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强敌环伺之中，吉利?星瑞终于正式上市 。
A级轿车市场不仅是中国车市所占销量份额最大的市场 ，也是竞争最激烈的市场 。今年9月 ，A级轿车市场月销超过3万辆的车款有6个；其中，东风日产轩逸9月销量达57548辆 、上汽大众朗逸9月销量为48313辆、一汽丰田卡罗拉为37370辆 、一汽-大众新宝来为36671辆。这四款车型不仅是A级轿车销量榜的前四 ，也是中国车市最畅销的四款乘用车型 。而吉利星瑞将要面对就是这群合资强敌的围剿 。
从2019年上海车展发布Preface概念车 ，到2020年11月1日正式上市，吉利星瑞经历了一个漫长的预热过程。由此可见吉利汽车对于这款旗下全新的A级轿车的期望 。
作为吉利品牌首款基于CMA平台打造的轿车 ，有着沃尔沃的技术背书 ，星瑞确实有让吉利重视的理由，也有与同级别合资产品竞争的底气 。但是作为一款自主品牌车型 ，吉利的品牌号召力能够支撑起星瑞11.37-14.97万元的指导价吗？
在产品层面 ，设计上吉利星瑞采用了吉利品牌最新的家族设计语言，如果不是标志性的“扩散的宇宙回想”格栅，遮住车标的话 ，星瑞或许会被当作是一台沃尔沃的全新轿车。其实这也恰恰是吉利想要看到的 。
内饰设计方面 ，星瑞同样走的是与沃尔沃类似的极简设计风格 。经典的“T字型 ”内饰布局，加上12.3英寸全液晶仪表（低配7英寸）+12.3英寸中控触屏（低配10.25英寸）组成的双大屏配置 ，星瑞至少在设计与配置水准上都不逊色于同级别的合资竞品们。
其它配置方面 ，星瑞在车机系统上采用了GKUI吉客智能生态系统，其具备车联网 、语音助手、OTA升级 、APP远程控制等功能 。高配车型方面 ，星瑞还配备有HUD抬头显示器 、手机无线充电、座椅加热 、360度全景影像等配置 。最值得一提的是 ，中高配的星瑞还具有双大屏信息联动功能以及透明底盘技术。为了与强大的合资对手竞争，星瑞在配置方面确实下了很深的功夫。
主动安全方面：全速自适应巡航 、自动紧急刹车、车道偏离预警 、车道保持辅助 、自动泊车等功能 ，在高配星瑞上都有所装配 。如果仅谈配置 ，高配星瑞确实达到了同级一流水准，甚至超越了同价位的竞品 。所以 ，如果有意星瑞也更推荐配置更完善的顶配车型。
尺寸方面 ，星瑞的车身三围分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm 。如果仅和吉利品牌下的产品对比，星瑞的定位介于帝豪GL和博瑞之间 。如果和同级别合资竞品对比 ，星瑞的纸面尺寸数据是领先同级合资产品的。
动力方面 ，吉利星瑞搭载了一具来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率输出190马力 ，峰值扭矩300牛米 ，匹配7速双离合变速器 。如果只谈数据，星瑞在动力上也是力压轩逸、朗逸、卡罗拉等车型 。
如果单从纸面性能上比较 ，吉利星瑞“堆料 ”的策略看似已经完爆几大热销A级轿车。在尺寸 、动力方面 ，日产轩逸 、大众朗逸、丰田卡罗拉好像都被瑞星碾压 。但在A级轿车市场，想要销量取胜并不能只靠纸面数据 。
主流A级轿车的售价主要集中在10-14万元区间 ，它们所面对的消费者群体对于车辆的价格十分敏感 ，但同时要兼顾品牌 、产品口碑以及车辆的经济性。因此，在过去十年中 ，上汽大众朗逸 、东风日产轩逸、丰田卡罗拉是A级轿车市场销量最稳定的三款轿车 。作为同平台的姊妹车型 ，一汽-大众宝来 、广汽丰田雷凌在产品高度同质化的情况下销量始终不及兄弟车——朗逸和卡罗拉，最大的原因就是头部聚集效应的产生 。消费者在购买这个价位的车型时，会优先选择合资品牌 ，并更倾向于选购那些口碑更好 、销量更高的车型。
因此 ，作为后来者想要在A级轿车市场取得成绩，大多采用的是高性价比策略 ，尤其是在品牌支撑力不够的情况下。长安逸动PLUS如此 ，刚刚上市的北京现代第七代伊兰特（9.98-14.18万元）也是如此 。
作为自主品牌，11.37-14.97万元的售价对于吉利星瑞来说贵吗？要知道同集团下的领克03指导价为仅为11.38-24.88万元（如果不包含定位高性能的领克03+ ，售价区间为11.38-16.68万元） ，再算上终端优惠的情况下，吉利星瑞和领克03之间你会选择谁？同理 ，东风日产轩逸的指导价为10.90-14.30万元（不含轩逸经典）、上汽大众朗逸指导价11.29-16.19万元（不含朗逸启航） 、一汽丰田卡罗拉指导价11.98-15.98万元 ，在有终端优惠的情况下，你会更倾向于选择星瑞吗？
最后在后期使用成本方面 ，虽然采用沃尔沃2.0T发动机带来了更高的动力数据指标 。但吉利星瑞需要加95号汽油。同时 ，这具2.0T+7速双离合变速器的后期维护保养费用，以及故障率也是消费者需要考虑的问题 。（文：Louis9 、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
9月25日 ，吉利官方正式发布旗下全新紧凑型轿车PREFACE正式定名为星瑞 ，由于此前吉利首款CMA平台SUV名为星越，按照品牌轿车和SUV对应的命名方式 ，PREFACE被命名为星瑞早已是绝大部分群众意料之中的事情。在外观方面 ，本次吉利星瑞采用了家族全新的设计语言，前脸有着酷似沃尔沃S60车型的设计风格 ，涟漪式大嘴格栅内部有了大面积黑色直瀑式中网填充 ，左右两侧则连接着扁平的LED大灯组，而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰 ，整体而显得大气而时尚 。在车身侧面新车采用了相对平直的线条 ，并同时带有大溜背轿跑式车顶风格，在追求动感的同时力求让所有消费者都能够接受 ，显示了车型定位上的全面性 。在车尾部分 ，新车同样采用了简洁时尚的线条，扁平的LED大灯组中间有贯穿式镀铬条相连接，下方有吉利英文字母标志镶嵌 ，而上述元素则整体布置于向内凹陷的车尾线条之中 ，配合后保险杠部分层次感丰富的双边双出排气及扩散器细节，显得相当的时尚。在内饰部分 ，新车则同样采用了全新的设计风格 ，中控悬浮式立屏全新液晶仪表盘组成了双大屏系统，而整个中控台面则由复杂的交叉式空调出风口及撞色工艺面板覆盖 ，配合精致且高耸的换挡区域和电子档杆等细节 ，显得相当的时尚 。在动力方面，采用CMA超级母体打造的新车搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机配7速双离合变速箱的动力总成 ，最大功率190马力 ，最大扭矩300牛米，后期还有望推出1.5T车型作为补充 。根据此前新车以思域、速腾等车型为对标判断 ，未来吉利星瑞的价格区间应该在10~15万元 ，瞄准了最容易走量的市场
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