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1 、兰博基尼Urus
兰博基尼SUV名为Urus ，基于大众集团的MLBEvo平台进行打造 ，动力方面，该车搭载两种动力配置，包括传统汽油动力和插电式混合动力 。
2 、兰博基尼Estoque
兰博基尼Estoque为兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车 ，这是一款四门车型 ，也是兰博基尼史上第一款四门车型，这款车的目标指向奔驰CLS级与奥迪A7 ，保时捷Panamera等新兴的四门coupe市场。
3、兰博基尼LM200
1980年 ，兰博基尼汽车公司破产 。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼 。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车 ，为了能够获得来自美国军方的合同 ，兰博基尼完全按照军用标准设计。
扩展资料
兰博基尼发展历程：
1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'AgataBolognese正式成立 ，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队 。
1965年 ，工程师GianPaoloDallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力 ，这款发动机用在了400GT上 。1966年的日内瓦车展上 ，兰博基尼正式发布了400GT。
1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商CentoTrattori's取消了与兰博基尼的长期合同 ，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。
兰博基尼lm002尝试与改进：1983年 ，LM003以LM002的工程样车为基础，为了遏制它的大胃口 ，LM003换装一部3.0L直列6涡轮增压柴油发动机 ，并改用前置4驱的布局方式 。
这具发动机来自意大利的军用车辆，它通过一具德国ZF公司的5速手动变速箱及2速分动箱将动力传导至车轮 ，但112KW的最大功率并不足以驱动这辆体重2600KG的大脚怪物 ，因此LM003被打入冷宫 。
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