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在汽车市场上不管是轿车还是SUV ，紧凑级都是最大的市场，不过随着生活水平的提高 ，用车需要多样化 ，中大型汽车市场越来越火热，尤其是在SUV领域 ，大众途昂凭借着超大的车身尺寸和有竞争力的价格 ，难有敌手，不过雪佛兰开拓者的上市 ，或许给广大消费者带来了新的选择。
雪佛兰开拓者是与别克昂科旗同平台的车型 ，只不过昂科旗的定位更高一些，开拓者低一些 ，这两款车采用了错位竞争策略 ，开拓者除了与大众途昂竞争外，还与汉兰达、锐界等以7座为代表的中型SUV竞争 。开拓者整体售价为25.99-32.99万元，在中大型SUV市场上还是很有价格优势的 ，那么作为入门级的开拓者2020款?650T?7座型版表现如何呢 ，一起来看看吧 。
首先在外观上入门级的2020款?650T?7座型版确实没有RS版身上的那黑衣有震撼力，不过入门版车的造型更加生活化 ，风格也更容易让人接受 ，颇有居家的感觉，前脸大尺寸进气格栅虽然没有RS版那么有个性 ，但功能不少 ，全系标配主动式进气格栅。?两侧造型犀利的分体式大灯通达一条贯穿左右的镀铬装饰条相连，全系标配了LED光源 ，这款入门级车型配备了自动大灯、LED日间行车灯 。
车身侧面黑色的ABC柱营造出了悬浮式车顶的感觉 ，车身线条修长，整体车身尺寸为4999*1953*1727mm ，轴距为2863mm 。轮胎除了顶配采用了265/45?R21外 ，其他车型均为235/65?R18。
尾部造型敦实，带有肌肉感的线条被贯穿到底，双边共双出的排气布局与顶配一样 ，为全系标配 。配置上像驻车配搭 、倒车影像均有配备 ，可以说相当完美 。
内饰上开拓者是典型的美式风格，各功能区部件看起来都比较大 ，左侧四辐式多功能方向盘有点复古的味道。入门级与高配相比较少了红色缝线装饰 ，中控没有使用高配车型中的悬浮式显示屏，而是采用了8英寸嵌入式设计 ，功能到是与顶配相同 ，像航 、车联网、语音识别 、CarPlay/Carlife等功能均有配备 。仪表盘除了顶配外都采用了4.2英寸液晶屏+物理指针的组合，入门级多功能方向盘是塑料材质 。
座椅采用了仿皮材质 ，就算是入门级车型 ，主驾驶同样配备了10向电动调节功能，不过座椅加热功能没有。空间在开拓者的表现还是非常不错的 ，第二排座椅可前后移动 ，靠背角度也可调节 。
除此之外，在配置上这款入门级车型还配备了5安全气囊 、胎压监测、定速巡航 、多种驾驶模式 、发动机启停、上坡辅助 、可开启全景天窗 、无钥匙进入/起动、远程启动等 。
动力上全系标配2.0T发动机，最大功率237马力 ，最大扭矩350牛米 ，传动匹配了9速手自一体变速箱，高配车型中还配备了四驱系统。
从整体上看入门级的开拓者的表现还是非常不错的 ，虽然在外观上没有RS版那么霸气 ，但对于日常生活使用更加朴素近人。
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5米车长，全系7座！它气场不输途昂 ，起步价便宜4万！
雪佛兰的七座车有：雪佛兰创界 、雪佛兰Traverse 、雪佛兰科帕奇、雪佛兰沃兰多、雪佛兰开拓者等 。
1 、雪佛兰创界
2019年4月16日 ，上海国际车展，雪佛兰全新SUV创界Trailblazer以Redline尚·红系列正式首发亮相。
2 、雪佛兰Traverse
雪佛兰Traverse车造型源于08款Malibu ，配备四轮独立悬架系统和电子稳定控制系统等 。 内部3排座位可容纳8个成年人 ，其中第2排座席配备有前后滑动机构“Smart Slide ”，可与第3排座席自由设计空间 。
3、雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型 ，售价为17.99万~20.99万元 。
4 、雪佛兰沃兰多
沃兰多第二 、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒 ，在仅使用5座的情况下，沃兰多的后备箱容积达479L ，当二 、三排座椅全部放倒后 ，可获得1520L的后备箱空间 。当沃兰多满员乘坐7人时，后备箱仍能放下两只20寸的旅行箱。同时 ，车顶的多功能行李架还可进一步拓展运载功能 。
5 、雪佛兰开拓者
11月1日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布将推出全新7座中大型SUV Chevrolet Blazer，中文命名为“雪佛兰开拓者 ” 。11月8日 ，雪佛兰品牌之夜 ，开拓者首发亮相。
2020年4月16日，上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市 ，本次共推出5款车型 ，售价区间为25.99-32.99万元 。
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对部分家庭来说，主流的紧凑型SUV显然满足不了它们的用车需求！一辆尺寸更大，座位数更多的SUV才是王道！雪佛兰-开拓者便是其中之一 ，它不仅有着近5米的车长 ，更有着全系7座的布局 。2020款 652T 7座型版作为全系最入门的车型，售价仅为25.99万元 ，在中大型SUV级别当中 ，这个价格有一定的优势。但具体表现如何？
上汽通用雪佛兰-开拓者
2020款?652T 7座型版
相比有着Redline和RS运动套件的车型，这辆入门级车型在外观方面给人的视觉冲击弱了不少 ，但对部分保守的消费者来说 ，这样的风格其实更容易被接受，看上去更显居家。中网造型摒弃了“黑化”处理 ，但功能并未阉割 ，主动式进气格栅为全系标配 。
头灯灯组采用分体式设计，造型犀利 ，全系车型均采用LED光源 。功能方面 ，入门级别车型配备了自动大灯、LED日间行车灯等功能，相比高配车型少了自适应远近光功能，对日常用车的影响不大。
入门级车型上仅配备18英寸的轮圈 ，尺寸不算大 ，造型也不够动感，视觉效果有一定折扣 。轮胎方面 ，其配备的是主打静音舒适性的米其林 PRIMACY SUV系列轮胎 ，规格为235/65 R18 。雪佛兰-开拓者定位于中大型SUV，车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4999/1953/1727mm ，轴距为2863mm。
车尾风格硬朗，造型敦实 ，符合其中大型SUV车型的身份 。和高配车型相比 ，整个尾部造型也没有太大的变化，双边共双出的排气布局为全系标配 。配置方面 ，除顶配车型配备全景影像+前/后驻车雷达外 ，其余车型均标配后驻车雷达+倒车影像。
中控台采用了和科迈罗相似的布局，造型简约大方 。入门级车型上取消了内饰中的红色缝线等元素，虽削弱了内饰座舱中的运动感 ，但看上去更清新淡雅 。
仪表盘造型并不会给你丝毫廉价感 ，除顶配车型外，其余车型均使用4.2英寸液晶屏+物理指针的组合形式。最低配车型上没有配备真皮方向盘 ，方向盘为塑料材质 ，略显遗憾，好在后期加装的难度并不大 。
8英寸的中控屏相比高配车型上的10英寸中控屏 ，在尺寸方面有所缩水 ，但功能却并未阉割 。导航 、车联网 、语音识别、CarPlay/Carlife等功能均有配备，功能比较丰富。
座椅使用的是仿皮材质 ，造型不失档次。即便是最入门的车型 ，依旧配备了主驾驶座10向电动调节功能，但座椅加热以及副驾驶座电动调节这些配置则要高配车型上才会有 。
体验者身高177cm
乘坐空间方面 ，雪佛兰-开拓者的表现亦可圈可点 。第二排座椅支持前后移动以及靠背角度调节 ，体验者调至合适的驾驶位之后，坐进第二排，头部空间约一拳 ，腿部空间最多能有两拳的余量。
全系车型均带有第三排Easy entry便捷进入功能（第二排座椅可同时进行前后和倾斜操作） ，方便乘客进入第三排 。同样以身高177cm的体验者为例，第三排空间表现还算不错 ，头部空间和腿部空间都有一定富裕 ，但后排的三角窗尺寸并不大，通透感稍差点儿意思 。
配置方面 ，除了以上提及到的 ，雪佛兰-开拓者（2020款 652T 7座型版）还配备了定速巡航 、发动机启停 、全景天窗、无钥匙启动/进入、主动降噪 、自动空调（后排独立空调）等等。
动力方面，全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为237马力 ，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱 。除顶配和次顶配车型配备四驱系统外 ，其余车型均为前置前驱的动力布局 。
写在最后：
没有运动外观套件加持的雪佛兰-开拓者 ，在颜值上的确有一定的折扣。不过，当卸下犀利甚至略显激进的妆容后，更朴素近人的它或许能受到更多家庭消费者的青睐 。
而在配置方面 ，除了塑料材质方向盘是个小槽点外 ，其它配置的表现并不差，像是自动空调 、LED大灯、全景天窗 、无钥匙启动/进入等这些该有的配置一个不缺 。花25.99万便买到一辆车长近5米的中大型SUV ，你觉得划算吗？
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