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兰博基尼应该是很多人心中梦寐以求的车吧？大牛太贵 ，小牛还是可以想想的 ，万一哪天就实现了呢！当你还在为“跑车梦 ”奋斗的时候，兰博基尼也贴心地为你准备了一份礼物，那就是2020款Huracán 。
新款Huracán相比老款最大的改变就是由四驱变为后驱 ，而这个改动带来的直接影响就是定价低了 ，而且是低了很多！2019款Huracán指导价321.30-355.60万，2020款Huracán指导价254.00-279.40万 ，敞篷版足足便宜了76.2万！是不是感觉自己离梦想又近了一步？而且是突破性的一大步！
2020款兰博基尼Huracán共分为软顶敞篷版和硬顶版两款车 ，今天我们的主角是Huracán EVO RWD Spyder，也就是软顶敞篷版 。我们先来理一下Huracán EVO RWD Spyder的基本信息。
Huracán EVO RWD Spyder的长/宽/高为4520/1933/1180（mm） ，轴距2620mm ，前轮距1668mm，后轮距1620mm ，干重1509kg ，重量分配（前/后）40/60，前胎245/35Z R19 ，后胎305/35Z R19 ，悬架类型为双叉臂式独立悬架 。
在外观设计上Huracán EVO RWD Spyder也与以往的四驱版有所不同，相对于四驱版的“Y”字型设计，新车采用了更宽更锐利的前部进气格栅 。而全新的鲨鱼鼻设计以及前后部扩散器造型 ，在这辆车上会更具张力 ，且动感十足。
一辆跑车的激情不仅体现在车型的设计，它能给你带来的各方面体验也很重要 ，而内饰设计就是让你最直观地去感受这辆车的地方。Huracán EVO RWD Spyder的座舱氛围十分精致 ，内饰材质可选用皮革 、Alcantara以及兰博基尼独有的创新型CarbonSkin碳纤维材料，碳纤维运动座椅也可适用于所有Huracán车型 。
在这个舒适又动感的座舱内你还能享受到绝妙的人车交互体验 ，新的人机界面是Huracán EVO RWD Spyder朝科技化发展的一大体现 ，车厢内很多传统的实体按键都没有了，取而代之的是中控台那个8.4英寸多点触摸电容屏 ，这个中控液晶屏可控制驾驶动态 、管理娱乐功能、接收实时交通信息以及让多色氛围灯随着驾驶模式的变化而变化 。当然了 ，这个多色氛围灯需要选配，CarPlay也需要选配 ，不过标配的语音识别可控制多媒体系统 、导航和电话。
接下来就是最让人热血沸腾的部分了 ，Huracán EVO RWD Spyder搭载5.2L自然吸气 610马力V10发动机，最大功率449KW/8000rpm，最大扭矩560N·m/6500rpm ，最高车速324Km/h ，0-100Km/h加速时间3.5s，0-200Km/h加速时间9.6s 。
Huracán EVO RWD Spyder的空气动力学性能也有所提高 ，通过插槽的打开形成一个悬挂式襟翼 ，可以实现两个重要目标，即管理并充分利用与车身底部接触的气流 ，以及通过大幅度提高前部散热器的容量来改善发动机的冷却效果 。与四驱版的相比 ，扩散器经过重新设计，进一步增加了垂直下压力。
为了使Huracán EVO RWD Spyder的性能更加特别和无法复制 ，这辆车有了一个新功能：P-TCS（性能牵引力控制）系统 。与传统的TCS系统相比 ，主动扭矩管理可改善低抓地力路面上的道路模式性能，增加“运动 ”模式下的驾驶乐趣 ，并在“赛道 ”模式下在离开弯道时提高汽车的牵引力和敏捷性 。
兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder的到来 ，满足了驾驶者对纯粹驾驶乐趣的追求，在漫长蜿蜒的公路上，不管是呼啸而过的疾风带来的快感 ，还是阵阵轰鸣的引擎声来带的肾上腺素飙升 ，都让你对“速度”与“激情”有了一个极致体验。兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder，你的梦？我的梦？总之 ，朝梦拼搏 。
图：来源于官方
文：Susan
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