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奇瑞、星途 、捷途 、iCAR四大品牌 ，14款新能源重磅新车 ，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场 。
科技加速转型中的奇瑞
“奇瑞是‘技术奇瑞、用户奇瑞 、全球奇瑞’ ，奇瑞集团将坚持技术以人为本 ，坚定用户价值创造，不断追求用户满意 ，以敢为人先的创新变革 ，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型 。 ”奇瑞控股集团党委书记 、董事长尹同跃给出了这场新能源追逐赛中奇瑞的方向。
无论是传统燃油赛道 ，还是新能源新赛道“上半场 ”、智能网联的“下半场” ，“技术奇瑞 ”都已深度布局，建立了核心竞争优势 。依托“瑶光2025 ”战略 ，奇瑞已形成混动、增程 、纯电 、氢能等多条技术路线并举的发展策略 ，全面落地新能源战略发展的“组合拳” 。
经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势 ，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出 ，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。
四大品牌14大重磅新车
“技术是奇瑞的‘长期主义’，奇瑞技术路线的选择标准源于‘用户需求’ 。当前新能源汽车行业日新月异 ，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先 。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能 、持续高节能等特征 ，正突破现有市场的‘技术围城’，为用户提供超预期 、超惊喜的产品和服务体验 ，带领用户一起迈入电混的黄金时代。 ”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 、捷途汽车总经理李学用表示 。
此次车展 ，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM 、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源 、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相 。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发 ，采用纯净星芒设计理念 ，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。
而重中之重便是瑞虎9 C-DM 。作为瑞虎家族旗舰车型 ，它采用全新一代柔光美学设计语言 ，采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW ，最大扭矩220N·m ，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能等 。瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感 、驾趣、智驾 、温感 、触觉、视觉、听觉 、嗅觉 、空间 ，打造9大越级舒适区。
此外 ，奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒 ”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范 。
作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品 ，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM ，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面 ，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L ，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟 。
捷途深化旅行+战略
捷途汽车深化“旅行+ ”战略 ，打造家庭旅行 、潮玩旅行 、悦野旅行和皮卡四大产品系列 ，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。在上海车展，捷途承接越野技术能力 ，继续深耕“旅行+ ”细分市场 ，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM 、昆仑平台 、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野 ”旅行加码 。
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示 ，具备经济性 、舒适性 、越野性的汽车是未来的消费趋势 。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期 ，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合 ，拥抱新能源化发展。
星途携STERRA星纪元系列向高端而行
星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET ，以及瑶光C-DM 、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场 、实现品牌高端进阶的决心与实力。
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示 ，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感 ，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛 、智能与社交等8个维度 ，让轿跑车也可以超舒适 。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准 。
iCAR?03全路况出行
作为集团“新势力” ，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活 ，以“科技 、未来、绿色 、生态 ”为愿景 ，拓展无限可能 。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相上海国际车展，并开启iCAR?03全球创始车主招募活动 ，限额10,000名 ，下载＂iCAR?汽车＂APP即可抢订 。
作为iCAR旗下首款车型，iCAR?03凭借智能电四驱 、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架 ，具有纵向猛 、横向稳 、垂向舒的特点。iCAR?COO王磊表示 ，iCAR?03为追新年轻人而来，以用户需求为导向 ，重新定义新能源时代的全路况出行 。
无疑 ，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局 。
本文来自易车号作者车厘子 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
广州车展前夕，和讯汽车从相关媒体获取一组全新?宝马4系敞篷车型的现场图 。新车在结构上最大的变化是从现款车型的硬顶敞篷变为了软顶敞篷 。本次车展上 ，新车将在国内发布并公布价格。
和普通版本4系一样 ，敞篷版本4系采用了十分夸张的前脸造型，连为一体的大尺寸进气格栅，整个格栅的垂直高度超过40cm ，是宝马史上最大的格栅造型 ，格栅内部使用了银色点阵式装饰 。此外，前包围M运动套件两侧的开口巨大 ，搭配重新设计的勺子大灯 ，看上去战斗感十足 。
新车的侧线条变得更加流畅，敞篷版本并没有保留硬顶版本的溜背造型 ，同时新车也从此前的硬顶敞篷结构变为了软顶敞篷结构 ，敞篷车的元素更加明显。
尾部和普通硬顶版本造型相同，尾灯组十分修长 ，灯腔内部红色的灯带造型灵动 ，后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇 ，很显运动范。
全新4系敞篷版依然沿用了硬顶车型的内饰造型 ，较老款车型在豪华感上有明显的增强 。中控台部分配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏，iDrive?7的最新系统支持智能语音识别，手势触控 ，无线Carplay等功能 。
动力方面 ，新车搭载B48TU的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中2.0T发动机最大功率分别为184马力和258马力 ，峰值扭矩分别为300N·m和400N·m 。传动系统 ，新车全系配备8速Steptronic变速箱 。
价格方面，预计全新一代4系敞篷将与老款4系敞篷车型售价相似 ，预计售价浮动上下将不超过1万元。其中 ，老款425i敞篷M运动曜夜版售53.68万元，430i敞篷M运动曜夜版售61.88万元 。此前 ，全新宝马425i和430i车型双门硬顶版本已经在国内发售 ，售价区间为36.38万元至45.98万元 。
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