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在过去不到一年的时间里 ，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步 ，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万 ，大大地拉低了市售旅行车的门槛 。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市 ，而在这些车之前 ，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon 。
一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春 ，之所以说是第三春 ，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒 ，特别是桑塔纳旅行版 ，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风 、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终 。之后的很长一段时间 ，路上新增的旅行车只有高价的进口车 ，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀 。
那么 ，这次由中国汽车市场的“带货王”大众掀起的小热潮能持续多久 ，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。
首先看看最接近原汁原味的斯柯达明锐旅行车 ，作为一款在欧洲市场具有统治地位的旅行车 ，在这个时候及时国产，似乎有成为这阵旅行车热潮的领军车型的希望 。明锐旅行车出自大众最新的MQB平台 ，使用的是大众最新的生产平台和生产技术 ，比一汽大众的蔚领更新更高级，尺寸也更大 ，更符合国人的需求 ，这么看，未来销量可能会高于蔚领 。
但是你有没有觉得这个情况很熟悉，对 ，当时速派上市的时候我们也是这么想的 ，那时迈腾和帕萨特还没换代，速派作为大众首款国产的使用MLB平台的车型 ，从产品力上全面超越了同门兄弟 ，可是最终结果大家也都看到了，当迈腾和帕萨特在销量榜前排吃香喝辣的时候 ，速派只能在月销2000台的温饱线上苦苦挣扎。长期活在大众的阴影之下 ，是斯柯达品牌最大的问题，光靠一台明锐旅行车恐怕难以扭转品牌的劣势 。
那么 ，不靠品牌 ，光靠产品力能不能打动消费者呢？虽然上市时我们看到明锐旅行车的定价只比同配置的掀背车贵5000元，诚意满满 。但是看看具体配置表 ，却是槽点满满 ，首先1.6L动力车型只有一款，而且匹配的是手动挡，人民群众喜闻乐见的1.6L+6AT并没有出现在这款车上 ，并且售价12.49万却连ESP都没有 ，气囊也只有前排2个。而最便宜的自动挡TSI 230 DSG舒适型高达14.49万的售价，搭载的也只是1.2T发动机 ，最令人接受不了的还是安全配置 ，虽然加上了ESP，但是依旧只有前排2个气囊 。
好吧 ，为了情怀和安全 ，我再加点钱，买更配置更高的TSI 230 DSG豪华型 ，什么？15.49万的车居然还是1.2T发动机 、卤素大灯、手动空调？再加钱？全系非独立后悬挂 、机械手刹还有副驾反人类的手动旋钮式靠背调节 ，让我花十六七万，良心不会痛吗？
同样的价格 ，为什么不选择同平台的高尔夫嘉旅 ，优惠后15万就能买到1.4T动力和非独立后悬挂，安全配置和科技配置都更丰富，挂的还是大众标呢！
再看看品牌力强大的一汽大众蔚领 ，上市9个月后 ，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月 ，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了 。
蔚领的最大问题有两个 ，一是平台老，一汽大众憋了6年 ，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版 ” ，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫 、拆掉头枕才能放倒 ，并且无法形成全平地台 ，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排 ，躺在车型中的场景 ，它是不可能帮你实现了。
属猴的零几年出生
提到中华骏捷这个名字，相信大多数80后的同学们一定不会感到陌生，这台外观略带英伦范的家伙 ，在那个年代可是俘获了不少人的芳心啊 。2006年 ，之一款中华骏捷正式上市，根据排量（1.6、1.8 、2.0） 、配置的不同 ，售价在8.58~12.88万元 。
说实话 ，当我之一次见到骏捷的时候，我还以为它是宝马呢?因为形似双肾的中 ，高亮的鹰眼大灯 ，让你不由的就会和宝马 在一起了。不过也对，这台出自宾法（宾夕法尼亚）公司设计的产物 ，出现一些宝马的影子也实属正常 。
不知道骏捷这一席大红色外衣有没有惊艳到你？在那个年代除了马6 ，好像就它够鲜艳了 。而且车的整体造型和线条都很合国人的审美，尾灯的样式虽然简单 ，但也足够引来极高的回头率。
三厢版的销量在当年确实不错 ，趁着这个火热的势头，厂家又在08年推出了Wagon车型，也就是旅行版本的骏捷 。虽然储物空间变大了 ，但国人对于旅行车的认知和接受程度 ，多少还是有些保守的 。
Wagon的外观基本和三厢车款一致，只是增加了一个俗称“大 ”的车尾厢 ，但这样的设计给人的感觉不仅不生硬 ，而且还很。但遗憾的是，如此用心的设计 ，却没能让消费者买账 ，所以导致它的销量变的极为惨淡 。
骏捷的内饰放到现在来看，肯定是有点OUT了 ，但在零几年 ，这样的设计还是相当诱人的 。遍布车内的伪桃木饰板看着就有deng次，但这样的选材 ，仅仅是那些年长车主们的菜。
不得不说 ，骏捷的推出，成功的唤醒了大多数消费者的审美 。虽然整台车的外观造型很抢眼，但仍有诸多不足之处 ，例如行驶噪音大、怠速有明显抖动 、装配工艺不够精良等等 ，不过相比较而言，4气囊 、真皮座椅、电动天窗 、倒车雷达这些高端配置 ，也成功安置在了售价10万左右的骏捷身上 ，暂且就算是将功补过了 。回忆固然是美好的，不过历经风雨十多年 ，现在它的二手车价格 ，也就值个大Apple手机的价儿了。
以上就是与属猴的零几年出生相关内容，是关于中华骏捷的分享。看完属猴是199几年的后 ，希望这对大家有所帮助！
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