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3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车 ，在上海举行「魅族∞领克无界生态发布会」 ，发布新一代旗舰手机魅族 20 系列，无界生态系统 Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 车载人机交互软件 ，并将首先搭载在领克 08 车型上 。
魅族20全系搭载第二代骁龙 8 旗舰处理器 ，共有12GB+128GB 、12GB+256GB 、12GB+512GB 三个版本，搭配 LPDDR5X和至高 512GB UFS4.0 疾速闪存组合 。
魅族20还采用 4000m㎡ VC 液冷均热板 ，配合 32243 mm? 超大面积石墨烯散热铜箔和冰界边框降温技术 ，运行大型游戏时也不会过热；4700 mAh 的耐久电池和 67W Super mCharge 有线超级快充，以及 65W Max PD 协议快充。
魅族20配备了 6.5 英寸 144Hz 刷新率的电竞级护眼全面屏 ，在10bit 面板的加持下 ， 支持 10.7 亿色显示，低蓝光防频闪 ，100% DCI-P3 广色域 ，对比度高达 5000000:1 ，在白天高亮或逆光的环境下 ，屏幕所呈现的细节依旧清晰流畅 。
外观设计上 ，魅族 20 机身厚度只有 7.99 毫米；配合悬浮点胶 3.0 工艺，边框最窄处仅为 1.57 mm；产品质感极高的镜耀金属中框共有“镜耀 ”、“磨砂 ”两种不同的高规格工艺，搭配20层色彩堆叠的玻璃后盖 。并搭配新一代超声波屏下指纹识别 Ultrasound mTouch 2.0 ，即便是湿手或贴膜场景 ，也能无感解锁。
魅族20共推出先锋灰 、定胜青 、热爱粉、悦动黄四种配色。
魅族20采用5000W像素主摄+ 1600W 像素 122° 超广角镜头+ 500 万像素景深镜头的三摄组合，最高支持 8K 视频录制、2.5cm 微距拍摄；3200W 像素的高清前置镜头 。
魅族20 PRO 在设计方面沿袭了家族化的无界设计 ，将机身做到了目前行业最薄的 7.8mm ，重量只有 209g，配合超感曲线镜耀直边 ，悬浮点胶 3.0 等设计 ，6.81英寸的大屏机身也有恰到好处的握持手感 。破晓灰 、曙光银 、朝阳金是魅族 20 PRO 的三款主打色。
魅族20 PRO 配备 2K 超分辨率 AMOLED 极边臻彩无界屏，对比度高达 8000000:1 ，同时配合 HDR10+ 超动态显示、120Hz 自适应超感智能刷新率与 DCI-P3 色域 ，视频播放与信息浏览养眼更节能；三星最新一代 E6 系列屏幕发光材料，支持最高 1800nit 峰值亮度 。
影像方面 ，魅族 20 PRO 三主摄均升级为 5000 万像素的人文影像系统 ，配合全像素对焦 、dTOF 辅助对焦，最新虹软美颜算法 、AI 超清人像算法、SMA 光学防抖，全场景 EIS 防抖 、DarkVision 2.0 极致夜景等技术 。
魅族 20 PRO 共有 12GB+128GB 、12GB+256GB、12GB+512GB 三个版本 ，并配备了 5000mAh 耐久电池 ，配合 80W Super mCharge 有线超充，32 分钟即可从 0 充满。魅族 20 PRO 还支持 PD 协议 65W Max 快充 ，并支持 50W 无线快充 ，并有 Power INFINITY 无线反充功能 。
魅族 20 INFINITY 无界版是全球首款采用前后双面魅族泰坦玻璃的智能手机，配合微裂纹处理和超微喷砂处理 ，抗摔表现提升 4 倍 。整机中框采用全新的 Hybrid 超轻量不锈钢 ，不仅让重量减轻 30%，手机散热效率还提升 40% 。
魅族 20 INFINITY 无界版共推出三款配色 ，分别是星辰黑 ，太空银和星云绿 。魅族 20 INFINITY 无界版共有12GB+256GB 、12GB+512GB 、16GB+1T 三个版本 。
魅族 20 INFINITY 无界版携手京东方定义中国屏幕工业里程碑，6.79 英寸 2K+ 无界臻彩屏 ，21：9 悬浮巨幕 ，搭配四边等窄设计，让中框与屏幕完美融合，行业首次实现Infinite Design正面无边视觉体验。
魅族 20 INFINITY 无界版采用 5000W 三主摄人文影像系统 。后置摄像头首次舍弃边框采用了晶穹无界镜组 ，每个镜头内圈光学镶嵌两片蓝宝石 ，并通过超感 ALD 镀膜技术，让反射率直接下降 4 倍 ，避免拍摄夜景时留下残像的鬼影问题 。双 OIS 光学防抖系统搭配全像素 & dTOF 辅助双维对焦技术。
魅族还联合时空道宇 ，为魅族定制化设计研发了卫星通信芯片——魅族天问 S1，该芯片融合 5G+卫星等多种通信模式 ，为用户打造国内首个“天地无界”的移动通信网络。未来 ，不仅能够为用户提供自定义长文字双向通信，甚至支持语音传输 ，让魅友无论身在城市 ，还是在无信号覆盖的偏远地区，都能畅享无缝联接的通信服务 。
配合新旗舰手机的发布 ，全新的魅族手机操作系统 Flyme 10 也正式面世 。
全新升级的 Alive Design 设计 ，配合全新的视效引擎、变体引擎 、智慧解析引擎等，打造出自然流畅的系统动效体验。
Flyme 10 还升级了 OneMind 10.0 超算 AI 引擎，整理和回收碎片文件效率提升 30% ，重复文件和低频应用文件自动压缩 。通过泰尔实验室 48 个月流畅度认证 ，Flyme 10 让手机久用流畅不卡顿 。
Flyme 10 还支持超级桌面流转，并实现了 PC 跨界互联 ，两个设备在同一个 wifi 下 ，扫码即可完成连接，支持手机文档无线传输。
魅族还为 Flyme 10 发布了更新计划 ，未来支持魅族 17 系列 、魅族 18 系列、魅族 18s 系列、魅族 18X 更新升级 。
Flyme Auto 也在此次发布会上正式亮相 。通过改变智能汽车技术架构 ，Flyme Auto 让手机成为汽车的一部分，让升级手机和升级车机配置划等号 ，从而提升智能座舱使用体验 ，成为超越传统汽车五个域（动力域 、底盘域 、车身域、座舱域 、自动驾驶域）的「第六域」——「手机域」。
为此，Flyme Auto 首先实现了数据 、团队和算力的贯通 。
数据贯通 ，即从软件层面打通手机与车机的数据沙盒 。从最基本的存储数据、账号信息的贯通 ，到让千万量级的手机应用直接上车，为用户创造全新的车机应用生态。
团队贯通，整合了魅族的手机产业 、亿咖通智能枢纽以及主机厂的汽车产业 。打通跨行业生产流程——在汽车研发的最初阶段 ，就已经为手机 、芯片及相应的功能预留了位置 。
算力贯通 ，Flyme Auto 重构整个底层通讯协议，整合分布式应用生态、Flyme Link 互联互通框架 、协议融合 、异构组网等能力 ，使得手机真正成为汽车的一部分 ，快速迭代的手机算力也能够和车机算力完美融合，让用户体验更无界。
Flyme Link 还可让手机与汽车的硬件能力进行共享并互相调用 ，满足更多使用场景。
Flyme Auto 也继承了Alive Design的设计理念 ，并在个性化方面尊重车主的自主选择，并预制了多种情景桌面 ，通过快捷中心、语音等方式 ，可以实现 P 档下快速启用 。
Flyme Auto 的所有操作都支持Aicy 智能语音控制，可选 10 种个性化语音以及 1221 种离线语音指令 ，支持多角色切换 ，手机上的日历事件，也能自动同步上车，并进行主动语音提醒 。
安全方面 ，Flyme Auto 实现了比国家要求更严格的合规标准 ，构建了四大安全保护措施，敏感权限使用时在状态栏实时提醒并可溯源 ，副驾有人时自动隐藏电话 、地图 、相册等内容 ，24 小时守护用户车内隐私数据。
Flyme Auto 将首先搭载在领克 08 车型上 。魅族和领克还共同宣布了“超级无界”合作计划，全面推动双方在产品、渠道及用户社区层面的进一步打通与融合：不断深化车手互联的功能创新 ，打通用户的移动与出行生态 ，实现 Flyme Auto 系统在领克后续产品上的搭载 。
作为星纪魅族集团的重要战略合作伙伴，领克汽车旗下的全新新能源中型SUV——领克08作为 LYNK Flyme Auto 的首搭车型惊艳亮相。
领克 08 不仅采用了全新一代电子电气架构 ，还首次搭载安托拉1000pro 计算平台 ，集成2颗超高算力的自研 7nm“龙鹰一号 ”芯片，NPU算力 16TOPS ，GPU 算力高达 1800G （FLOPS） ，最高可支持 8 屏联动 。
领克 08 以“科技悬浮岛 ”作为前舱设计核心，行业首发最高 92 英寸无界AR-HUD，支持 AR 导航、ADAS 辅助信息显示等功能 ，配合 12.3 英寸液晶仪表盘；15.4 英寸超清 2K 中控显示屏；整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯 ，与扬声器深度融合，提供呼吸 、变色 、音乐律动等多种效果 。
售价方面 ，魅族 20 12GB+128GB 版本 2999 元、12GB+256GB 版本3399 元 、12GB+512GB 版本 3799 元；魅族20 PRO 12GB+128GB 版本3999 元 、12GB+256GB 版本 4399 元、12GB+512GB 版本 4799 元；魅族20 INFINITY 无界版 12GB+256GB 版本 6299 元 、12GB+512GB 版本 7299 元 、16GB+1T 版本 8499 元。
魅族 20 与魅族 20 PRO 将于3月30日晚 21:30 开启预定 ，魅族 20 INFINITY 无界版也会在魅族商城同步开启预约 。4月3日上午 10 点，魅族 20 和魅族 20 PRO 将在魅族商城、魅族旗舰店 、魅族授权体验店 、魅族授权店及各大电商平台正式开售 ，魅族商城还将联袂「领克精选」、吉利 LIFE共同首销 。
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4月13日 ，优衣库与汽车品牌联名推出The?Brands?Cars系列的T恤上架了 ，售价79元/件，目前在全球各大优衣库门市以及线上商城均有售 。The?Brands?Cars系列涉及宝马 、阿尔法·罗密欧 、大众3个品牌 ，共8种款式 ，有白色、灰色、黑色 、蓝色和深绿色，尺码有XS-4XL可选 。
The?Brands?Cars系列上的每款T恤都有品牌LOGO和经典车型的印花。其中，宝马的三款T恤上分别是第一代3系（E21）和第二代3系（E30）；大众的两款T恤上分别是经典甲壳虫和KarmannGhia；阿尔法·罗密欧三款T恤上的经典车型则为Giulietta 、Giulia和Spider。从优衣库天猫旗舰店的销量数据来看 ，阿尔法·罗密欧授权的T恤最热卖 。
跨界营销能加速品牌年轻化蜕变
其实 ，车企联名潮牌早已不是新鲜的事 。近两年，各大汽车品牌都在追求品牌年轻化 ，并尝试用不同的方式 ，试图拉近与年轻人的距离，而跨界与潮牌合作则吸引到不少车企。
譬如2018年中国李宁与红旗汽车推出了一系列联名款服饰配件 ，包括帽子、卫衣 、挎包等 ，联名款上的红旗轿车的图案 、LOGO，以及“红旗”、“LI-NING ” 、“中国制造 ”等字眼十分抢眼 ，展现出浓浓的潮流味 。
再譬如2019上海秋冬时装周上 ，沃尔沃汽车联名REINEREN品牌设计了多款时装 。
再譬如领克与西班牙的运动品牌JOMA的联名推出JOMA限量鞋，鞋的后跟红色竖条汲取领克经典的能量尾灯设计点缀时尚。据说 ，领克01车主买这双鞋还可享受专属半价 。
等等……
毋庸置疑 ，年轻人都爱潮牌，车企通过联名潮牌不仅可以给消费者留下更新颖的品牌形象，还可以得到潮牌品牌力的加持 ，通过品牌力的叠加 ，最终得到1+1>2的效果 。
跨界合作要“门当户对”
但并不是所有的跨界合作都有成效的，盲目地选择跨界对象 ，只会功亏一篑。
2020年是不平凡的一年 ，因新冠病毒疫情影响，不少企业的业务受到了冲击 。另一方面 ，此次疫情让线上营销成为焦点 。比如汽车行业 ，在疫情的催化之下，直播卖车呈现出“狂热 ”的态势。
在流量至上的社会 ，车企一般会选择一些顶级带货网红来进行跨界直播 ，但不是所有产品都适合通过网红直播带货的，尤其是像汽车这样的大件商品 。
譬如抖音号拥有4235.9万粉丝的李佳琦 ，3月21日在直播间就为凯迪拉克做了一次直播 ，主要介绍的是即将上市的凯迪拉克CT4和凯迪拉克最近热推的“租啦计划 ” 。
在直播间，李佳琦在开场时就提到自己没有驾照也不会开车，试问 ，一个不会开车的人去夸这台车有多好 ，你觉得可信度高吗？再者，李佳琦对凯迪拉克XT4的介绍也只停留在好看 ，精致 ，真不错……这些表面的说法，试问你会买吗？虽然这场直播间热度高 ，但引流转化效果却很差。截止到目前 ，在凯迪拉克天猫旗舰店上的“租啦”专区，只成交了6辆 ，成绩非常惨淡。
因此 ，跨界营销想要成功，需要从自身产品出发 ，寻找符合产品特性的跨界对象 。就算是搞直播卖车 ，找专业的人士来干还是很有必要的 。
写在最后
事实上，突如其来的新冠疫情，不仅打乱了我们的日常生活 ，也对经济造成一定的冲击。因此 ，在买车这件事上，消费者是慎之又慎 ，理性消费再度升级 。在如此艰难的环境下 ，车企在跨界营销方面上更应该有选择，这样才能更好地表达品牌诉求 。
文?|?鹿小燕
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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