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2007年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时 ，高达80万裸车起售价 ，让大家看到了什么叫"总统座驾" 。但可能是，中国没得总统的说法，所以这车的销量也是毫无起色 ，即便到了现在 ，林肯深刻地认识自身的问题放下身段，让全新MKZ以25.58-36.98的售价再度入华 ，并带着终端优惠4万左右的诚意 ，却也没明显的作用 。当然，销量不佳并不代表这车造的也不好 ，相反它在很多产品力上都有不错的表现。
车头部分 ，家族式的星辉式格栅搭配LED大灯营造出一种美式豪华的风格，让人花20多万就能拥有50多万大陆的气场 ，这笔生意无论如何都是躺赚的 。再看多幅轮毂配备的是米其林浩悦3轮胎 ，在抑制胎噪方面优势很大，搭配硬朗的车身线条 ，不好看也不难看 。
来到侧面 ，笔挺的腰线穿过门把手尾部融为一体，这样显得后备厢比较厚重，不过为了这个造型牺牲了不少后排头部空间。使得后排乘客的头部空间比较压抑 ，对个子较高的乘客不太友好。
尾部方面 ，贯穿式流水尾灯方显豪华本质，不得不说 ，林肯这个家族式的尾灯开创了流行的趋势 ，如今比亚迪、长安等不少国产品牌，包括本田等合资品牌都有在用 。整个尾部营造出一种豪华 、大气的氛围 ，就冲着这点花个20多万也不算太亏 ，更何况这还是一台原汁原味的进口车呢？
进到车内，整个方向盘显得很蒙迪欧 ，除了用料要好一点之外没有太大的改变 。仪表盘采用半液晶+半机械式仪表 ，虽然没有全液晶仪表盘的科技感，不过也有一种机械与科技结合的美感。总的来说 ，对得起这个价格了 。
中控部分 ，则是由一块10.1寸的屏幕左右对称设计，体现了一种和谐之美 。不过，不得不吐槽一下人机工程没做到位 ，因为挡位集成到了屏幕左边 ，不管你是启动，起步 ，换挡。你都得起身去按 ，有点不舒适 。内饰看起来塑料感十足，有点像是上世纪的产物 ，完全跟不上当今BBA的科技感和豪华感 。
空间方面还是够用的 ，毕竟是台豪华中型车，长宽高4925×1864×1477mm与2850mm轴距的表现 ，在B级车里也是首屈一指 ，虽然实际空间获得感并无大尺寸的超出表现，但欺负一下主流B级车还是可以的。只不过 ，后备头部空间由于这个造型的原因 ，外加这个真全景天窗会略微影响到竖向空间 。个子在180以上的话会有一点压抑，太高的人不太推荐 。
值得一说的是，可能是为了将降维打击3系 、A4L做得更彻底一点 ，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调 ，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的激情 ，载着家人的时候加上主动降噪系统 ，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬 。
动力方面 ，林肯MKZ全系配备三种动力系统 ，分别为2.0T低功率和2.0T高功率，外加一个混合动力系统 。与2.0T匹配的是一台6AT变速箱相较于凯迪拉克CT5的10AT来说 ，加速和平顺度都差点意思 ，但家用已经够用了。混合动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，平顺度大幅提升 ，燃油经济性也有了明显改善 ，相比混动雅阁、凯美瑞略高1L左右，能维持在5-6L。
如果是嫌弃BBA快成了大众脸，对林肯品质 、文化与服务都比较认可的话 ，那也需要注意 ，林肯目前全部车型都是纯进口，维修方面等配件会比较耗时 ，保养也是较贵的 ，毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养，当然是越贵越好） ，且4S店也比较少 ，二三线城市维护起来也会比较麻烦 。
最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右 ，相对于那些缺点 ，价格诚意已经是给足了的 。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯 ，你还要对它要求什么呢？再说了 ，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃 、后排隐私玻璃。林肯已经拿出它的诚意来了，对于那些不太在乎后排空间 ，喜欢运动和优雅气质融为一体的消费者 ，它还是一个不错的选项，你们说呢？
林肯MKZ搭载2.0T发动机+6AT变速箱 ，配自适应巡航 ，22.58万元起售
林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低 、舒适性好 ，缺点是空间小 ，底盘太低了 。
林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅 、雾灯区域以及前大灯组都有所升级 ，大灯组还采用了自适应LED大灯 。尾部方面 ，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。
内饰部分 ，新款MKZ主要针对中控台设计进行细微修改 ，最大的区别在于新车采用了实体空调控制按键，使用时更加方便 。
配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配 、刹车辅助 、牵引力控制、车身稳定控制等 。
在安全性配置部分 ，新款MKZ基本上与现款车型保持一致 ，全系车型都标配了胎压监测 、倒车影像 、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置 ，如正副驾驶座安全气囊 、侧安全气囊 、前后排安全气帘等。
除此之外 ，新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测 、车道偏离警告系统 、车道保持辅助系统等 。
舒适性配置部分，新款车型同样与现款区别不大 ，全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制 、空气净化系统等；高配车型上还装备了方向盘加热 、座椅按摩、Revel音响系统等配置 。
动力方面 ，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版 、尊享版 、尊雅版三个配置的车型为低功率版 ，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm ，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm ，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
日前 ，小编通过走访珠海当地某汽车4S店后了解到，目前?林肯MKZ最高优惠3万元，22.58万元起售 ，同时4S店工作人员表示 ，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询 。下面我们先来了解一下林肯MKZ吧 。
外观颜值方面 ，林肯MKZ使用的是林肯家族Continental设计风格 ，与追求运动感的宝马3系和奥迪A4L不同，林肯MKZ着重表现出豪华品牌应有的霸气感 ，气场并不输林肯大陆 ，前脸方面采用了简约大气的线条，进气格栅、前大灯组和下包围造型都没有太多花里胡哨的设计 ，与林肯车标类似的银色格栅辅以外围的镀铬饰条 ，很有档次感，而造型稳重的全LED大灯和动态示宽灯又进一步提升了前脸的科技感 ，整个前脸表现出的豪华感比奥迪A4L更到位。
侧面看 ，林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。
尾部方面，新款车型依然采用了贯通式的尾灯 ，高高扬起的扰流板增添了运动气息 。尾部保险杠造型设计简约 ，双边共双出的排气口配合镀铬装饰十分精致 。
林肯MKZ的内饰也是典型的美式豪华风，使用了林肯的家族式设计语言。全车使用了大量的真皮和软性材料的装饰 ，并且在门板 、方向盘和手套箱上方还使用了真木的装饰板 ，豪华气息可见一斑 。最值得一提的是，林肯MKZ取消了机械式的挡把 ，采用按键式的换挡按钮 ，看着比较高科技，使用起来上手也很快 ，这样一来 ，还为中间区域增加了储物空间 。新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死 、制动力分配、刹车辅助 、牵引力控制 、车身稳定控制、胎压监测 、倒车影像 、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置 ，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊 、前后排安全气帘等。除此之外 ，新车还在高配车型上装备自适应巡航 、盲区监测、车道偏离警告系统 、车道保持辅助系统等 。
动力方面，林肯MKZ搭载的是2.0T的高低功率两款发动机 。最大马力分别为234匹和196匹，匹配六档手自一体变速箱。另外还搭载有2.0升的发动机和电动机组成的混动系统 ，匹配E-CVT无级变速箱 ，百公里油耗约为4.1L左右 。
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