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雷克萨斯车钥匙换电池步骤如下：
1 、遥控钥匙里有机械钥匙，拿出机械钥匙 。
2 、取出机械钥匙后 ，塑料外壳中间有一个小凹槽。将机械钥匙插入凹槽 ，轻轻撬开 。
3、拆卸后可以看到电池 。直接更换就可以了。
雷克萨斯遥控钥匙电池的型号为:CR2032，3V纽扣电池 。
雷克萨斯也有卡钥匙 。用钥匙换电池也很简单。只要把卡钥匙固定好 ，用另一只手牢牢握住小卡口 ，用力拔出，就可以拉开了 。
关键的型号是:超薄CR2412 。
安装电池时 ，注意正负极 ，不要倒置安装。更换电池后，不用担心安装钥匙的塑料盒。你可以先试着打开汽车 。确保没有问题，然后安装钥匙的塑料外壳 。
雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌 ，最早提出于1983年。过去 ，雷克萨斯在中国的中文译名是雷克萨斯 。2005年6月，丰田宣布将雷克萨斯的中文译名由雷克萨斯改为雷克萨斯 。
作为象征着LEXUS雷克萨斯设计风格进化方向的车型 ，电气化概念车LF-Z通过大气醒目的车身比例和独具特色的外观设计 ，呈现简约迷人造型。作为一款电气化概念车，整体造型由较低的车头向车顶和车尾自然延展 ，同时勾勒出以座舱为中心的流畅侧面轮廓 。
2022粤港澳大湾区车展最值得期待的五款纯电SUV
LEXUS 雷克萨斯全新一代 NX杭州区域上市发布会在浙江省现代陶瓷艺术博物馆成功举行 。" 享 " 法不设限是雷克萨斯品牌在这次全新一代 NX 车型的全新理念。首款插电式混合动力车型 ，以全方位进化的产品价值和匠心打造的细腻质感，感受全新一代 NX 的独特东方美学设计语言传递出的传承与革新 。
这场活动展示了新车前瞻的内外设计 ，同时还有一场全新雷克萨斯NX “零距离 ”新奇体验试驾 ，提供了一种让人类与环境 、汽车与生活 、设计与实用共存的出行方案 。全新一代 NX 将秉承雷克萨斯 " 以人为本 " 的品牌初心继续为用户带来更多优质的服务体验。
在本次活动中，全新一代 NX ，包括 NX 260、NX 350h 和 NX 400h+ 。官方指导价为：31.88 万 -54.88 万 。亦是为品牌开启下一篇章 ，全新一代 NX驾驭质感至臻进化，打造澎湃平顺的驾驶体验， 拥有最新电气化技术 ，和最丰富的动力系统 ，以满足多元化的用户需求，并助力打造 " 碳中和 " 社会。
?作为LEXUS雷克萨斯豪华SUV家族中的重磅级的一名新成员 ，全新一代NX前格栅采用新三维立体纺锤形设计 ，融合纵向U型图案，并通过纵向拉伸与发动机罩前端融为一体 ，强化了车头的体量感。车身侧面的精妙线条和简约曲面 ，源自LEXUS雷克萨斯匠人精湛的手工技法，从而实现设计师所勾勒出的大气优雅的车身轮廓 。车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄 ，结合两侧的后翼子板造型和分层式贯穿型尾灯 ，彰显车身后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态 。
内室，承袭自电气化概念车LF-30和LF-Z的Tazuna缰绳概念座舱 ，为驾驶者与车辆构建更为直观紧密的连接 ，时刻回应身体所需，更瞬间响应心之所向。同时也为驾乘者提供多重守护，集合前沿安全科技 ，只为一路安然前行 。
全新一代NX基于GA-K平台打造 ，以低重心 、高刚性 、轻量化的车身，带来卓越的操控表现 。在传统的细腻行驶质感上 ，加入更出色的线性响应和精准的平衡感 ，令驾驶者畅享人车合一的自在操控。 LEXUS雷克萨斯首款插电式混动车型，其动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成 。195千瓦的综合功率和76公里的WLTC纯电续航 ，混合动力车型也升级了全新ECVT系统 ，配合高性能锂离子电池组，提供舒心出行 。此外 ，配备电动四驱的F SPORT版车型 ，不仅拥有专属的运动感外观和内室设计，更配备最新的自适应式可变悬架系统AVS及运动阻尼减震器等专属装备 ，带来更高水准的驾控乐趣。
全新一代 NX ，以照见内心的优雅从容，迎接生活的全新篇章 。”未来，全新一代NX将以锐意创新的产品魅力 ，陪伴更多用户在生活中探享由心 。
作为2022年国内第一场大型车展 ，今年的粤港澳大湾区车展格外受到关注。无论是参展规模，还是参展车型质量都创历年之最 。而新能源车作为现如今最热门的车型 ，自然也深受各个厂商的重视 。今天我们就来盘点一下本届粤港澳大湾区车展上 ，最值得期待的五款纯电SUV。
雷克萨斯RZ
在2022粤港澳大湾区车展期间，雷克萨斯全新电动车——雷克萨斯RZ正式亮相。新车脱胎于雷克萨斯LF-Z Electrified概念车 ，前脸依然使用雷克萨斯家族化的纺锤型格栅设计 ，不过改为电动车常见的全封闭式结构 。
内饰的整体配色和材质保持了雷克萨斯一贯的质感和格调，全液晶仪表和14英寸中控屏支持手机映射 、互联以及OTA升级功能 。当然 ，最吸引眼球的当属非常规造型的方向盘。
动力方面 ，雷克萨斯RZ将搭载前后双电机驱动系统，前电机最大功率150kW 、后电机最大功率80kW ，并配备71.4kWh电池 ，不过目前官方尚未给出详细的续航里程数据，预计将会达到500km左右 。
全新比亚迪唐EV
在2022粤港澳大湾区车展上，全新比亚迪唐EV正式开启预售 ，预售价为28.28万~34.28万元 。新车依旧延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言 ，但采用了全新低风阻前脸，并配备主动进气格栅 ，前包围两侧进气口的装饰面积进一步扩大 ，令新车看起来更具运动感。此外，全新设计的封闭式低风阻轮毂再配上悬浮式车顶的设计 ，也提升了新车的时尚气息 。
车内的整体造型并没有明显变化 ，但采用了苍穹灰配色，视觉效果非常清新 。15.6英寸的自适应旋转悬浮中控屏内置DiLink 4.0（5G）智能网联系统 ，可以支持5G速联及远程OTA功能。值得一提的是全新比亚迪唐EV新增加了6座版本车型 ，采用 2+2+2 的座椅布局，并且第二排为独立电动座椅 。
动力方面 ，全新比亚迪唐EV共推出单电机两驱版与双电机四驱版两种动力版本 。其中单电机长续航版车型在CLTC工况下的续航里程高达730km；而四驱版车型采用180kW和200kW双电机 ，百公里加速成绩仅为4.4s，CLTC工况下续航里程为635km。
小鹏G9
本届粤港澳大湾区车展，小鹏带来了小鹏G9 。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造 ，并且也是首款使用全新LOGO标识的车型 ，定位为中大型SUV 。
小鹏G9的前脸传承并了家族式前脸X Robot Face的设计风格，并得以进化。分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口 ，与贯穿式灯带都增强了前脸的视觉层次感。侧面一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯组 ，搭配凸起的轮眉，让车侧轮廓更加凹凸有致 。
小鹏G9搭载了名为“XPower 3.0 ”的动力系统 ，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车 ，未来将实现“充电5分钟，续航200km的能力 ” 。此外 ，为了充分发挥800V平台的超充技术优势 ，小鹏汽车还将铺设的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。
东风日产Ariya
相比起其他竞争对手而言 ，日产在纯电动车领域的发展要慢了不少 。本次粤港澳大湾区车展 ，“跳票”许久的东风日产Ariya终于迎来了首发亮相 。新车基于CMF-EV平台打造，定位为紧凑级纯电SUV。外观采用了日产家族的“V-Motion ”设计语言进行打造，但前格栅采用了封闭式设计 ，以表明电动车的身份 。车侧的线条比较流畅 ，而悬浮式车顶能让车子拥有更加年轻化的视觉效果 。
车内同样采用非常简洁的设计，双联屏+贯穿式空调出风口也颇具科技感。此外 ，空调出风口下方还将采用类似“虚拟按键 ”式的设计 。
动力方面 ，东风日产Ariya将有两驱版和四驱版车型 。其中，搭载前后双电机的车型最大功率均为160kW ，最高车速200km/h；而两驱版车型最大续航里程为610km。
飞凡R7
飞凡R7于本届粤港澳车展正式亮相 ，新车定位为中大型SUV 。飞凡R7的前脸设计颇具科技感，前大灯营造出“凶狠”的视觉效果 。车顶前部放有一枚LUMINAR 1550nm高规格激光雷达和两颗PREMIUM 4D成像雷达 ，再搭配英伟达Orin?智驾芯片 ，使得非凡R7的自动驾驶辅助功能非常令人期待。溜背式的造型使得新车看起来颇有轿跑SUV的味道，因此无框式车门自然也不会缺席。
车内除了三块尺寸不小的屏幕之外 ，还配备了来自华为的AR-HUD视觉增强平视系统 ，可以实现车道级实景导航、实时ADAS信息提示，视觉观感能达到70英寸 。值得一提的是，飞凡R7还使用了高通骁龙8155芯片 ，并有千兆以太网和5G技术上身 ，相信无论是系统流畅度，还是使用体验都非常出色 。
飞凡R7将分为单电机和双电机两种动力 ，单电机版最大功率为250kW；双电机版前、后电机分别为150kW和250kW ，最大扭矩700N·m。续航里程最高将超过600km 。除此之外，非凡R7还支持换电 ，最快只需2.5分钟就能换完 。
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