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因为最大的原因就是车太老了已经有16年的车龄了 。所以说这种老爷车最好不要入手，毛病不断 ，而且在后期的维修和使用过程中 ，会经常的往修理厂跑，而且配件也是非常的昂贵尤其发动机的积碳增多 ，油耗也会大大上升的所以不要入手。
宝马的信息
宝马集团是全球化的高级汽车生产商 ，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA也不例外 ，对于BBA来说的进口零件 ，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国 。
还有来自捷克波兰中国是的 ，先出口去德国再进回来等其它地方 ，对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地 ，对于一个宝马的零件供货商 ，其产品也会供应给全球多个宝马工厂，而BBA的本地供应商 ，也多属于宝马集团的全球采购框架之内 。
标准和要求统一无差 ，绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件排序零件等 ，如德科斯米尔、采埃孚 、佛吉亚 、李尔、本特勒 、丰田纺织等 ，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的采购策略控制。
想知道进口宝马和华晨宝马到底有哪些区别呢？
主要从车身长度辨别，国产后的宝马加长 ，进口的宝马是标准轴距 。因为国内对车的实用性比较看重 ，国产加长后，后排的空间 、实用性大大提升 。
区别首先从外观方面：（以下举例为宝马520典雅型 ，来源于汽车之家）
车身长度：（国产进口车身宽度一样）
进口宝马车身 长/高/轴距分别为4915/1487/2968
国产宝马车身 长/高/轴距分别为5055/1491/3108
2.车辆尾标：
进口宝马尾标是 520i
国产宝马尾标是 华晨宝马 520Li
所有国产后的宝马在命名方面都加了L ，意思就是加长的意思。内饰方面没有什么区别。主要配置方面，根据各个车型不一样的配置 ，进口和国产的配置也不一样
目前国内在售的华晨宝马车型有：X1、1系 、2系旅行版 、3系、5系、X1新能源 、5系新能源
首先 ，在新发动机工厂当中，为了避免由于人工技术好坏 、工人熟练程度造成产品优劣明显 ，一般工厂都会采用高自动化机械加工 。
对于一辆车来说 ，发动机虽然做到了极致的机械化生产，但在车子的其他部件需要工匠操作制作 ，难免出现配件的优劣 ，最后组装成一辆车的优劣差距也就自然而然被拉大了 。也就是说在整个车的生产线上，人为因素干扰明显被放大了很多。
这次我们讨论的宝马虽然将机械化量产做到极致，将人工培养质量做到最好 ，优劣也在所难免 。宝马目前在中国有两家分公司 ，一家是由宝马集团和华晨组建的华晨宝马，也就是国产宝马公司 ，负责国产宝马在中国的生产和销售；另一家就是负责销售进口宝马汽车的中国宝马 。
? 同时各个国家区域的质量要求千差万别 ，很难统一标准，这也是造成国产宝马和进口宝马差别的重要原因之一。比如某些汽车内饰配件在欧洲的ce要求和中国的ccc要求不一样 ，要求不一样自然产品质量也会有差别 。华晨宝马和中国宝马说白了是两家独立运行的公司 ，虽然BMW的标志一样，但是产品线完全不一样 。
另外认证不一样的话 ，生产厂家为了谋取最大利益 ，来为汽车接下来的发展做铺垫，有低标准可以用 ，没必要选择成本高的高标准。虽然跨国车企零部件是全球采购的 ，但是在实际采购中中国工厂是不会选择从德国本土选购变速箱之类的，肯定会选择国内生产的以降低成本 。
话说回来，这些变速箱等其他配件质量是可以放心的 ，都是通过国家质检的 ，只是可能使用寿命和内部细节有差别吧 。按道理说，沈阳的铁西工厂 ，应该是全球最新的生产线 ，应该不会差多少。
最后教大家一个辨别进口和国产宝马的简单方法：进口宝马大多以偶数命名，当然也不是绝对的；也可以看是不是双门跑车或者敞篷跑车 ，如果是也是国外的 。
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