，新车还将提供一款轻度混动和两款插电混动系统可选 。
奔驰e300 coupe的特点
奔驰全新E级Coupe仍然被厚重的伪装所包裹 ，但可以看出的是新车前脸基本延续了奔驰最新家族式设计风格 。其中前进气格栅采用了单横幅条的设计，车身侧面线条简洁流畅 ，并运用了无B柱样式设计。
全新E级Coupe在内饰设计上与此前发布的轿车版基本保持一致 ，只是在一些细节方面稍作调整。其中圆形空调出风口内部设计变得更具攻击性，此外，原本位于中控台区域的钟表也被一排多功能按键所取代 。
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