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日前 ，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致 ，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选 ，共推出11款配置车型 。此次小改款，新车的配置并未发生变化 ，主要是换装了新型号的发动机。
这一代的帕萨特经过中期改款之后 ，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选 。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素 ，形成类似于星辉的视觉效果 ，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C ”形日间行车灯 ，令前脸更加偏年轻一些 。
尾部采用了贯穿式尾灯 ，并将“Passat ”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面 ，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm ，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色 ，但取消了珠光银配色 ，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供 。
车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏 ，换挡机构依旧为机械式 ，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式 。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键 ，中高配则换成了触控式。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时 ，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏 ，并且机械档杆也换成了电子怀挡 。
配置方面 ，新车标配前方碰撞预警 、主动刹车 、6个安全气囊、后驻车雷达 、自动驻车 、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统 、Wi-Fi热点 、LED远/近光灯、日间行车灯 、全车车窗一键升降 、外后视镜电动调节/加热、后排出风口 、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置等 。
动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机 ，最大功率110千瓦 ，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机 ，最大功率162千瓦 ，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。
不过 ，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整 ，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷） 。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年 ，凭借着沉稳大气的设计 ，这款车也得到了众多消费者的青睐 。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体 ，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐 ，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考 ，帕萨特2月份的销量为9531辆 ，位居中型车销量排行榜第4名 。（文/舒心）
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