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第一商用车网?严骏
近日，在全国各地基建工程加紧部署落实时 ，工信部发布了第334批新车公示 。从数量上来说 ，本次公示共计上榜混凝土搅拌车及底盘（含非完整车辆）94款，其中包括88款混凝土搅拌车 ，3款新车底盘（分别来自江淮、大运、重汽王牌）以及2款挂车（分别来自三一 、中集瑞江） ，申报数量略多于上一批次 。
具体来看，本次申报车型中 ，哪家最多？谁是搅拌车底盘供应的最大赢家？国五 、国六占比如何 ，哪家表现更佳，纯电动搅拌车有何看点？请看第一商用车网为您带来的报道。
41位玩家89款新车?搅拌车持续火爆
此次 ，334批搅拌车新车公示共有41家企业上榜 ，其中，既有实力雄厚的整车厂商，也不乏改装企业 。申报数量方面 ，芜湖中集瑞江汽车有限公司以11款申报车型居于榜首 ，洛阳中集凌宇汽车有限公司以10款车型紧随其后；从两者的公司组成上来看，中集集团在此轮混凝土搅拌车新车申报中扮演重要角色 。
驱动形式上 ，在第334批公示的89款（不含非完整车辆）新车中 ，8×4车型共计87款，占比94.57%；6×4车型2款 ，占比2.17%；4×2车型3款 ，占比3.26%。一方面，新车申报数量增加 ，反应了搅拌车生产厂商对市场需求的看好 ，持续加紧新车的推出；另一方面，也体现了搅拌车市场需求仍将以8×4大方量为主的趋势没有改变 。
具体到各款搅拌车的搅拌容积 ，芜湖中集瑞江与三一重工申报的挂车以14方、13方居于首位；搅拌容量在(7.6-7.9]方的整车共有36款 ，占搅拌车申报总量的39.56%；其次分别是搅拌容量(7.3-7.6]方车型26款，占比28.57%，搅拌容量（7.9-8]方车型11款 ，占比12.09% ，基本符合正态分布的布局 。8×4车型的法规限制与市场需求的助推，搅拌车生产厂商综合考量工艺技术与经济效益的平衡后 ，更多的选择了(7.6-7.9]方车型。
仔细研读 ，若考虑申报油耗和额定载质量，有一款车型值得买家细细体会 。即由芜湖中集瑞江汽车有限公司申报的产品型号为WL5315GJBCAG5A2的车型 ，其采用中国一汽CA1312P1K15L3T4BE5A81型号底盘 ，搭载WP8.320E51A7潍柴发动机，额定载质量为17205/17270kg ，但油耗申报值仅29.2L/100km ，计算可知装载每吨混凝土行驶百公里的油耗仅为1.697/1.691L，低于其他同期申报车型普遍超过2L/100km·t的表现 ，堪称最具经济价值车型 。（其他车型数据见附表1）
重汽持续领跑?力压陕汽 、福田 、解放
虽然第334批公示中搅拌车申报企业有41家之多 ，但考量其底盘供应方，则相对集中在15家企业手中。其中，与前一批次类似 ，中国重汽的底盘依然是各家搅拌车企业的心头好 ，89款申报整车中，有29款采用了中国重汽底盘 ，占比超3成 ，与第2-4名采用陕汽、福田戴姆勒 、一汽解放底盘车型的数量总和相差无几，搅拌车底盘统治力可见一斑 。
更进一步的比对发现 ，在这29款采用中国重汽底盘的申报车型中 ，过半数（15款）都采用了型号为ZZ1317N306GE1的底盘，而这款底盘最大的特点在于匹配的发动机种类非常广泛 ，有7L到9L的重汽发动机 ，也有7.8L到8.8L的潍柴发动机，广泛的动力源和马力段 ，让不同需求的用户都可以从中找到适合自己需求的那款车 。“多生孩子好打架 ”的思路 ，在动力匹配方面的发挥看来也是可行的，亦不妨作为其他底盘生产企业的参考。
值得注意的是，29款采用重汽底盘的车型中 ，仅有6款申报车型满足国六排放标准 ，并且均采用ZZ1317N306GF1底盘，其余底盘车型均为国五排放标准。眼下正值国五 、国六密集切换的关键时点 ，中国重汽若要保持底盘车型方面的优势地位 ，更多的国六底盘车型应当提上日程 。
新能源国六新车扩充?纯电动搅拌车崭露头角
整体来看，此次申报的89款整车中 ，共有55款满足国五排放标准 ，占比61.80%，与上一批次国五车型占比57.7%相比 ，略有增加；而满足国六排放标准的申报车型仅有34款 ，占比38.20% 。
细分来看，相比第333批次中的国六车型仅有LNG动力 ，本次申报的国六车型中有4款纯电动搅拌车 ，他们分别是来自安徽华菱汽车有限公司的2款华菱之星牌纯电动搅拌车，以及1款来自陕西汽车集团有限责任公司与1款来自三一汽车制造有限公司的三一牌的纯电动搅拌车新品；另有5款国六LNG搅拌车，有3款分别采用了陕汽的SX1319MC6TLF1（2款）底盘和SX1310MPN306底盘 ，1款采用上汽依维柯红岩CQ3317HL6T底盘 ，1款采用北京福田戴姆勒BJ5319GJBL6GRS-01底盘。334批合计新能源及清洁能源搅拌车申报共9款，相较于前一批次的7款有所增加 。
从上述数据 ，不难发现 ，陕汽是此次国六搅拌车申报中的积极分子，事实的确如此 。本批次申报的搅拌车中 ，共有17款车型采用了陕汽集团底盘。其中 ，国五车型底盘7款；其余10款均满足国六排放标准（燃油车底盘6款、LNG车底盘3款 、纯电动车底盘1款），国六申报比例为58.8% 。
福田戴姆勒汽车与安徽华菱也不甘示弱 ，使用前者底盘的申报车型共计8款 ，国六车型（4款）比例50%，而使用安徽华菱底盘的申报车型共计6款 ，国六车型（3款）比例同样是50% 。虽然不及陕汽58.8%的国六比例高 ，但同样是本批次国六搅拌车的申报大户。
结语
随着全国建筑行业及基建工程的复工节奏加快，混凝土搅拌车的市场需求正稳步提升，在4月 、5月混凝土搅拌车接连取得销量上的突破后 ，6月份混凝土搅拌车是否还将再创新高 ，我们拭目以待 。
附表1：第334批混凝土搅拌车公示上榜车型及相关信息
责任编辑：韦伊琳
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