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晚上开车出来跟朋友一起吃个饭 ，吃完饭出来聊了聊天 ，临时决定趁这个时候跟大家里聊聊我的爱车，我的车是讴歌CDX ，讴歌旗下的一款紧凑型城市SUV ，可能知道这车的小伙伴并不是那么多，但讴歌作为本田的高端品牌，自身的产品力质量还是非常有保障的 ，还有我不喜欢满大街的车都跟我的一样 ，同价位的BBA我就不喜欢，因为路上开的实在是太多了 ，一点个性都没有 ，我觉得年轻人还是要有点自己的个性的，所以在试乘试驾后我决定入手讴歌CDX ，我觉得这车还是相当不错的 ，很有特点，符合我对用车的需求 ，我很满意 。
夜晚的它看起来更加的时尚炫酷 ，就是这条街上面最靓的仔 。
讴歌家族化超大前格栅加上超大的讴歌LOGO车标，真的是非常养眼 ，走在路上回头率也是相当高的。
两侧矩阵式LED大灯效果简直没得说 ，不仅照明效果好而且视觉效果也很好，真的是非常酷 。
倒车影像还是非常实用的，尤其是晚上 ，后面黑乎乎的根本看不清 ，但有了倒车影像真的就太轻松了，如同白天一般 。
各种功能也是很齐全的 ，我很喜欢电动尾门和HUD抬头显示功能。
全景大天窗真的是非常好 。
车内做工用料还是非常上档次的 ，座椅也很舒适包裹性很强，方向盘握感很好 ，两侧有很多功能键非常实用而且很顺手 。
前排座椅带有加热功能 ，这个在冬天的时候非常实用。
HUD抬头显示屏很帅，而且支持升降功能 ，很有仪式感。
动力搭载一台1.5L涡轮增压发动机 ，动力输出还是不错的，完全能满足日常家用 。?对于CDX这款车我是非常满意的 。
大家好 ，这期分享的是《开完英菲尼迪Q50L后 ，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话》。
汽车市场就如战场，不是你死是我活 ，如果车型只有这一项特长 ，很容易就会被市场所淘汰 。“五星安全 ”沃尔沃S60L，在市场力压群雄 。“豪车中的销量王 ”宝马5系 ，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目 、花样繁多的汽车世界 ，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求 。讴歌TLXL是当今的明星车型，是讴歌是王牌之作 ，因为其别出心裁的外观设计格调 ，充分兼顾到用户对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而 ，讴歌TLXL得到车主们的由衷赞誉 。
赵先生是圈内知名的老司机 ，他曾开了2年的英菲尼迪Q50L，为了方便 ，他最近花32万提讴歌TLXL ，他用车已有1个月，表显里程1700公里，他说：比较之后 ，差距一目了然。到底是什么支持讴歌TLXL在市场中久盛不衰？和英菲尼迪Q50L相比有哪些长处？接下来就让他详细分析使用体验 。
外观设计挺好看的 ，构型很时髦，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉 。大灯感觉像眼睛 ，进气格栅像鼻子 ，整体外观看上去是比较大气稳重。外观和英菲尼迪Q50L比起来，着实不一样 ，我更倾向于讴歌TLXL 。内饰的档次感来说 ，中控屏虽然看起来不大，但是功能一应俱全 ，而且用起来很顺手 。慷慨大方的内饰用料给人以温馨感 ，做工方面，细节处处置得不错 ，镀铬装饰条不多不少刚刚好 ，自己没有想加的打算。和英菲尼迪Q50L相较，讴歌TLXL的内饰更让我满意。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一 ，“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”是我最后的选择 ，由于自然吸气发动机的加持，爬坡能力强劲 ，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来 。由于采用8挡双离合变速箱的加持 ，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶 。变向时力度比较轻巧 、指向性也挺好，刹车脚感有些奇怪 ，开起来不够自然 ，其他方面没有什么大问题。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实 。跟英菲尼迪Q50L比照旗鼓相当 ，但总体而言都很好开 。
在空间这方面 ，长度还有轴距和高度都很卓越。自己是180cm的个头，身材也是属于偏胖类型的 ，但是在讴歌TLXL里面完全感觉不到拥挤 。后一排对于我180cm的身高来说也还算充足 ，不会觉得压抑 。一个180厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感 ，座包相对来说比较宽大 ，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度 。现在天气冷了 ，空调开起来给孩子暖暖 ，味道也不大 。车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此 ，在舒适和空间这两方面 ，英菲尼迪Q50L比较讴歌TLXL有差距是不可置否的 。
油耗表现上，我跑街市跑山区 ，出去自驾游钓鱼什么的 ，油耗还是很低的，在市区的综合油耗不到11.7L ，高速油耗是百公里7.5L上下 。有这个油耗的表现已经是非常不错的了。
说到选车理由 ，选这款讴歌TLXL主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。了解之后，我感觉讴歌TLXL还是相当符合我的要求 ，价格还合适 ，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家 。现在很多高收入人才都开讴歌TLXL ，基本上月薪20000以上就能开它 。这款车我提的是“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版 ” ，4S店给出28万的价位，一位老司机同事说我买贵了 ，大家看看价格合适吗？
归纳而言 ，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点 ，才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌TLXL 。我对讴歌TLXL非常满意 ，尤其是它的质量和安全性 。虽然在某些方面确实比不上英菲尼迪Q50L，但讴歌TLXL才是我的最爱。现在讴歌TLXL的名气愈来愈火爆 ，我认为开讴歌TLXL还是很有面子的 ，使用过之后，只有五个字可以表达我的体验：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得 ，讴歌TLXL之所以在而今成绩非凡 ，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，它在舒适度、内饰 、空间方面同样得天独厚的闪光点 ，与车友购车需求完美结合 。深得车友喜爱的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版 ” ，官方建议价仅有27.98万，后视镜记忆功效 、无钥匙进入、倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系 、胎压监测等安全配置加在它的身上 。比起它的对手 ，讴歌TLXL的综合性价比看上去更有诚意。那么对于表现较佳的讴歌TLXL ，不知各位有什么想法呢？
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关于“讴歌质量好吗”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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