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丰田卡罗拉ex是卡罗拉，而卡罗拉是丰田汽车的老式产品 ，1966年在日本下线 ，寓意“花之冠 ” 。丰田卡罗拉全球销量超过3600万辆，达到单一品牌总销量冠军 。为了实现感性与理性的完美结合，第九代卡罗拉卡罗拉卡罗拉基于“在看似冲突的性能要素中寻找最佳平衡点”的开创性设计理念 ，在开发中发挥了丰田的团队优势 ，并在丰田欧洲设计中心的共同参与下，进行了反复推敲和修正。
卡罗拉ex什么意思？卡罗拉ex是哪一年的
2010款花冠EX 2010款花冠EX 1.6L 手动特惠版 2010款花冠EX 1.6L 手动经典版 2010款花冠EX 1.6L 自动经典版 2010款花冠EX 1.6L 手动豪华版 2010款花冠EX 1.6L 自动豪华版 基本参数9.78万元 10.58万元 10.68万元 11.48万元紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车1.6 1.6 1.6 1.6 发动机： 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 1.6L 120马力 L4 气囊气帘数目： 2 2 2 2 2 最高车速(km/h)： 195 195 185 195 185 长×宽×高(mm)： 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 4530×1705×1490 轴距(mm)： 2600 2600 2600 2600 2600
花冠2011款 EX 1.6 AT 经典版怎么样
卡罗拉ex(COROLLA EX)是指第9代卡罗拉 ，在天津一汽得到国产 ，正式命名为“花冠 ”，直至2004年2月才正式下线 ，此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆 。而2007年 ，第10代COROLLA上市，又正式命名为卡罗拉 。而目前在售的卡罗拉为第11代。 作为一辆家用代步小车 ，花冠的可靠性为它赢得了良好口碑 ，成为了很多消费者的买车首选，这也是花冠至今名气还在的重要原因。 不幸的是虽然第9代花冠在中国取得了巨大成功 ，但西青工厂的生产线是丰田330N前驱平台的 ，要想从此平台过度到丰田最新的TNGA平台的难度太高，公司所需承担的改造成本太大，因为决定关停西青工厂 ，TNGA架构交由一汽丰田第四工厂负责 。 2017年2月17日 ，一汽丰田最后一台花冠在天津西青工厂下线，意味着花冠正式停产 ，这条生产线的生产数字被定格在1318793辆 。优点：
最满意它的动力 ，在1.6里面应该算是最好的了，发动机参数不错 ，加上车身轻 ，一点油就有，一口气上150轻松无压力 ，感觉和1.8的思域差不多 ，中段加速感觉最好，提速顺畅
缺点：
内饰简单 ，中规中矩 ，和同价位的一些国产车有点比不上，属于耐用那种吧；车身较薄，车漆偏软 ，不能经常洗车！行驶过程中 ，路噪还是有点明显的，车子的密封性一般 ，隔音效果不错。
外观：
整车符合传统审美观 ，圆润的外形，加上周身平衡的设计 ，前卫不算 ，简陋有余，整体偏向中庸 ，但还算好看 ，平时开出去接人或者办公啥的，不会让你掉面子
内饰：
花冠的中控有点老了 ，不适合年轻人 ，颜色搭配也比较旧，以至于原车CD那个位置很难改好看的导航，仪表盘只有在开了灯之后才觉得好看 ，不过方向盘的运动感还是挺足的 ，自己给方向盘装个真皮什么的手感还是相当好的
空间：
内部空间偏紧，但还是够用 ，前排和一般车子一样 ，都是属于舒服那种，感觉舒坦 ，可能后排会略显拥挤 ，不过暂时还没接到家人的投诉哈~后备箱空间还算满意
配置：
四档自动，前轮驱动 ，1ZR发动机 ，L型气缸，自然吸气 ，电子转向助力 ，通风盘前制动，盘式后制动，麦弗逊式独立前悬挂 ，拖拽臂式独立后悬挂 ，在这个价位还是可以接受的
动力：
最满意的就是动力了，怠速平顺安静 ，很有丰田车的特点 。初段油门反应灵敏 ，提速时会带有点推背感，在市区使用是绝对够用的了 ，什么抢车道 ，什么超车的，都是妥妥的
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